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买新能源的哥们不用说
想问问打算买或者刚刚买燃油车的哥们,为什么坚持买燃油车?
买新能源的哥们不用说
想问问打算买或者刚刚买燃油车的哥们,为什么坚持买燃油车?
买新能源的哥们不用说
想问问打算买或者刚刚买燃油车的哥们,为什么坚持买燃油车?
买新能源的哥们不用说
想问问打算买或者刚刚买燃油车的哥们,为什么坚持买燃油车?
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这些回帖亮了
日常家充补能的确比加油方便~
日常家充补能的确比加油方便~
适合上高速说走就走,业务需要。
这句理所当然的无视掉
适合上高速说走就走,业务需要。
这句理所当然的无视掉
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
我预算5000,没有办法,只能买油车,给大家表演一把原地出库
我预算5000,没有办法,只能买油车,给大家表演一把原地出库
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
看到“车窄”也是原因之一,我真是绷不住了。
看到“车窄”也是原因之一,我真是绷不住了。
不仅车窄是原因之一,车短也是原因之一,油车我也选标轴,56E我都优先考虑不加长的标轴,最后选的也是。这有啥好绷不住呢?
不仅车窄是原因之一,车短也是原因之一,油车我也选标轴,56E我都优先考虑不加长的标轴,最后选的也是。这有啥好绷不住呢?
为啥我感觉电车比你说的优点都好很多
一,补能电车方便?二,电车普遍车宽很多。三,各有观点就不说了。
一,补能电车方便?二,电车普遍车宽很多。三,各有观点就不说了。
日常家充补能的确比加油方便~
日常家充补能的确比加油方便~
比加油方便?有急事随便一个顺路的加油站一分钟搞定,你在家充三分钟够干什么?
比加油方便?有急事随便一个顺路的加油站一分钟搞定,你在家充三分钟够干什么?
不仅车窄是原因之一,车短也是原因之一,油车我也选标轴,56E我都优先考虑不加长的标轴,最后选的也是。这有啥好绷不住呢?
不仅车窄是原因之一,车短也是原因之一,油车我也选标轴,56E我都优先考虑不加长的标轴,最后选的也是。这有啥好绷不住呢?
同意,他绷不住就原地爆燃好了。我开油车单纯就是不想买个定时炸弹开,图个安心,不犯毛病吧
同意,他绷不住就原地爆燃好了。我开油车单纯就是不想买个定时炸弹开,图个安心,不犯毛病吧
他考虑了品牌现实不是车区,多数人是一点车也不懂
他考虑了品牌
现实不是车区,多数人是一点车也不懂
现在只要不买比亚迪就是不懂车
现在只要不买比亚迪就是不懂车
预算50不可能是小车了,这个不用怀疑。又不是燃油车里面豪车那一套。你还不如降低预算,这钱是非要花出去吗
预算50不可能是小车了,这个不用怀疑。又不是燃油车里面豪车那一套。你还不如降低预算,这钱是非要花出去吗
“钱是非要花出去吗”,是。做人要想通点,该花就花,不是在这个地方花就是在其他地方花。
“钱是非要花出去吗”,是。做人要想通点,该花就花,不是在这个地方花就是在其他地方花。
一,补能电车方便?二,电车普遍车宽很多。三,各有观点就不说了。
一,补能电车方便?二,电车普遍车宽很多。三,各有观点就不说了。
虎扑车区基本都是车神,赛车手转世,5米长2米宽的车随便开开的,问就是有自动泊车自动驾驶根本不需要当心之类,线下老小区就去了出都出不来
虎扑车区基本都是车神,赛车手转世,5米长2米宽的车随便开开的,问就是有自动泊车自动驾驶根本不需要当心之类,线下老小区就去了出都出不来
预算50不可能是小车了,这个不用怀疑。又不是燃油车里面豪车那一套。你还不如降低预算,这钱是非要花出去吗
预算50不可能是小车了,这个不用怀疑。又不是燃油车里面豪车那一套。你还不如降低预算,这钱是非要花出去吗
难道必须省到 BYD 的价格买 BYD 吗
难道必须省到 BYD 的价格买 BYD 吗
适合上高速说走就走,业务需要。
这句理所当然的无视掉
适合上高速说走就走,业务需要。
这句理所当然的无视掉
就这一条就告别纯电了
就这一条就告别纯电了
不仅车窄是原因之一,车短也是原因之一,油车我也选标轴,56E我都优先考虑不加长的标轴,最后选的也是。这有啥好绷不住呢?
不仅车窄是原因之一,车短也是原因之一,油车我也选标轴,56E我都优先考虑不加长的标轴,最后选的也是。这有啥好绷不住呢?
这逼看人家买车可能气的要炸了,所以绷不住
这逼看人家买车可能气的要炸了,所以绷不住
50w预算,有小车?
