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预算50不可能是小车了,这个不用怀疑。又不是燃油车里面豪车那一套。你还不如降低预算,这钱是非要花出去吗
花又不花你的钱,省下来的也不分给你。你管人家花钱买啥
看到“车窄”也是原因之一,我真是绷不住了。
小巧灵有针对人群,不是谁都喜欢笨手笨脚 掉个头还得来回挪的傻大个的
我的买车预算高于多数新能源车20年后会给孩子买国产
为啥我感觉电车比你说的优点都好很多
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他考虑了品牌现实不是车区,多数人是一点车也不懂
倒是不排斥电车,但是电车吹们天天张口闭口吊打,好像花自己钱买油车犯了天条似的,也不知道是水军还是没毕业的学生。所以只要油车不停产,我就坚持买油车,与其担心油价,不如好好工作多挣点钱。
吹是工作,没人真的心疼你
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是啊,车区是越来越没意思了,像数码区
再看看不着急换,现在保定的公交车部分已经换回燃油车了。如果现在开电车的人七八年后还是选择电车,那我就会去买辆电车
不仅车窄是原因之一,车短也是原因之一,油车我也选标轴,56E我都优先考虑不加长的标轴,最后选的也是。这有啥好绷不住呢?
我的原因是摇不上号,又舍不得原来的车牌号
一,补能电车方便?二,电车普遍车宽很多。三,各有观点就不说了。
纯电车确实有先天不足,但混动可以弥补。这也是为啥,高端新能源,只有能加油的才卖的好。有钱人不差那点油钱,没有续航焦虑才是关键。
1 北方对电池不太友好2 不想买比亚迪 3 不想用很多钱买力帆小康4 看了长城的新能源 都不太理想 5 新能源更新很快 等等看看有没有满意的车型 在时间面前 一切技术壁垒都是纸老虎
因为便宜啊,同样价格电车suv都超预算了,反正一年一万公里左右,电不电油不油的差不了多少
现在只要不买比亚迪就是不懂车
难道必须省到 BYD 的价格买 BYD 吗
我现在住的地方没有充电桩,我之前的小区,隔壁车位的特师奶把我的车烤了3分1,后面再考虑换不换电车吧。
一天开不了多少公里要电车干嘛
日常家充补能的确比加油方便~
比加油方便?有急事随便一个顺路的加油站一分钟搞定,你在家充三分钟够干什么?