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刚好我是极氪X的车主,我不太理解20%充电损耗是怎么统计出的,我随手找了下上周在公司充电桩的截图,我当时是18%充到95%,X是66度电池,算下来66*0.77,大约在51度电,跟App上显示的充电数据一致。当然,因为极氪软件里我找不到充电百分比的记录,没办法证明我是18%开始充的,但是我对这个20%损耗,我觉得是有疑问的。
刚好我是极氪X的车主,我不太理解20%充电损耗是怎么统计出的,我随手找了下上周在公司充电桩的截图,我当时是18%充到95%,X是66度电池,算下来66*0.77,大约在51度电,跟App上显示的充电数据一致。当然,因为极氪软件里我找不到充电百分比的记录,没办法证明我是18%开始充的,但是我对这个20%损耗,我觉得是有疑问的。
日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?
每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?
常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
我好像还没见过公里四毛的油车 那不是净跑高速了
我好像还没见过公里四毛的油车 那不是净跑高速了
4 毛不敢想
4 毛不敢想
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