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我极氪也是20°电的主,一度谷电3毛钱,油车12个油的主,95号油平均按8块5算吧,我就是那种暴力驾驶者,开车风格一致不像楼主春秋笔法,所以只说这方面的成本,我大概是1比8,我一年两万公里,加上偶尔在外面充电,电费大约2k吧,油费的话大概2万。
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我半年都2w公里了
电耗20是冬天吧,夏天电耗都是12-15
我是问界m7,月平均电耗19
怎么公交不是电池?原因就是衰减啊,有什么可说的,有一批公交已经换回天然气了。
跑了多久衰减的,哪里的换回天然气了?换回天然气的原因是什么?我怎么看见是越来越多的公交变成电车了?
你这切入点不太对,从每年行驶里程数出发讨论经济性可能会科学点
我也发现,只要提到电车,那就是3-5年要换电池,正常使用谁家电池3-5年就要换啊,用到你想换都不用换啊
我开4天左右就要换电池
我开4天左右就要换电池[奸笑]
反正电池用8年,有问题了厂家也会换,8年换车了
?市区六个油?你真是吹牛逼了,我1.4t高尔夫,市区7-8个油,你那随随便便6个油是没红绿灯没车跑嘛?
你都高尔夫了肯定啦,我朗逸一箱油八百多公里,真就五毛左右
一本正经的胡说八道,还特么装什么理中客
日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
说的太对了,要拿我自己的油车对比,12个油耗,变速箱油啥的也是三年一换,一年两万多公里,这一看楼主的车特么不是吊打油车吗
像我这种有机会就地板油超车,高速上永远压110%限速跑的急性子,全年综合电耗都只能跑到19出头,不知道这位平均20+冬天还要上浮的是在干嘛?(理论上最耗电的时候是冬天开空调130码跑高速,电耗23左右)
我马三,综合8个
同等价位的车辆,电车的保险比油车的高,阻碍电车发展因素就有保险公司
舒适性来说 传统车是不配和新能源比的
我的电车是40w出头,第二年我看了看我的车损是2900,三者是800,加上税不到4000,你的咋这么贵
就说他提的es300h,吃92跑到4毛不太难,保养送六年15万公里。当然,电车能跑到20度的应该也不多见[捂脸]
路上遇到的es有一个算一个,全tm在乌龟爬,是不是你们带坏的
5系裸车只要34万了?我同事21年45落地的。。。
刚去4s店问完,525落地36不到。。。
等一下 长沙没有峰谷电一说吧
其实我更相信这些人没开过电车 平均20电耗 这是在开什么啊🥲
我相信你没开过电车
我做个预测,电车充电费用大概率上涨,养路费收起来。不会一直补贴电车。随时收网。
大家都是充电桩。却都不说安装电动车充电桩多少钱,知道了吧。那一米的花费可以跑多少公里了,买电车说白了为了深圳牌照。