我没车！

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1.保养问题被我忽略了 是我的锅 我不记得这回事了 保养电车省钱一些2.我就是在对比同样出险一次的情况下 电车续保保费大涨 而油车不会3.电耗油耗问题 电耗是我个人的实际使用电耗 混动亚洲龙混动雷克萨斯是我身边哥们兄弟的实际油耗 确实可以轻松全年4个油 等下希望楼下有这类车主帮我举证

这个是真的 我的能耗是偏高的 暴力型 哈哈

楼上就有百公里24度极氪001的车主 极氪app没有什么排行榜我的电池总容量86度 我的电量增加55% 也就是增加48度的样子 电表走了60度 懂了？

对 花销上 只要不是一年两三万的里程的那种车主 真省得不多 真不是网上说的花销差距几倍甚至十倍 只能说使用体验确实是碾压的

不要随便用自己的经验比较，更不要仅用自己的经验来代表全体，因为很容易不严谨。

1、你标题是经济性方面国产新能源车打不过部分合资车，结果你只用极氪001来对比

2、极氪的能耗管理一直都比较差，你用能耗差的车来代表全体国产新能源车，用油车里能耗优的混动亚洲龙来代表部分合资车，这是不是在田忌赛马？我兄弟每天往来广佛，电耗一直维持在14度的水平，那这算不算国产新能源车的能耗代表？

3、你说极氪001第一年保险7K多，可是30万左右的油车第一年保险一样是7K左右，不信自己去查，所以何来省掉的电费被保险费拉平？为啥说自己省下来的电费全给保险公司了，那亚洲龙是不是不用买保险啊？油车出保险了第二年一样要涨保费啊，为啥单说极氪001出险涨费，不对比油车出险涨费？

4、没有对比保养别人已经说了，亚洲龙10万公里下来，各种更换、保养、清洁，至少是三四万总花费起步，这还是没出什么故障的花费。

真的，不要随便比较，经济性比较是很严谨的事情。。。我就举个例子：体验，同为30万，体验感不同，是否应该将体验价值换算出来？比如30万的国产新能源车体验感=50万油车体验感（仅举例），那这20万的差价，是否要计算入经济性比较里面？如果要计算，那毫无疑问就是经济性薄纱，如果不计算，那这个经济性对比的意义又在哪里？因为你花的每一分钱都在为体验买单，如果所有的经济性对比仅限于纯账面数据，那五菱mini薄纱所有车，因为Mini够便宜，残值摊薄后可以薄纱所有车，你30万的车用10年卖掉回收5万，也就是这10年除了开车的费用，还有每年2.5万的折旧成本，这个成本恰恰是所有用车成本里最高的一环，而五菱Mini的折旧成本连你30万车的1/10都没有，你怎么比。

百分比不是线性增加的……别嘴硬了 看的尴尬

百分比不是线性增加的……别嘴硬了 看的尴尬

既然你都有三台车了 你说说 我哪里夸大或者是添油加醋？ 除了没有说保养问题

1.保养问题被我忽略了 是我的锅 我不记得这回事了 保养电车省钱一些2.我就是在对比同样出险一次的情况下 电车续保保费大涨 而油车不会3.电耗油耗问题 电耗是我个人的实际使用电耗 混动亚洲龙混动雷克萨斯是我身边哥们兄弟的实际油耗 确实可以轻松全年4个油 等下希望楼下有这类车主帮我举证

不是线性增加是什么意思 虚心求赐教

车位充电损耗20%，闻所未闻

这题我熟。B+级汽油车每年2万公里大概花费16000元油费+4000元保费（200万三者）+2000元基础保养+1200元轮胎+500元其他保养（火花塞、高压包、波箱油等等）。B+级纯电车每年2万公里大概花费5000元电费+6000元保费（500万三者）+300元基础保养+3000元轮胎。差价23700-14300=9400。如果选日系混动，差价大概在2500元左右。单纯说经济性，一年2万公里以上的，纯电更强。

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不是油耗电耗的问题 懂？说的是保费和维修费可能可以覆盖省的油钱 懂？

经典拿最差工况比最佳工况。

M9只要七八千？这个价格可靠吗？ 我的车27万 首保7千多 出险一次 保险公司说次年续保价格预计是8千多