理性讨论,普通家用车真的需要那么高马力吗 461回复/ 50127222 浏览

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现在鬼火少年真是有钱,20多万的车说买就买

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现在鬼火少年真是有钱,20多万的车说买就买

你别说现在鬼火少年确实有钱,初中生都在玩大几千上万的电摩了,顾浩然连油都加不起都能买a4漂移

你别说现在鬼火少年确实有钱,初中生都在玩大几千上万的电摩了,顾浩然连油都加不起都能买a4漂移

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引用 @奇奇和瑞瑞 发表的:
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以前两三秒加速卖几百万,雷车十几秒加速的时候没见有人出来反思,怎么小米等电动车让加速能力平民化了都开始反思了

以前两三秒加速卖几百万,雷车十几秒加速的时候没见有人出来反思,怎么小米等电动车让加速能力平民化了都开始反思了

不是,加速度不知道啥意思?几百万的车保有量多少?有多少人买?10几万-30万的车保有量多少?涉及安全和车身结构的这种也能瞎说八道?

不是,加速度不知道啥意思?几百万的车保有量多少?有多少人买?10几万-30万的车保有量多少?涉及安全和车身结构的这种也能瞎说八道?

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引用 @热心市民弓长合 发表的:
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其实汉唐最初的时候是标榜56e级别打的34c的,第一个对bba造成冲击的,不是i3a180a3什么的,但是实际上是把凯美瑞帕萨特给打死了,然后一路降级追着合资打。汉唐从机械素质来说不一定是好车,但是从家庭用车需求来说一定是好车

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其实汉唐最初的时候是标榜56e级别打的34c的,第一个对bba造成冲击的,不是i3a180a3什么的,但是实际上是把凯美瑞帕萨特给打死了,然后一路降级追着合资打。汉唐从机械素质来说不一定是好车,但是从家庭用车需求来说一定是好车

是的,汉刚出的时候一堆人拿汉和model3做对比,但是实际上model3没有受到太大影响,反而是亚洲龙凯美瑞这些20万左右,主要卖点是省油的车受影响最大

是的,汉刚出的时候一堆人拿汉和model3做对比,但是实际上model3没有受到太大影响,反而是亚洲龙凯美瑞这些20万左右,主要卖点是省油的车受影响最大

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引用 @虎扑JR0337233287 发表的:
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你先说你有没有车。

高速超车定速巡航都能超。就算超车多花点时间也没啥危险。

开过车都知道借道超车时才危险。

你先说你有没有车。

高速超车定速巡航都能超。就算超车多花点时间也没啥危险。

开过车都知道借道超车时才危险。

我有车,动力还可以~

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引用 @高桥胜子 发表的:
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我开了好几年高速,十秒的车游刃有余,高速慢车太多了

我开了好几年高速,十秒的车游刃有余,高速慢车太多了

十秒的车不就是三大妈那种,高速上的慢车大部分都是网约电车,三大妈这种…

十秒的车不就是三大妈那种,高速上的慢车大部分都是网约电车,三大妈这种…

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马力大,但是刹车跟不上,要是弄个可以匹配这动力水平的刹车地盘,就不是二三十万能解决的事了

马力大,但是刹车跟不上,要是弄个可以匹配这动力水平的刹车地盘,就不是二三十万能解决的事了

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动力这玩意,你可以不用但是不能没有。

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引用 @虎扑JR0337233287 发表的:
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10秒都够90%的人用了

路上绝大部分人起步过路口的功率也就个位数,加速到80之前也就20kw左右。

10秒都够90%的人用了

路上绝大部分人起步过路口的功率也就个位数,加速到80之前也就20kw左右。

10秒不太够吧,我个人是五秒多正好,再快也不太敢踩了

10秒不太够吧,我个人是五秒多正好,再快也不太敢踩了

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引用 @一叶知秋linyo 发表的:
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那给你个一秒的车怎么样?路上全是碰碰车了。很多人的车技就驾驭不了太快的车。

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买东西经常都有一个原则“我可以不用,但你不能没有”…功能更强,我可以不用或者只用一点点…但有没有这个配置却是“有无之辨”

买东西经常都有一个原则“我可以不用,但你不能没有”…功能更强,我可以不用或者只用一点点…但有没有这个配置却是“有无之辨”

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引用 @用户0539975993 发表的:
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十秒的车不就是三大妈那种,高速上的慢车大部分都是网约电车,三大妈这种…

十秒的车不就是三大妈那种,高速上的慢车大部分都是网约电车,三大妈这种…

拉倒吧,多上高速看看吧,BBA龟速的多的是

拉倒吧,多上高速看看吧,BBA龟速的多的是

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引用 @hhs350 发表的:
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三四秒确实太快了,没必要。感觉六七秒已经足够足够了

