cc的绝版车不少吧，你早干嘛去了

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还有哪些车子的名字 大狗什么的 这都是些什么名字啊

所以长城做新能源很懒啊，不舍得放弃暴利舒适区，那就被新能源时代放弃吧

那更要买了，绝版车能升值

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迪子叫比三万叫了多少年了呀，还不是起来了！可惜长城没有王传福

可惜了，曾经的哈弗也可以算得上国货之光了。

低配车型没做到10万以内，就知道他们根本不会营销

什么时候CC倒闭了@我一声啊。我看看什么时候。

低配车型没做到10万以内，就知道他们根本不会营销

宝骏当年也火，现在不见了

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改名叫哈弗的时候争议就很大，大家觉得长城这个名字很好，改个奇奇怪怪的名字完全是副作用

跟暴利其实关系不大，因为这个价是预留了降价空间的，这本是一贯的做法，但现在还这么玩，就致命了。说白了，买这个级别车的人，就是图个实惠。别人混动一公里3毛，还能用电，你一公里8毛，怎么打呀。长城还一直在反思，h6的营销没做好，你产品都不行，扯啥营销呀。

可惜了，曾经的哈弗也可以算得上国货之光了。

美国哈佛名气太大了。说真的，起这个名字真的可以看出老板是多少媚外

他们以为的营销就是吵架，就是灌水，就是打广告搞人设，真实的营销是打造出好的产品回馈给消费者，让消费者获得好的优质的体验，这样所有的消费者会在末端帮你做营销，让产品来说话，让消费者替你说话，而不是搞些歪的邪的。比亚迪低压油箱的事情是最大的槽点，网上也没啥特别大的波澜，人价格做到那了，并且是合规的操作，只不过是有点取巧，当时那个秦的价格，还要什么自行车。所以长城这点人还是看好自己，把产品品质搞好，别天天盯着别人咬，越咬越恶心人

你别看起的名字挺具有雄厚特色，但是做的全是买办的生意，外国人吃过的剩饭他陆续吃，以前也没什么大不了的，广汽也靠着两田吃，从长城请杨笠代言，硬吃性别对立的烂饭，就知道这个企业没有活路；再加上笛子和新能源车给的压力，只能说活该。