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这个能不能上点干货啊,不要你觉得就是啊
而且保费的问题已经被反驳过很多次了,居然还说没人提
这个能不能上点干货啊,不要你觉得就是啊
而且保费的问题已经被反驳过很多次了,居然还说没人提
行行行 你认为电车更保值 那就是你对 懒得争 保费问题 我的车27万首保七千 出险一次 次年保费8K 这是保险公司目前给我的答复 同价位燃油车保费啥情况 等其他兄弟回答吧
行行行 你认为电车更保值 那就是你对 懒得争 保费问题 我的车27万首保七千 出险一次 次年保费8K 这是保险公司目前给我的答复 同价位燃油车保费啥情况 等其他兄弟回答吧
?? 请问哪里添油加醋 哪里用最差工况比最佳工况?? 虚心赐教
?? 请问哪里添油加醋 哪里用最差工况比最佳工况?? 虚心赐教
日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?
每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?
常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?
每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?
常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
行行行 你认为电车更保值 那就是你对 懒得争 保费问题 我的车27万首保七千 出险一次 次年保费8K 这是保险公司目前给我的答复 同价位燃油车保费啥情况 等其他兄弟回答吧
行行行 你认为电车更保值 那就是你对 懒得争 保费问题 我的车27万首保七千 出险一次 次年保费8K 这是保险公司目前给我的答复 同价位燃油车保费啥情况 等其他兄弟回答吧
我的22we86,首年7k,当时售价是29.9+国补,那时候价格类似的A4和3系其实首年保费差不多,也就是上下小几百。
我的22we86,首年7k,当时售价是29.9+国补,那时候价格类似的A4和3系其实首年保费差不多,也就是上下小几百。
你这个有些数据问题比较大。
比如谷电5毛左右,是在哪里啊?
我看一般都是三毛左右。
比如60度只冲进去48度这一点,有点夸张了啊,损耗20%。
我家充和电房大概有80米远,损耗一般在6%左右,你20%得多远啊?
电算下来也就夏天5分一公里,冬天6分一公里。
我也是23款001和领克05插混车主。
你这个有些数据问题比较大。
比如谷电5毛左右,是在哪里啊?
我看一般都是三毛左右。
比如60度只冲进去48度这一点,有点夸张了啊,损耗20%。
我家充和电房大概有80米远,损耗一般在6%左右,你20%得多远啊?
电算下来也就夏天5分一公里,冬天6分一公里。
我也是23款001和领克05插混车主。
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保养问题被我忽略了 是我的锅 我不记得这回事了 这个电车省钱 我就是在对比同样出险一次的情况下 电车续保保费大涨 而油车不会 电耗油耗问题 电耗是我个人的实际使用电耗 混动亚洲龙混动雷克萨斯是我身边哥们兄弟的实际油耗 确实可以轻松全年4个油 等下希望楼下有这类车主帮我举证
保养问题被我忽略了 是我的锅 我不记得这回事了 这个电车省钱 我就是在对比同样出险一次的情况下 电车续保保费大涨 而油车不会 电耗油耗问题 电耗是我个人的实际使用电耗 混动亚洲龙混动雷克萨斯是我身边哥们兄弟的实际油耗 确实可以轻松全年4个油 等下希望楼下有这类车主帮我举证
笑死人了,
你拿 比亚迪秦L 去比,哪项不是暴击,故意在迷惑不懂的人
笑死人了,
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说真的,这楼主要不是贴了个极客的车主。我是真怀疑他这文是日系的工作人员整的,太专业了,没啥大错,但就是误导性很强,拿最差比最好。要不是我油车电车都有过几辆我真信了
说真的,这楼主要不是贴了个极客的车主。我是真怀疑他这文是日系的工作人员整的,太专业了,没啥大错,但就是误导性很强,拿最差比最好。要不是我油车电车都有过几辆我真信了
日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?
每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?
常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
我也发现,只要提到电车,那就是3-5年要换电池,正常使用谁家电池3-5年就要换啊,用到你想换都不用换啊
我也发现,只要提到电车,那就是3-5年要换电池,正常使用谁家电池3-5年就要换啊,用到你想换都不用换啊
日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?
每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?
常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
1.保养问题被我忽略了 是我的锅 我不记得这回事了 保养电车省钱一些2.我就是在对比同样出险一次的情况下 电车续保保费大涨 而油车不会3.电耗油耗问题 电耗是我个人的实际使用电耗 混动亚洲龙混动雷克萨斯是我身边哥们兄弟的实际油耗 确实可以轻松全年4个油 等下希望楼下有这类车主帮我举证
1.保养问题被我忽略了 是我的锅 我不记得这回事了 保养电车省钱一些2.我就是在对比同样出险一次的情况下 电车续保保费大涨 而油车不会3.电耗油耗问题 电耗是我个人的实际使用电耗 混动亚洲龙混动雷克萨斯是我身边哥们兄弟的实际油耗 确实可以轻松全年4个油 等下希望楼下有这类车主帮我举证
哥们 这个我知道的 合资车的日系保值率确实崩了 二手车车商也崩了 但一定要比保值率的话 当下来说合资一定比电车保值
哥们 这个我知道的 合资车的日系保值率确实崩了 二手车车商也崩了 但一定要比保值率的话 当下来说合资一定比电车保值
为啥,依据是啥
为啥,依据是啥
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