50w预算,有小车?
窄不是小,电车普遍很宽,宽的车难停,现在车位普遍都窄。50多奔驰E就不宽,停车还好。电车这价位接近2米宽。
窄不是小,电车普遍很宽,宽的车难停,现在车位普遍都窄。50多奔驰E就不宽,停车还好。电车这价位接近2米宽。
为啥我感觉电车比你说的优点都好很多
他考虑了品牌
现实不是车区,多数人是一点车也不懂
他考虑了品牌
现实不是车区,多数人是一点车也不懂
我每次逢年过节回家路过服务区,看一眼,充电桩那里全在排队,这一排就是一个小时起步。过年甚至看到几辆路上跑的电车车窗起雾,一看就是不敢开空调,为了省电多跑点,还有任何体验感吗?
我每次逢年过节回家路过服务区,看一眼,充电桩那里全在排队,这一排就是一个小时起步。过年甚至看到几辆路上跑的电车车窗起雾,一看就是不敢开空调,为了省电多跑点,还有任何体验感吗?
他考虑了品牌现实不是车区,多数人是一点车也不懂
他考虑了品牌
现实不是车区,多数人是一点车也不懂
车区懂车?车区有车的有一半吗?不就都是迪吹
车区懂车?车区有车的有一半吗?不就都是迪吹
适合上高速说走就走,业务需要。
这句理所当然的无视掉
适合上高速说走就走,业务需要。
这句理所当然的无视掉
有些人层主的需求是当看不见
有些人层主的需求是当看不见
他考虑了品牌现实不是车区,多数人是一点车也不懂
他考虑了品牌
现实不是车区,多数人是一点车也不懂
车区懂车,天大的笑话。
90%都是雅迪仔还懂车。
车区懂车,天大的笑话。
90%都是雅迪仔还懂车。
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
为啥我感觉电车比你说的优点都好很多
为啥我感觉电车比你说的优点都好很多
一,补能电车方便?二,电车普遍车宽很多。三,各有观点就不说了。
一,补能电车方便?二,电车普遍车宽很多。三,各有观点就不说了。
纯电车确实有先天不足,但混动可以弥补。这也是为啥,高端新能源,只有能加油的才卖的好。有钱人不差那点油钱,没有续航焦虑才是关键。
纯电车确实有先天不足,但混动可以弥补。这也是为啥,高端新能源,只有能加油的才卖的好。有钱人不差那点油钱,没有续航焦虑才是关键。
能高速一口气跑600公里以上的业务是什么?
你就不理解什么叫说走就走,除非你的电车能始终保持满电状态。
你就不理解什么叫说走就走,除非你的电车能始终保持满电状态。
电车的优势是50W就能拥有吊打一百万油车的内饰跟配置
电车的优势是50W就能拥有吊打一百万油车的内饰跟配置
那我用蔚来es8换你林肯领航员怎么样
那我用蔚来es8换你林肯领航员怎么样
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
非常理性,经常跑高速和机械车位就可以屏蔽纯电了。纯油和混动选呗,最后选了什么车?SUV盲猜雷克萨斯rx?轿车奔驰e?
非常理性,经常跑高速和机械车位就可以屏蔽纯电了。纯油和混动选呗,最后选了什么车?SUV盲猜雷克萨斯rx?轿车奔驰e?
他考虑了品牌现实不是车区,多数人是一点车也不懂
他考虑了品牌
现实不是车区,多数人是一点车也不懂
车区懂车?
车区懂车?
