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哈弗H6发布会成批斗大会，但是大家想想这车子都卖了10多年了，还是卖12万 205回复/ 46亮144217 浏览

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阿白6662024-06-21 16:22:28发布于江苏

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引用 @地球之癌阿美莉卡发表的:

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所以cc不死谁死，你都明说不卷价格了，不就摆明了不降价吗，那谁还买你，自生自灭吧。

应该还是成本降不下来

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小希来了2024-06-21 16:36:32发布于天津

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一定是长城把剩下的利润发给1线员工，采购高压油箱了。

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coolbob2024-06-21 16:46:05发布于浙江

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其实哈弗时期的长城，还是挺有希望的，自己玩砸了…

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呆呆有神2024-06-21 16:46:36发布于重庆

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别问，问就是别人偷工减料

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乌鸦开飞机95272024-06-21 17:03:21发布于浙江

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引用 @update9910 发表的:

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国家批了200多家汽车生产商，然后你说只要4、5家？你以为是大鱼吃小鱼啊，一个长供应链行业终端没一定的利润，结果就是中间环节偷工减料，你看房地产没高房价支持后造出来的什么玩意

你可滚蛋吧，你这逻辑就逆天，豆腐渣这个词可不是房地产下行的时候才出现的。日本车偷工减料也不是降价才出现的，资本逐利，品质相关性强的从来都是监管，降价也不可能一直降到没利润，这些东西溢价本来就不透明，人家赚多少钱你知道？

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BabaMiller2024-06-21 17:14:28发布于广东

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长城的单车利润是真的高得离谱，天天黑别人降价，自己却不肯让利消费者

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BabaMiller2024-06-21 17:15:33发布于广东

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引用 @奥特曼KEN 发表的:

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因为低压油箱讲到底就只是环保问题，普通人根本不关心环保，只关心自己是不是得到实惠，技术是不是过硬，而比亚迪营销的前提下，就是有技术。

没有低压油箱这种说话，你也是被长城带偏了，只有长压油箱和高压油箱

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虎扑旧梦2024-06-21 17:17:09发布于陕西

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引用 @湿润的番茄发表的:

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记得有个月卖了8w多台好像

那是曾经的辉煌。

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库里再次绝杀2024-06-21 17:23:40

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引用 @update9910 发表的:

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你是真不明白啊，汽车工业本来就是高度集中的产业，日本车、德国车做的这么牛，也就那么几个品牌，丰田本田日产三菱，奔驰宝马大众，还有什么品牌能做到非常大的量？太小众了说了也没意义，就是大鱼吃小鱼，你说的没利润，是长城没利润，比亚迪可是一直在赚钱，赚到钱反哺消费者做大市场份额我就不知道有什么不对，你是被PUA的P疯了吗，房价跟汽车还是一回事了？房价显然不是市场充分竞争的行为

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update99102024-06-21 17:25:35发布于上海

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引用 @希尔罗斯发表的:

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该死就死啊，总有死不了的！

这就是社会达尔文规则了，这比资本主义更激进，如果社会主义国家认可这个规则，那笑话大了

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吉米不得了2024-06-21 17:26:47发布于山东

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引用 @库里再次绝杀发表的:

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他们以为的营销就是吵架，就是灌水，就是打广告搞人设，真实的营销是打造出好的产品回馈给消费者，让消费者获得好的优质的体验，这样所有的消费者会在末端帮你做营销，让产品来说话，让消费者替你说话，而不是搞些歪的邪的。比亚迪低压油箱的事情是最大的槽点，网上也没啥特别大的波澜，人价格做到那了，并且是合规的操作，只不过是有点取巧，当时那个秦的价格，还要什么自行车。所以长城这点人还是看好自己，把产品品质搞好，别天天盯着别人咬，越咬越恶心人

最好的营销是老百姓的口碑啊

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尊师2024-06-21 17:52:55发布于新疆

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引用 @阳春三角梅花卉发表的:

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美国哈佛名气太大了。说真的，起这个名字真的可以看出老板是多少媚外

初恋大狗神兽你咋解释

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update99102024-06-21 17:55:18发布于上海

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引用 @库里再次绝杀发表的:

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连你都明白的道理国家竟然不明白，把汽车厂当沙县小吃一样到处开，比亚迪一年挣300亿，估计够付整个行业一年亏损的利息

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ARSENALΘΘ2024-06-21 17:58:02发布于江苏

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引用 @步行街百科全书发表的:

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跟暴利其实关系不大，因为这个价是预留了降价空间的，这本是一贯的做法，但现在还这么玩，就致命了。说白了，买这个级别车的人，就是图个实惠。别人混动一公里3毛，还能用电，你一公里8毛，怎么打呀。长城还一直在反思，h6的营销没做好，你产品都不行，扯啥营销呀。

跟暴利其实关系不大，因为这个价是预留了降价空间的，这本是一贯的做法，但现在还这么玩，就致命了。

说白了，买这个级别车的人，就是图个实惠。别人混动一公里3毛，还能用电，你一公里8毛，怎么打呀。长城还一直在反思，h6的营销没做好，你产品都不行，扯啥营销呀。

反思不是别人偷工减料吗？

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吃面要吃一大碗2024-06-21 18:00:29发布于山东

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引用 @步行街百科全书发表的:

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跟暴利其实关系不大，因为这个价是预留了降价空间的，这本是一贯的做法，但现在还这么玩，就致命了。

说白了，买这个级别车的人，就是图个实惠。别人混动一公里3毛，还能用电，你一公里8毛，怎么打呀。长城还一直在反思，h6的营销没做好，你产品都不行，扯啥营销呀。

有个同事买的车，油耗也不少。销售来了句，这个车自己喜欢就行，别在乎油耗了

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马西莫MJ2024-06-21 18:28:31发布于四川

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引用 @运球邦邦邦发表的:

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改名叫哈弗的时候争议就很大，大家觉得长城这个名字很好，改个奇奇怪怪的名字完全是副作用

我虽然是蓝山车主，但不得不说长城的起名真的是死穴，从最早的哈弗就透露着一股子莫名的low感，本以为魏牌和坦克稍好了一点，但后来的咖啡，猫狗，初恋神兽真的是层出不穷的妖孽名字……哈弗也就叫是踩上了那几年SUV的风口，然后定位也是合资进口品牌的平替，名字除了low一点也没更大的问题，大家钱包不够的也就捏着鼻子认了，后来也就习惯了。但凡如果是这几年成立的新品牌，搞个哈弗的名字，早就被人要喷的半身不遂了……

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工作票许可人2024-06-21 18:42:49

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引用 @一把井中月发表的:

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威兰达比H6尺寸小不少，那肯定是H6啊，要不就星越L双离合那个现在也优惠特别多。威兰达6个油H68个油，但是H6安全，不会变成别人的吸能盒。再说10落地大狗不比威兰达香？长安的cs55不香？

尺寸一个级别啊，为啥威兰达小