经典拿最差工况比最佳工况。

笑死人了，

你拿 比亚迪秦L 去比，哪项不是暴击，故意在迷惑不懂的人

再就是末尾说的保值问题 不要抬杠说日系保值神话破灭啥的 再怎么破灭 当下日系车也比电车保值

再就是末尾说的保值问题 不要抬杠说日系保值神话破灭啥的 再怎么破灭 当下日系车也比电车保值

这个是没错的 体验是完全爆杀的但是我是很疑惑 为什么网上几乎没有人提起新能源车天价保费的问题

就算经济性一样，体验也完爆合资车呀

换个角度，能做到极氪001体验级别的合资车，维修费一样贵

就算经济性一样，体验也完爆合资车呀

换个角度，能做到极氪001体验级别的合资车，维修费一样贵

每公里4毛，推算百公里油耗不到5升，工况是不是过于理想了？而且你百公里20多度电本身也是奇葩，大部分电车都是15上下。

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理性讨论是好的，比水军或者单纯输出情绪好很多。

但是我不同意楼主的观点。

1.燃油车的油耗楼主估算得太保守了，日系那种混动油耗可以达到4毛每公里但不会一整年都是4毛一公里。

电因为涉及工业成本，不会轻易涨价，涨价也不会大涨。

而汽油涨得可太离谱了。开燃油车的都知道，前几年95也就7块，现在92都8块多了。

算能耗的时候，你电车是往高里估，燃油车往低里估了。

2.保险确实电车贵，但是保养是 日系混动＞日系燃油＞电车。混动两套系统需要维护，保养就不可能便宜。保险这个问题，随着比亚迪自己的保险开始搞起来，电车保险会趋于合理。

3.保值率也有点搞，现在二手车商都崩了，燃油车电车都不保值，燃油车跌得更快。

4.体验方面楼主自己也说了，新能源爆杀传统燃油。

理性讨论是好的，比水军或者单纯输出情绪好很多。

但是我不同意楼主的观点。

1.燃油车的油耗楼主估算得太保守了，日系那种混动油耗可以达到4毛每公里但不会一整年都是4毛一公里。

电因为涉及工业成本，不会轻易涨价，涨价也不会大涨。

而汽油涨得可太离谱了。开燃油车的都知道，前几年95也就7块，现在92都8块多了。

算能耗的时候，你电车是往高里估，燃油车往低里估了。

2.保险确实电车贵，但是保养是 日系混动＞日系燃油＞电车。混动两套系统需要维护，保养就不可能便宜。保险这个问题，随着比亚迪自己的保险开始搞起来，电车保险会趋于合理。

3.保值率也有点搞，现在二手车商都崩了，燃油车电车都不保值，燃油车跌得更快。

4.体验方面楼主自己也说了，新能源爆杀传统燃油。

你30万的油车的配置 能跟20万的电车配置比 就算他很良心了 这就十万差价了 整车开到报废交的保险差价 也没这一半吧

日系新车都优惠多少了，我朋友2年前es200落地34，现在呢，还保值呢

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没有30呢 我个人五月六月是20的电耗 我的电耗偏高 很多车友双电机能开到17的电耗 单电机15

这么一点损伤，维修费5.5万，新能源确实夸张

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保养费用确实被我忽略了 我的锅但保值率我不认同你的观点 二手车确实崩了 但一定要比的话当下来说合资一定比电车保值

我想知道懂车帝上面标注的雷克萨斯es系列优惠九万是不是真的。

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