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再就是末尾说的保值问题 不要抬杠说日系保值神话破灭啥的 再怎么破灭 当下日系车也比电车保值
刻板印象
电耗油耗问题 电耗是我个人的实际使用电耗 混动亚洲龙混动雷克萨斯是我身边哥们兄弟的实际油耗 确实可以轻松全年4个油 等下希望楼下有这亮类车主帮我举证 只能说双电机001的电耗是电车中偏高的 而混动龙和混动雷又恰好是油耗很低的合资车 产品力的话 001无疑问全方位爆杀同价位任何合资
我的凯美瑞混动都要5个多油,你身边混动龙和混动雷4个?
要不你吹牛,要不你朋友吹牛。
这些从车的实际综合油耗在小熊上都可查到,都是5个多。
四驱智驾007,一年估计30000公里电价2000以内,之前是RDX一年油费保养大概2.5万左右。
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三万公里比亚迪都不给你终身质保了
001电耗那么高的嘛?要20个?另外保险你被坑大了吧
你的电耗就代表所有人?你看看APP电耗排行榜里面,你应该是被99%的人击败的水平,普通人12-15才是正常电耗再说混动亚洲龙,平均4毛一公里,这个我不太清楚是啥水平,也可以查一下再说充电损耗,你电表跑了60度电,才冲进去40+? 你有用专门的电表计算,还是全靠想象?我天天计费充电,充电量的差异基本忽略不计的,到你这20%的损耗?会不会是你充电枪离电表有几百米远之类的问题
楼上就有百公里24度极氪001的车主 极氪app没有什么排行榜我的电池总容量86度 我的电量增加55% 也就是增加48度的样子 电表走了60度 懂了?
同价位对比 而且我说了 只是一部分车型 不是非拿着秦L去跟劳斯对比经济性
你的标题可是国产新能源,你的极氪经济性不好你为什么不只写极氪呢
我的我的 说错了 我是想说每公里4毛 主贴里说了是每公里4毛 不是4个油
非要杠的话。。 那我还说了“可能”“部分”等字眼 可以了吗?
花同样的钱,体验是两个维度。
油车出险也涨保费啊,拿涨保费和不涨保费
能耗我的真的没有往高处估 我等下把我每个月的能耗都发出来 只有部分不开空调的月份低于20 其他月份都大于20
在乎能耗,为什么不买小鹏
我也是7k多 哥们首年出险没有 我出险一次 次年说是要8千多 真的无语
你油车出险了,保费第二年涨吗?
我觉得楼主对比的车不对,那俩合资根本就不是这个价位的,虚高,维修费的话,大体可以这样选,极氪代表不了全部新能源嘛
看看动力电池的
不是在乎 不是比哪台车能耗低 追求这个 我怎么不直接买五菱mini呢?? 我只是说电车省的油钱 可能会被保费覆盖
涨啊 就是据我了解 但是涨幅差距很大啊
这个问题很简单,你问混动车主愿意用ev模式还是混动模式就好了
经典拿最差工况比最佳工况。
看他算国产那部分帐,仿佛看到西虹市首富里面,沈腾包酒店时的反向砍价
第二年没出险6k,今年出险了还不知道保费多少
五菱电耗很低吗?我不清楚,我只知道,小鹏在电耗控制这一块。第一档,你买个电动纳智捷,那只能怪你自己了,必须接受20以上电耗
要不是我真有日产轩逸跟一辆比亚迪电车我还真信了,电车能开出百公里20多度电的车主,踩日产车油门会只踩到4毛钱一公里????电车就使劲造,日产车就当爹供着不开空调不踩油门是吧
问题出在保费和维修费上 不是烧油和烧电的问题