哈弗H6发布会成批斗大会,但是大家想想这车子都卖了10多年了,还是卖12万 205回复/ 46144217 浏览

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让姚18开一下H6,看看多少油耗

让姚18开一下H6,看看多少油耗

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引用 @一把井中月 发表的:
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枭龙13落地还是4驱你看有人买吗?H6主打就是一个油车,自然有自己的客户画像,说白了还是营销出了问题,长城产品力没有一点毛病。

枭龙13落地还是4驱你看有人买吗?H6主打就是一个油车,自然有自己的客户画像,说白了还是营销出了问题,长城产品力没有一点毛病。

CC以前是跟着合资后面喝汤,现在丰田SUV都要降到这个价格区间了,CC真的要连汤都喝不上了。要是选油车,这个价格你选威兰达还是选H6

CC以前是跟着合资后面喝汤,现在丰田SUV都要降到这个价格区间了,CC真的要连汤都喝不上了。要是选油车,这个价格你选威兰达还是选H6

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引用 @update9910 发表的:
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汽车行业其实离死不远了,整车厂现在都在极限压榨供应链,供应链其实也无所谓,给多少钱造多少品质的东西,最终就是把整车弄成个快销品,整车厂跑量,消费者觉得便宜,国家乐的多收税,整个行业最后可能在某一个时间点因为一个突然事件崩盘

汽车行业其实离死不远了,整车厂现在都在极限压榨供应链,供应链其实也无所谓,给多少钱造多少品质的东西,最终就是把整车弄成个快销品,整车厂跑量,消费者觉得便宜,国家乐的多收税,整个行业最后可能在某一个时间点因为一个突然事件崩盘

???必须高价收割,高价低配才叫健康平稳发展吗?什么鬼思维。这叫市场竞争,玩不下去别玩,我们不需要那么多汽车厂商,有四五个就够了。

???必须高价收割,高价低配才叫健康平稳发展吗?什么鬼思维。这叫市场竞争,玩不下去别玩,我们不需要那么多汽车厂商,有四五个就够了。

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引用 @我瞅你有病 发表的:
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乘用车月销已经掉到四万了。基本是生死存亡的边界线了

乘用车月销已经掉到四万了。基本是生死存亡的边界线了

又开始胡说了,明明卖了9w,不算皮卡也有八万

又开始胡说了,明明卖了9w,不算皮卡也有八万

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引用 @虎扑JR0061492096 发表的:
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比三万那会儿除了卖车有其他产业啊,CC有什么

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比三万那会儿除了卖车有其他产业啊,CC有什么

我记得和富士康一样类型的代工厂?

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引用 @步行街百科全书 发表的:
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跟暴利其实关系不大,因为这个价是预留了降价空间的,这本是一贯的做法,但现在还这么玩,就致命了。说白了,买这个级别车的人,就是图个实惠。别人混动一公里3毛,还能用电,你一公里8毛,怎么打呀。长城还一直在反思,h6的营销没做好,你产品都不行,扯啥营销呀。

跟暴利其实关系不大,因为这个价是预留了降价空间的,这本是一贯的做法,但现在还这么玩,就致命了。

说白了,买这个级别车的人,就是图个实惠。别人混动一公里3毛,还能用电,你一公里8毛,怎么打呀。长城还一直在反思,h6的营销没做好,你产品都不行,扯啥营销呀。

误判形势没有提前搞电车,整了一堆燃油车技术工人,难掉头。政策失误又整出来一堆阿猫阿狗和咖啡,把自己玩没了。从不搞轿车就看出来长城属于知难而退的保守派,这发布会妥妥的一个怨妇。

误判形势没有提前搞电车,整了一堆燃油车技术工人,难掉头。政策失误又整出来一堆阿猫阿狗和咖啡,把自己玩没了。从不搞轿车就看出来长城属于知难而退的保守派,这发布会妥妥的一个怨妇。

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引用 @库里再次绝杀 发表的:
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???必须高价收割,高价低配才叫健康平稳发展吗?什么鬼思维。这叫市场竞争,玩不下去别玩,我们不需要那么多汽车厂商,有四五个就够了。

???必须高价收割,高价低配才叫健康平稳发展吗?什么鬼思维。这叫市场竞争,玩不下去别玩,我们不需要那么多汽车厂商,有四五个就够了。

国家批了200多家汽车生产商,然后你说只要4、5家?你以为是大鱼吃小鱼啊,一个长供应链行业终端没一定的利润,结果就是中间环节偷工减料,你看房地产没高房价支持后造出来的什么玩意

国家批了200多家汽车生产商,然后你说只要4、5家?你以为是大鱼吃小鱼啊,一个长供应链行业终端没一定的利润,结果就是中间环节偷工减料,你看房地产没高房价支持后造出来的什么玩意

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十几年前的h6山寨个crv底盘,配个沈阳三菱发动机,调教成本几乎没有,内饰用料,配置都跟现在差得远

十几年前的h6山寨个crv底盘,配个沈阳三菱发动机,调教成本几乎没有,内饰用料,配置都跟现在差得远

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你拿秦举例子不合适吧??电车猛降是因为电池原材料下来了,电池之前多贵,加上秦本来就是一个低端油改电....