三四秒确实太快了,没必要。感觉六七秒已经足够足够了

买东西经常都有一个原则“我可以不用,但你不能没有”…功能更强,我可以不用或者只用一点点…三四秒又不是只能三四秒,踩轻一点不就是六七秒…但 有 没有 这个配置却是“有无之辨”…

买东西经常都有一个原则“我可以不用,但你不能没有”…功能更强,我可以不用或者只用一点点…三四秒又不是只能三四秒,踩轻一点不就是六七秒…但 有 没有 这个配置却是“有无之辨”…

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引用 @hhs350 发表的:
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三四秒确实太快了,没必要。感觉六七秒已经足够足够了

三四秒确实太快了,没必要。感觉六七秒已经足够足够了

我可以不用,但你不能没有

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引用 @豆豆不是豆 发表的:
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这也有人点赞的。。。。

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我觉得没有大问题,点个赞很正常

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说出来可能大伙不信,我二十万左右的车全部试了个遍。90%的车在我这个地方我油门一半都没踩下去过。以前开爸妈老油车没啥感觉,电车我感觉完全没信心驾驭这么快得动力所以我最后选了辆最最最慢的。

说出来可能大伙不信,我二十万左右的车全部试了个遍。90%的车在我这个地方我油门一半都没踩下去过。以前开爸妈老油车没啥感觉,电车我感觉完全没信心驾驭这么快得动力所以我最后选了辆最最最慢的。

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引用 @hhs350 发表的:
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三四秒确实太快了,没必要。感觉六七秒已经足够足够了

三四秒确实太快了,没必要。感觉六七秒已经足够足够了

3 4秒只会是家庭的第2 或第3台玩具车 要嘛就是富二代

3 4秒只会是家庭的第2 或第3台玩具车 要嘛就是富二代

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引用 @奇奇和瑞瑞 发表的:
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以前两三秒加速卖几百万,雷车十几秒加速的时候没见有人出来反思,怎么小米等电动车让加速能力平民化了都开始反思了

以前两三秒加速卖几百万,雷车十几秒加速的时候没见有人出来反思,怎么小米等电动车让加速能力平民化了都开始反思了

因为买几百万牛马迈超跑的基本都是有玩车底子的,对大马力车有一定的掌控能力。而开电瓶车的,很多时候那是他们的第一辆车。

因为买几百万牛马迈超跑的基本都是有玩车底子的,对大马力车有一定的掌控能力。而开电瓶车的,很多时候那是他们的第一辆车。

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引用 @暴躁加内特 发表的:
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确实 ,拿我自己体验说感受吧。我自己开的车是迈腾日常买菜出行我已经觉得很足够了,后来出去自驾游开的朋友的3.0X5 让我觉得原来动力澎湃是这种体验,这几天同学提了911 ,外环体验了一下暴力驾驶,给我一种不可控的感觉。当然和我初次驾驶这种性能车也有关系。但是我的职业是一名民航的飞行员,我自我认为我的动态视力 突发事件预判决策 心理承受力和手眼脑的协调能力应该超越大部分普通司机。我真的不认为无脑的堆叠零百加速能力就能证明这家车企的优劣并且这是对消费者的不负责。零百三四秒对于一个二十多的小年轻是无法抗拒的诱惑,但是人生中初次接触就驾驶这样的性能机器,能否完美的掌控才是关键

确实 ,拿我自己体验说感受吧。我自己开的车是迈腾日常买菜出行我已经觉得很足够了,后来出去自驾游开的朋友的3.0X5 让我觉得原来动力澎湃是这种体验,这几天同学提了911 ,外环体验了一下暴力驾驶,给我一种不可控的感觉。当然和我初次驾驶这种性能车也有关系。但是我的职业是一名民航的飞行员,我自我认为我的动态视力 突发事件预判决策 心理承受力和手眼脑的协调能力应该超越大部分普通司机。我真的不认为无脑的堆叠零百加速能力就能证明这家车企的优劣并且这是对消费者的不负责。零百三四秒对于一个二十多的小年轻是无法抗拒的诱惑,但是人生中初次接触就驾驶这样的性能机器,能否完美的掌控才是关键

你是飞行员,相信你

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以前对动力有需求。 现在有家有口的 怎么安全怎么来

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引用 @豆豆不是豆 发表的:
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这也有人点赞的。。。。

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现在电车很喜欢红绿灯弹射起步,网上看到因为这样发生的交通事故越来越多

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Re:理性讨论,普通家用车真的需要那么高马力吗
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