光说经济性 我觉得国产新能源汽车可能真打不过部分合资车 875回复/ 50283092 浏览

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引用 @a317493110 发表的:
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你这肯定哪来的?你自己的电车衰减有5%吗?

你这肯定哪来的?你自己的电车衰减有5%吗?

自己计算吧,磷酸铁锂的充放电次数是3000次左右到70%SOH,你猜两年会充和放电多少次

自己计算吧,磷酸铁锂的充放电次数是3000次左右到70%SOH,你猜两年会充和放电多少次

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我们单位内部员工充电免费

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引用 @飞虎队队长周星星 发表的:
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我也发现,只要提到电车,那就是3-5年要换电池,正常使用谁家电池3-5年就要换啊,用到你想换都不用换啊

我也发现,只要提到电车,那就是3-5年要换电池,正常使用谁家电池3-5年就要换啊,用到你想换都不用换啊

我这车马上第五年了,目前只跑了11万公里,电池虚了一点但是问题不大,平时高速为主,续航打个75折最多。另外,油车跑了十万多的什么状态都知道,小毛病开始多了,电车啥问题都没

我这车马上第五年了,目前只跑了11万公里,电池虚了一点但是问题不大,平时高速为主,续航打个75折最多。另外,油车跑了十万多的什么状态都知道,小毛病开始多了,电车啥问题都没

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引用 @蓝胖爱上双头龙 发表的:
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日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了

日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?
每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?
常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了

为什么要比成本?电车纳智捷百公里20度你们开的里程短了吃亏了 比成本比个锤子

为什么要比成本?电车纳智捷百公里20度你们开的里程短了吃亏了 比成本比个锤子

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引用 @蓝胖爱上双头龙 发表的:
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日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了

日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?
每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?
常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了

下次开个贴比较空调与扇子谁更省钱

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引用 @蓝胖爱上双头龙 发表的:
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日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了

日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?
每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?
常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了

不懂就问,发动机有啥损耗啊

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不怪你 毕竟你也不知道雷克萨斯的维修报价

不怪你 毕竟你也不知道雷克萨斯的维修报价

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引用 @厂子双冠王 发表的:
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5万

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5万

晓丽

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引用 @生若繁花 发表的:
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打算换电车了,最近试驾了m9和es6,行驶品质完爆ths

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电车也开过了,确实爽,又安静

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牛啊,你长沙开到20kw/100km,油车能开到每公里0.4?我这汉ev四驱的,每天上下班80%高速我都超速20%开都只有18.5,出去玩租天籁,亚洲龙,亚洲狮也都是7.8l油耗这样,怎么开得到0.4一公里

牛啊,你长沙开到20kw/100km,油车能开到每公里0.4?我这汉ev四驱的,每天上下班80%高速我都超速20%开都只有18.5,出去玩租天籁,亚洲龙,亚洲狮也都是7.8l油耗这样,怎么开得到0.4一公里

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引用 @斑马纹的羊 发表的:
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不是线性增加是什么意思 虚心求赐教

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4s测容量是5%充到100%,就是因为前面的电量跟百分比不一定是对应的,充电量按百分比算可能多也可能少

4s测容量是5%充到100%,就是因为前面的电量跟百分比不一定是对应的,充电量按百分比算可能多也可能少

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引用 @蓝胖爱上双头龙 发表的:
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是可以啊,所以说了,那是好的工况,你开出20电耗我也信,那是差的工况,能比吗?我猜你是双电机吧,你双电机代表不了国产新能源,双电机本身就是最差工况了

是可以啊,所以说了,那是好的工况,你开出20电耗我也信,那是差的工况,能比吗?我猜你是双电机吧,你双电机代表不了国产新能源,双电机本身就是最差工况了

双电机不背锅

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引用 @白展胖儿 发表的:
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太原电动出租车去搜一下,样本大不大

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北京公交已经集体换电池了,样本大不大

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引用 @小shai带我来巡山 发表的:
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我第一年就换了,不过免费

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比亚迪吗

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引用 @神清气爽东波海 发表的:
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动力强正常啊,四驱肯定高电耗,我汉也要19度啊,但是有家充根本不慌啊,0.26元一度电

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动力强正常啊,四驱肯定高电耗,我汉也要19度啊,但是有家充根本不慌啊,0.26元一度电

我都在单位充,0元一度

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引用 @飞虎队队长周星星 发表的:
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我也发现,只要提到电车,那就是3-5年要换电池,正常使用谁家电池3-5年就要换啊,用到你想换都不用换啊

我也发现,只要提到电车,那就是3-5年要换电池,正常使用谁家电池3-5年就要换啊,用到你想换都不用换啊

我百公里12的纯电SUV要被开除电籍了

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引用 @AlHannum 发表的:
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我好像还没见过公里四毛的油车 那不是净跑高速了

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众所周知,油车车主都是住高速的,即使下了高速,也都是全程绿灯开道不用启停的

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引用 @yaxiebei 发表的:
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比亚迪吗

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对,宋plus dmi

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国产车性价比没问题的,只是溢价不行,品牌力差点。。。

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Re:光说经济性 我觉得国产新能源汽车可能真打不过部分合资车
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