他不回你了

一个脱裤子放屁的技术

远不如混动的技术

我是理想l8车主，我也是奥迪Q7车主。
我的发小有艾力绅顶配，也有腾势D9。这几个车体型和车重都比较相近，比起来比较公平，别拿着大型SUV跟小型a级车去对比。没有意义。

我的理想l8跑高速，满载的情况下，120巡航，也就7~8个油。Q7满载的情况下，需要11~12个油。艾力绅也得9~10个。D9也是9~10个。
这样综合下来，好像是你们嘴里的落后技术增城市。得到的结果最优秀。
而且我经常是先把电用完再切换到燃油，也没有网上那些傻逼键盘侠们说的理想保不住电，馈电情况下动力不好等等。

有时候我就想问，一个堂堂正正的大老爷们儿，为什么在没有体验过或者购买过这款车的情况下，可以信口开河的去喷，去骂，去意淫？去当键盘侠。我从来不评价没有开过的车，只有深入体验或者购买过一款车。才有资格评价。
老是看了网上的评论就道听途说，还不如个娘们儿。

感谢你给我们当了个例子

今天刚开的，凡事不要太绝对，不开空调还能更低点

我现在开的油车市区通勤百公里13个油，我想换个增程省点油费，你说说看有啥问题

这样来看，长城的DHT成本又高，效果又差，有些技术还是要看落地

不是不信日系不行，你是不信国产行

相对于纯油，是个不错的技术。
相对于能直驱的插混，就是纯垃圾技术。
最好的混动一定是单高功率电机+高效率发动机直驱动+大三元锂电池。
增城因为发动机不能直驱，先天性馈电动力差，单电机后段加速慢。