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电耗20是冬天吧，夏天电耗都是12-15
极氪开到12的不多见吧
极氪开到12的不多见吧
我也发现，只要提到电车，那就是3-5年要换电池，正常使用谁家电池3-5年就要换啊，用到你想换都不用换啊
我也发现，只要提到电车，那就是3-5年要换电池，正常使用谁家电池3-5年就要换啊，用到你想换都不用换啊
雷克萨斯换个电池3万啊，我虽然电池小，但是我价格高啊
雷克萨斯换个电池3万啊，我虽然电池小，但是我价格高啊
只要是电池肯定会衰减，并且两年肯定不止5%
只要是电池肯定会衰减，并且两年肯定不止5%
就像苹果手机电池健康，掉百分之二十，电池不如百分百的一半耐用了
就像苹果手机电池健康，掉百分之二十，电池不如百分百的一半耐用了
我群里一个大哥经常跑外地，不到两年跑了快20w公里，电池衰减5%……你普通家庭基本够不上换电池的门槛，而且现在三电都终身质保，开就完了呗
我群里一个大哥经常跑外地，不到两年跑了快20w公里，电池衰减5%……你普通家庭基本够不上换电池的门槛，而且现在三电都终身质保，开就完了呗
你要这么说。。那我就撒欢开了啊哥。
你要这么说。。那我就撒欢开了啊哥。
只要是电池肯定会衰减，并且两年肯定不止5%
只要是电池肯定会衰减，并且两年肯定不止5%
我开了三年了，感觉电池续航没怎么掉。我一年就2万出头。
我开了三年了，感觉电池续航没怎么掉。我一年就2万出头。
电耗20左右是正常的，那些十四五的才不正常，要么龟速狗，要么a级小型轿车，当然路况好坏也有影响。
电耗20左右是正常的，那些十四五的才不正常，要么龟速狗，要么a级小型轿车，当然路况好坏也有影响。
汉ev，85度电的，开了2年不到，家用车，真实电耗
汉ev，85度电的，开了2年不到，家用车，真实电耗
我极氪也是20°电的主，一度谷电3毛钱，油车12个油的主，95号油平均按8块5算吧，我就是那种暴力驾驶者，开车风格一致不像楼主春秋笔法，所以只说这方面的成本，我大概是1比8，我一年两万公里，加上偶尔在外面充电，电费大约2k吧，油费的话大概2万。
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我极氪也是20°电的主，一度谷电3毛钱，油车12个油的主，95号油平均按8块5算吧，我就是那种暴力驾驶者，开车风格一致不像楼主春秋笔法，所以只说这方面的成本，我大概是1比8，我一年两万公里，加上偶尔在外面充电，电费大约2k吧，油费的话大概2万。
老哥，001真的是电动纳智捷嘛？
老哥，001真的是电动纳智捷嘛？
这就不得不提我每天去健身房省下来的停车费了。一次14块。
这就不得不提我每天去健身房省下来的停车费了。一次14块。
换电池的，问问滴滴师傅就行了，我觉得没损坏的情况下，家用车不会用到换电池
我现实中问的滴滴司机都说衰减严重，网上都说没事儿，最坑的一个是在上海时候打的，全程不开空调，从浦东机场开到奉贤那边，本来就晕电车，热一身汗实在受不了了，问司机，司机说不敢开，开了怕送完我赶不到充电桩，他说他买了三年，电池状态一年一个样，我记得是理想还是上汽荣威来着，一来一回这俩车型，具体哪个我忘了
我现实中问的滴滴司机都说衰减严重，网上都说没事儿，最坑的一个是在上海时候打的，全程不开空调，从浦东机场开到奉贤那边，本来就晕电车，热一身汗实在受不了了，问司机，司机说不敢开，开了怕送完我赶不到充电桩，他说他买了三年，电池状态一年一个样，我记得是理想还是上汽荣威来着，一来一回这俩车型，具体哪个我忘了
其实我更相信这些人没开过电车 平均20电耗 这是在开什么啊🥲
双电机四驱基本20很正常
双电机四驱基本20很正常
电池是超过35万公里以后才可能达到更换标准。所以平时想靠电车省钱的人应该考虑自己的用车场景，我的建议是一年开不超过10000公里的选手，没必要为了省钱去换电车，因为维修和保险确实贵。但是开得多的选手是开越多越香。
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电池是超过35万公里以后才可能达到更换标准。所以平时想靠电车省钱的人应该考虑自己的用车场景，我的建议是一年开不超过10000公里的选手，没必要为了省钱去换电车，因为维修和保险确实贵。但是开得多的选手是开越多越香。
你要考虑日历寿命，里程寿命不用担心。
你要考虑日历寿命，里程寿命不用担心。
保费能贵多少，除了特斯拉，同价位电车保费贵了也就几百块，保养费用还省，维修费用就拿001来比吧，油车你用啥宝马3？奥迪A4？还是奔驰c？哪个比001便宜，你总不会拿个轩逸吧
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保费能贵多少，除了特斯拉，同价位电车保费贵了也就几百块，保养费用还省，维修费用就拿001来比吧，油车你用啥宝马3？奥迪A4？还是奔驰c？哪个比001便宜，你总不会拿个轩逸吧
它是拿富康对比001保养费用。
它是拿富康对比001保养费用。
