摩托和车简直是两种交通工具，又不是电动车能有多少人接受骑摩托通勤的

看通勤看地理位置，像我在海南，哪怕天天从海口去三亚都够用了

纯电市区开上下班能开一星期，混动想要用纯电模式两天充一次了，还带有冬天打折的情况，然后现在车企开始搞大电池的混动

因为快充

支持纯电。因为什么自驾，超长途都是做梦…现在的车是油电混动，n年后换车就换纯电

对啊，能加油，能充电，集当今补能方式之大成

也看好极氪007了，楼主方便说一下007的弱点吗

现有插电混动一辆 准备再来个纯电 等比亚迪新车的还没降价 怕背刺

我现在就是一台插混，一台纯电。汉dm纯电就70里程，平时在市区基本上两天一充。回老家300公里都是在用纯电车跑。考虑着下一辆直接把dm换纯电了

楼主很理性，我有过类似的思考。有一点想探讨的。虽然蔚来换电确实能换来偶尔的情绪价值（高速换电），但是如果你有家冲的条件，换电似乎好像就没那么香。因为换电带来的是，目前而言，车内空间更差、能耗大、充电效率不高，家用充电不好用等问题。也就是说95%的场合都是没其他纯电好用的。很多时候购买行为是顺应大众和品牌效应，而并非真的很理性去衡量。很多增程混动购车人群就是如此。dmi初期很多人后悔买了小电池版本，因为天天充电，还有买了增程的想要纯电……等等

因为充电次数少，混动电池太小，你天天要去充电站，还冲的慢

因为纯电电池大，续航可以覆盖一到两周的通勤，周末可以在外面充满。混动没有家充等于隔三差五就要充电或者当油车开。

摩托车通勤不要太爽好么，我自己只有下雨天才开车上班，平时和我老婆都是摩托车

如果是dmi5.0的迪子呢，和纯电比

肯定是两种交通工具 所以我才说如果再买一辆纯为上下班那摩托是更好的选择 电动车也行啊 我通勤就7公里 下雨我都懒得开车 堵的一批 骑摩托起码多睡10分钟

夏天不晒冬天不冷吗？

比起便利性这些算个啥，冬天穿厚点骑行服一套到公司还出汗呢，夏天晒这点确实没办法，我媳妇穿防晒衣，我就套个防晒袖，晒就晒去。而且通勤早晚晒的程度还能接受

不算多，电比油3：1，图的就是走远路时没有充电焦虑

我正考虑混动，一，便宜，二，车轻，三，没里程焦虑。

主要还是很多地方禁摩，非禁摩区确实爽，就目前来说，电瓶两轮车的续航焦虑还是无法解决，长续航太贵了