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
预算50不可能是小车了,这个不用怀疑。又不是燃油车里面豪车那一套。你还不如降低预算,这钱是非要花出去吗
预算50不可能是小车了,这个不用怀疑。又不是燃油车里面豪车那一套。你还不如降低预算,这钱是非要花出去吗
适合上高速说走就走,业务需要。
这句理所当然的无视掉
适合上高速说走就走,业务需要。
这句理所当然的无视掉
东北,黑龙江,无车库,无地下车位,buff叠满了
东北,黑龙江,无车库,无地下车位,buff叠满了
虎扑车区基本都是车神,赛车手转世,5米长2米宽的车随便开开的,问就是有自动泊车自动驾驶根本不需要当心之类,线下老小区就去了出都出不来
虎扑车区基本都是车神,赛车手转世,5米长2米宽的车随便开开的,问就是有自动泊车自动驾驶根本不需要当心之类,线下老小区就去了出都出不来
别说5米2的车,我的a4,有个客户偶尔要送他们住的地方去,老小区,那个内部路,你5米二的车进去了别想出来,我一个4.8米的车还要倒车的地方
别说5米2的车,我的a4,有个客户偶尔要送他们住的地方去,老小区,那个内部路,你5米二的车进去了别想出来,我一个4.8米的车还要倒车的地方
现在只要不买比亚迪就是不懂车
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现在只要不买比亚迪就是不懂车
作为比亚迪车主,我也烦这种论调,说比亚迪不好就扣帽子。比亚迪真没那么无敌,哪怕是油耗,也和一些国产的差不多水平。比亚迪真正无敌的就是价格,价格是一降再降,我已经被背刺两次了。比亚迪并不是说汽车性能方面领先,而是车还不错的情况下价格低。
作为比亚迪车主,我也烦这种论调,说比亚迪不好就扣帽子。比亚迪真没那么无敌,哪怕是油耗,也和一些国产的差不多水平。比亚迪真正无敌的就是价格,价格是一降再降,我已经被背刺两次了。比亚迪并不是说汽车性能方面领先,而是车还不错的情况下价格低。
全部回帖
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
为啥我感觉电车比你说的优点都好很多
为啥我感觉电车比你说的优点都好很多
为啥我感觉电车比你说的优点都好很多
电车吸引我的,
1、省钱,但因为我一年就一万多公里,全省也就1万多元。
2、加速快,我前后两辆车都是6秒多的加速,没开过更快的,这个的确是意难平
3、智驾我完全不需要,其他好像也没啥优势了。。
电车吸引我的,
1、省钱,但因为我一年就一万多公里,全省也就1万多元。
2、加速快,我前后两辆车都是6秒多的加速,没开过更快的,这个的确是意难平
3、智驾我完全不需要,其他好像也没啥优势了。。
为啥我感觉电车比你说的优点都好很多
一,补能电车方便?二,电车普遍车宽很多。三,各有观点就不说了。
一,补能电车方便?二,电车普遍车宽很多。三,各有观点就不说了。
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
预算50不可能是小车了,这个不用怀疑。又不是燃油车里面豪车那一套。你还不如降低预算,这钱是非要花出去吗
预算50不可能是小车了,这个不用怀疑。又不是燃油车里面豪车那一套。你还不如降低预算,这钱是非要花出去吗
电车吸引我的,
1、省钱,但因为我一年就一万多公里,全省也就1万多元。
2、加速快,我前后两辆车都是6秒多的加速,没开过更快的,这个的确是意难平
3、智驾我完全不需要,其他好像也没啥优势了。。
电车吸引我的,
1、省钱,但因为我一年就一万多公里,全省也就1万多元。
2、加速快,我前后两辆车都是6秒多的加速,没开过更快的,这个的确是意难平
3、智驾我完全不需要,其他好像也没啥优势了。。
电车的优势是50W就能拥有吊打一百万油车的内饰跟配置
电车的优势是50W就能拥有吊打一百万油车的内饰跟配置
预算50不可能是小车了,这个不用怀疑。又不是燃油车里面豪车那一套。你还不如降低预算,这钱是非要花出去吗
预算50不可能是小车了,这个不用怀疑。又不是燃油车里面豪车那一套。你还不如降低预算,这钱是非要花出去吗
“钱是非要花出去吗”,是。做人要想通点,该花就花,不是在这个地方花就是在其他地方花。
“钱是非要花出去吗”,是。做人要想通点,该花就花,不是在这个地方花就是在其他地方花。
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
我预算50,在电车和油车来回横跳许久,最后选择油车。
主要原因有:
第一、补能方便,适合上高速说走就走,业务需要。
第二、车窄,能停进立体车库,经常出入医院,也是业务需要,停不进机械车位会非常麻烦。
第三、品牌,50万左右纯电能站得住的电车车型很少很少,不考虑增程,因为绝大多数都是高速。
我预算5000,没有办法,只能买油车,给大家表演一把原地出库
我预算5000,没有办法,只能买油车,给大家表演一把原地出库
电车的优势是50W就能拥有吊打一百万油车的内饰跟配置
电车的优势是50W就能拥有吊打一百万油车的内饰跟配置
这话大差不差,问题是我不是很在意内饰和配置
这话大差不差,问题是我不是很在意内饰和配置
我是认真考虑过电车的,尤其是蔚来,如果我的公里数像以前一样每年3万公里,那我毫不犹豫选电车了。
我是认真考虑过电车的,尤其是蔚来,如果我的公里数像以前一样每年3万公里,那我毫不犹豫选电车了。
油车说实话正常保养能开挺久的。。就是油耗可能大点。
油车说实话正常保养能开挺久的。。就是油耗可能大点。
一,补能电车方便?二,电车普遍车宽很多。三,各有观点就不说了。
一,补能电车方便?二,电车普遍车宽很多。三,各有观点就不说了。
日常家充补能的确比加油方便~
日常家充补能的确比加油方便~
日常家充补能的确比加油方便~
日常家充补能的确比加油方便~
适合上高速说走就走,业务需要。
这句理所当然的无视掉
适合上高速说走就走,业务需要。
这句理所当然的无视掉
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