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说到点上了，三元里一个爆燃劣势就会让很多消费者不敢碰，还是磷酸铁锂电池更安全
说到点上了，三元里一个爆燃劣势就会让很多消费者不敢碰，还是磷酸铁锂电池更安全
我反正不会碰，什么优势都比不过逃生优势。
我反正不会碰，什么优势都比不过逃生优势。
倒也不能这么说，实际落实到整包安全性差距没有那么大，三元锂电池包保护措施多，磷酸铁锂电池包保护少
倒也不能这么说，实际落实到整包安全性差距没有那么大，三元锂电池包保护措施多，磷酸铁锂电池包保护少
我反正不会碰，什么优势都比不过逃生优势。
我反正不会碰，什么优势都比不过逃生优势。
去年牙克石东测的时候，比亚迪刀片电池比一众三元里强一些吧，有没有可能只是其他电池厂的磷酸铁锂做的没那么好，或者电池管理系统，热管理系统拉胯？
去年牙克石东测的时候，比亚迪刀片电池比一众三元里强一些吧，有没有可能只是其他电池厂的磷酸铁锂做的没那么好，或者电池管理系统，热管理系统拉胯？
又开始吹刀片了？少了多少辆，心里有数没
又开始吹刀片了？少了多少辆，心里有数没
不是我说行，是车厂在大力推广。据说磷酸铁锂单位容量价格是三元锂一半不到，普及了车能便宜啊
便宜车型为了降低成本自然会推磷酸铁锂，高端车型不在乎这点成本差异那就会尽量用更高性能的电池
便宜车型为了降低成本自然会推磷酸铁锂，高端车型不在乎这点成本差异那就会尽量用更高性能的电池
能量密度，低温性能，使用寿命及可靠性上都不如三元。至于爆燃的问题，是可以通过加强电池包结构强度来解决的。至于那个针刺实验，你不把那个电池包拆开，那是不太可能碰到的场景。可以看看杂牌三元电池包是怎么设计的。
能量密度，低温性能，使用寿命及可靠性上都不如三元。至于爆燃的问题，是可以通过加强电池包结构强度来解决的。至于那个针刺实验，你不把那个电池包拆开，那是不太可能碰到的场景。可以看看杂牌三元电池包是怎么设计的。
又开始吹刀片了？少了多少辆，心里有数没
就是都有数！
就是都有数！