你拿秦举例子不合适吧??电车猛降是因为电池原材料下来了,电池之前多贵,加上秦本来就是一个低端油改电....

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引用 @用户0401790369 发表的:
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那更要买了,绝版车能升值

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那更要买了,绝版车能升值

你快买啊

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老摆子带一帮小摆子。。

老摆子带一帮小摆子。。

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引用 @同一调调 发表的:
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CC以前是跟着合资后面喝汤,现在丰田SUV都要降到这个价格区间了,CC真的要连汤都喝不上了。要是选油车,这个价格你选威兰达还是选H6

CC以前是跟着合资后面喝汤,现在丰田SUV都要降到这个价格区间了,CC真的要连汤都喝不上了。要是选油车,这个价格你选威兰达还是选H6

威兰达比H6尺寸小不少,那肯定是H6啊,要不就星越L双离合那个现在也优惠特别多。威兰达6个油H68个油,但是H6安全,不会变成别人的吸能盒。再说10落地大狗不比威兰达香?长安的cs55不香?

威兰达比H6尺寸小不少,那肯定是H6啊,要不就星越L双离合那个现在也优惠特别多。威兰达6个油H68个油,但是H6安全,不会变成别人的吸能盒。再说10落地大狗不比威兰达香?长安的cs55不香?

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引用 @詹姆斯2021年总冠军 发表的:
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我摩卡不服

我摩卡不服

我初恋、原谅绿不服

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我是看不到长城活的希望,蓝山一度还是我首选车

我是看不到长城活的希望,蓝山一度还是我首选车

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“不会营销”才是最大的营销,学着点。一边说自己不会营销是老实人,一边放KOL去抹黑对手。
真的有这功夫还不如早点下放混动技术给全系TANK300。自己的拳头产品在这节骨眼上还不更新换代,出个混动版本还搞个限量版,卖的死贵。300要是全系上混动,压根不用黑方程豹5。一是人都有消费惯性,老车开久了都有感情,产品力差不多的情况大都会继续选择同一品牌。二是天天黑方程豹除了给人家带流量之外没有任何作用。两家饭店竞争,一家站在门口卖骂对家。作为消费者我最多是都不吃了。绝无可能共情骂人那一方。

“不会营销”才是最大的营销,学着点。一边说自己不会营销是老实人,一边放KOL去抹黑对手。
真的有这功夫还不如早点下放混动技术给全系TANK300。自己的拳头产品在这节骨眼上还不更新换代,出个混动版本还搞个限量版,卖的死贵。300要是全系上混动,压根不用黑方程豹5。一是人都有消费惯性,老车开久了都有感情,产品力差不多的情况大都会继续选择同一品牌。二是天天黑方程豹除了给人家带流量之外没有任何作用。两家饭店竞争,一家站在门口卖骂对家。作为消费者我最多是都不吃了。绝无可能共情骂人那一方。

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引用 @update9910 发表的:
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汽车行业其实离死不远了,整车厂现在都在极限压榨供应链,供应链其实也无所谓,给多少钱造多少品质的东西,最终就是把整车弄成个快销品,整车厂跑量,消费者觉得便宜,国家乐的多收税,整个行业最后可能在某一个时间点因为一个突然事件崩盘

汽车行业其实离死不远了,整车厂现在都在极限压榨供应链,供应链其实也无所谓,给多少钱造多少品质的东西,最终就是把整车弄成个快销品,整车厂跑量,消费者觉得便宜,国家乐的多收税,整个行业最后可能在某一个时间点因为一个突然事件崩盘

该死就死啊,总有死不了的!

该死就死啊,总有死不了的!

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引用 @曼巴在哪里 发表的:
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可惜了,曾经的哈弗也可以算得上国货之光了。

可惜了,曾经的哈弗也可以算得上国货之光了。

屠龙勇士终成恶龙,甚至在还没屠掉龙自己先变恶龙,不允许别人去屠龙。

屠龙勇士终成恶龙,甚至在还没屠掉龙自己先变恶龙,不允许别人去屠龙。

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引用 @虎扑JR0061492096 发表的:
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比三万那会儿除了卖车有其他产业啊,CC有什么

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我记得新能源产业还是电业吧

我记得新能源产业还是电业吧

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Re:哈弗H6发布会成批斗大会,但是大家想想这车子都卖了10多年了,还是卖12万
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