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哈弗H6发布会成批斗大会，但是大家想想这车子都卖了10多年了，还是卖12万 205回复/ 46亮144217 浏览

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你会不会请我喝一杯山城的啤酒2024-06-21 08:42:28发布于江苏

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快进到迪子收购cc 那一条

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sch20192024-06-21 08:42:31发布于广西

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CC的思维还是合资那一套，不会主动让利给消费者的，丰田也是被比亚迪打得满头包才开始降的，据说当年h6卖得火的时候，对合资的盘子没有一丁点影响。

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还我大号2024-06-21 08:48:37发布于贵州

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引用 @曼巴在哪里发表的:

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可惜了，曾经的哈弗也可以算得上国货之光了。

长城是第一个学会日系精益管理的国内车企，十多年前就解决了稳定性和成本控制的问题，也形成了良好口碑，但时代变了，技能包不够用了。

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wade111112024-06-21 08:48:40

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引用 @船记Farbod 发表的:

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无了？

从上到下不好好反思产品力，净搞这种听着都尴尬的村妇式指摘，你觉得能在日益激烈的竞争中存活下来吗？不过是狂暴无能者最后的呓语了

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风力急速转楼主2024-06-21 08:51:36发布于广东

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引用 @sch2019 发表的:

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以前当之无愧性价比之王，其他国产车的SUV做的稀烂，也就长城做的好，但是现在大家都做的好，就没有性价比一说了

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姬伯長2024-06-21 08:52:20发布于河南

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卖不过就批斗,可以考虑一下自己有没有问题

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阿栋哥哥2024-06-21 08:55:53发布于山东

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引用 @还我大号发表的:

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长城是第一个学会日系精益管理的国内车企，十多年前就解决了稳定性和成本控制的问题，也形成了良好口碑，但时代变了，技能包不够用了。

你也太看得起它了，国内最早引入日系精益生产并实施的是一汽集团，上世纪80年代开始

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你们就全完蛋了2024-06-21 08:58:25发布于中国香港

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魏公主加油！

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还我大号2024-06-21 09:00:37发布于贵州

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引用 @阿栋哥哥发表的:

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你也太看得起它了，国内最早引入日系精益生产并实施的是一汽集团，上世纪80年代开始

引入不等于学会，国产第一个形成质量口碑的就是哈弗h6

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sshyqcnssdy2024-06-21 09:09:37发布于山西

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根据合资车现状，这车应该降到六七万了

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阿栋哥哥2024-06-21 09:12:37发布于山东

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引用 @还我大号发表的:

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引入不等于学会，国产第一个形成质量口碑的就是哈弗h6

哈哈那你理解的精益生产是什么？质量口碑好就代表全秒落地了吗？

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zwq02024-06-21 09:15:07

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引用 @用户0401790369 发表的:

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那更要买了，绝版车能升值

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那更要买了，绝版车能升值

再不买就买不着了是吧？

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吃瓜看比赛2024-06-21 09:18:58发布于安徽

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好好搞产品，别蹭流量

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滴滴司机0072024-06-21 09:26:35发布于广东

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引用 @步行街百科全书发表的:

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跟暴利其实关系不大，因为这个价是预留了降价空间的，这本是一贯的做法，但现在还这么玩，就致命了。说白了，买这个级别车的人，就是图个实惠。别人混动一公里3毛，还能用电，你一公里8毛，怎么打呀。长城还一直在反思，h6的营销没做好，你产品都不行，扯啥营销呀。

跟暴利其实关系不大，因为这个价是预留了降价空间的，这本是一贯的做法，但现在还这么玩，就致命了。

说白了，买这个级别车的人，就是图个实惠。别人混动一公里3毛，还能用电，你一公里8毛，怎么打呀。长城还一直在反思，h6的营销没做好，你产品都不行，扯啥营销呀。

战略错了，战术花样再多也无济于事，归根结底就是前几年误判国内新能源发展的形势，想着慢吞吞的见一步走一步，哪知道转折点来的这么快这么急这么猛。

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卡卡卡冬2024-06-21 09:28:06发布于浙江

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引用 @步行街百科全书发表的:

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跟暴利其实关系不大，因为这个价是预留了降价空间的，这本是一贯的做法，但现在还这么玩，就致命了。

说白了，买这个级别车的人，就是图个实惠。别人混动一公里3毛，还能用电，你一公里8毛，怎么打呀。长城还一直在反思，h6的营销没做好，你产品都不行，扯啥营销呀。

低配车型没做到10万以内，就知道他们根本不会营销

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Ed纽盖特2024-06-21 09:28:21发布于贵州

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引用 @用户0401790369 发表的:

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那更要买了，绝版车能升值

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那更要买了，绝版车能升值

cc的绝版车不少吧，你早干嘛去了

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库里再次绝杀2024-06-21 09:35:52

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引用 @步行街百科全书发表的:

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跟暴利其实关系不大，因为这个价是预留了降价空间的，这本是一贯的做法，但现在还这么玩，就致命了。

说白了，买这个级别车的人，就是图个实惠。别人混动一公里3毛，还能用电，你一公里8毛，怎么打呀。长城还一直在反思，h6的营销没做好，你产品都不行，扯啥营销呀。

他们以为的营销就是吵架，就是灌水，就是打广告搞人设，真实的营销是打造出好的产品回馈给消费者，让消费者获得好的优质的体验，这样所有的消费者会在末端帮你做营销，让产品来说话，让消费者替你说话，而不是搞些歪的邪的。比亚迪低压油箱的事情是最大的槽点，网上也没啥特别大的波澜，人价格做到那了，并且是合规的操作，只不过是有点取巧，当时那个秦的价格，还要什么自行车。所以长城这点人还是看好自己，把产品品质搞好，别天天盯着别人咬，越咬越恶心人

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金州音乐老师上课点名2024-06-21 09:41:28发布于浙江

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格局太低

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煙頭小佐2024-06-21 09:43:01

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引用 @虎扑JR2116182442 发表的:

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20以内油车真是没啥活路了

很快就要到30以内了，现在老二线豪华和bba那三个都集中在这个阶段，这个段位感觉是新能源的高端集中区域