听闻这车不错喔...续航稳妥.

百公里油耗6个，一个油8块（中石化原价油），百公里48块，一公里不是4毛8？三大妈，朗逸，宝来不是随便市区跑6个油？这还不算非两桶油加油站的油价有优惠。

宣传时候有讲续航掉一半吗？

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典型的我有一大哥。我楼上一老头活到九十多，所以大家可劲造都能长命百岁。

你去问问电池行业的就知道了

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还行吧，就是配置低点，除了液晶仪表有点科技感，其它内饰都是十年前油车的风格，全部实体按键，甚至后排都没有空调出风口，唯二亮点就是三元锂电池续航和超大后备箱，这车简直就是为网约车量身定制的，我们公司200台车至今4年只出过一起因为高温暴晒充电自燃事故。我拉过一个你那边的二手车贩子，据他说这车相当抢手，当年有补贴的时候新车落地8万左右，去年吉利曹操60上市，赶上杭州开亚运会，就淘汰了一批帝豪EV450，全是十万公里左右的，他们转手4万一辆卖到武汉卖了300辆

我也发现，只要提到电车，那就是3-5年要换电池，正常使用谁家电池3-5年就要换啊，用到你想换都不用换啊

百公里油耗6个，一个油8块（中石化原价油），百公里48块，一公里不是4毛8？三大妈，朗逸，宝来不是随便市区跑6个油？这还不算非两桶油加油站的油价有优惠。

真的是天价吗？ M9五十万保费只要七八千 奔驰glc保费一万 那个贵？

现实是油车可以开十年打底 电车目前来看十年肯定不行，说电池终身质保的，我妹妹两年的byd，现在在大连冬天只能续航一百公里，去检测就是没任何问题

你油车出险了，保费第二年涨吗？

日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛，现实中电耗20度的不多吧，日系百公里4毛也不多吧，城区稍微怠速下就不止了，我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了？每年固定支出部分:提到保险就默认要出险，是不是在拿电车下限比较？保养为啥只字不提，是不是知道电车保养比油车便宜不少？常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性，那发动机损耗，变速箱不算的吗，电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗？我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了

我感觉反而是你的算法有问题，光交直流转换损失就基本超过7-8%了，到10%也不稀奇。

一个最简单的比较就能知道家桩大概的损耗，你同样从30%冲满或是到80-90，同一个数字，直流快充桩和你家桩耗电差多少，基本就能清楚了。我大概25米的线，电表电量和电池标称容量对比，损耗大概在15%。如果用直流桩大概损耗是4-5%。

现在各种出租车跑到大几十万公里的电车，电池里程减少都不太多，也没见谁的天天坏，电池报废的。家用问题真心不大，国产车质量不行已经过去式了

这可不是我的意思，人极氪官方可是把保养和单纯做检查分得很清的，你可以把检查看做是保养的一部分，但检查绝不等于保养。1、官方把3000km叫检测或者检查，而不是首保；2、官方手册里保养项目门类下也没把不换件的检查叫保养哦。

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现在3万多一辆吧,城市代步感觉挺不错.

你能明白什么叫做保养吗？

你说的终身也只有奇瑞一家和奇瑞的儿子，并且限制公里数的。当然终身每年2次免费机油真香