我群里一个大哥经常跑外地，不到两年跑了快20w公里，电池衰减5%……你普通家庭基本够不上换电池的门槛，而且现在三电都终身质保，开就完了呗

是的，看的我一愣一愣的，为什么别人的车都这么省油？

真的是天价吗？ M9五十万保费只要七八千 奔驰glc保费一万 那个贵？

我小鹏p7，这个季节猛开都只有15度百公里

现实是油车可以开十年打底 电车目前来看十年肯定不行，说电池终身质保的，我妹妹两年的byd，现在在大连冬天只能续航一百公里，去检测就是没任何问题

我电耗偏高不假 但你说暴力驾驶22度？ 你在逗我？你翻翻这帖子里的极氪车主 你问问他们敢说这话不？

我也纳闷呢，图性能买双电机的然后开始在意能耗了，那单电机不香嘛，我这一个月5000来公里了高速不能少吧，还是梅雨季节，16.9电耗，满车电从合肥干回宁波没用补

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那你知不知道电车保养只有工时费

我群里一个大哥经常跑外地，不到两年跑了快20w公里，电池衰减5%……你普通家庭基本够不上换电池的门槛，而且现在三电都终身质保，开就完了呗

省油这块没得说，保养和保险呢？开就完了，万一需要维修呢？我没开过电车，我的油车10年了，没有把我扔路上一次，除了正常保养，没修过！不对，换了俩后刹车灯泡，如果电车稳定性也能这样，下辆肯定换电车

哥们 此贴不考虑使用体验 使用体验是完全爆杀的我只讨论同价位下的 电车和部分燃油车的经济性问题

我在浙江宁波市区，1.6 1.4 2.0t 各种车型就没低于10过，可能开车习惯不好

需要什么特定条件才有这个终身权益吗？

电池是超过35万公里以后才可能达到更换标准。所以平时想靠电车省钱的人应该考虑自己的用车场景，我的建议是一年开不超过10000公里的选手，没必要为了省钱去换电车，因为维修和保险确实贵。但是开得多的选手是开越多越香。

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楼上就有百公里24度极氪001的车主 极氪app没有什么排行榜我的电池总容量86度 我的电量增加55% 也就是增加48度的样子 电表走了60度 懂了？

我群里一个大哥经常跑外地，不到两年跑了快20w公里，电池衰减5%……你普通家庭基本够不上换电池的门槛，而且现在三电都终身质保，开就完了呗