坐标杭州，身边买新能源的人实在是太多了，多到我都总结不过来，所以我这个帖子只讲身边最熟的四个人，分别为：
大学学长兼同事：蔚来es6，家里有卡宴+帕梅的本地富哥。
发小兼邻居：领克08，之前没车。
表哥：特斯拉modely，老车宝马x1已卖。
对象同事老公：问界m7，之前没车。
加上我自己的极氪007，家里还有一台老奥迪q5。
其中刚好三台纯电，两台混动。
我得出的结论是，如果你在南方城市，且家里没车位，无论你有没有高速需求，都推荐你选纯电。
我发小就老和我说，后悔买08了，他本来是想买all old001的，那时候也降价了，但家里不支持他买纯电，最后买了08长续。如今就是非常后悔。他家在我们小区没有车位，经常要跑出去充电。我说其实你也可以多用油啊，据我所知08这车油耗还可以的，没必要一直用纯电模式啊。但他说，哪怕油耗再省也没纯电省。
这个其实很好理解，在过去油车时代经常发生一件事，就是油价上涨前夕，很多人会跑到加油站排队加满油，其实花的时间比充电久多了，一箱油算下来也省不了太多钱，但人家就是乐意。这是人类共有的占便宜心理。
包括我对象同事家的问界m7，平时也是只用电开的，不过她家里有车位装了家充，充电方便，而且他们家是外地的，上高速就用油没有任何焦虑，因此体验非常好。
其实我发小的工作也是有高速需求的，但这个高速刚好是卡在正常纯电车里程范围内的。我有时开解他说，至少混动车底气足，不焦虑。他摇摇头说，高速比起平时通勤总归还是少的，两害相权取其轻，再来一次他绝对选纯电了。
所以说无论有没有高速需求，我觉得只要你没有甲虫，选纯电就是更好的。正常人谁天天跑几百公里高速？不存在的事，你选混动跑高速时候不焦虑了，但平时更多的时间又觉得亏了。孰轻孰重？我觉得还是选纯电吧，毕竟纯电又不是上高速就会爆炸，哪怕高速充电排队，下高速充电那点时间也不至于让你回不去老家。做好规划我觉得是没有任何问题的。
剩下还有一个问题，家里一油车一电车，平时开电车，有需要的时候开油车，是不是最理想的情况？
我觉得关于这一点，真的得搞清楚自己的需求。
就拿我哥来说吧，他买modely的时候是两年前了，那时候就想着家里一油一电，没把x1卖了。结果就是x1天天吃灰就没动过，哪怕真上高速出去自驾了也是开的modely，路程超过续航宁可去充电也不想开油车了。于是就把x1卖了，大呼后悔，因为早点卖的话能多卖不少钱呢。
包括我爸最近也在寻思要不要把家里老q5卖了，毕竟现在油车贬值厉害，一天比一天亏，早卖一天都是好。唯一纠结的地方在于我明年要结婚，他准备给我买一台m9当婚车（我自己更喜欢蔚来es8，但我爸是华为忠实粉丝）到时候如果出啥置换政策的话，老车就不该卖。
最后就是换电到底有没有必要性？800v的补能是否方便？
我个人感觉，800v确实好，尤其你如果是在江浙沪久居并且经常像我一样杭沪苏甬跑来跑去的话，我非常推荐你买800v的车型。
就拿极氪这个牌子来说吧。极氪光是在江浙沪自营的极充桩就不少，比如我家平时常住的小区附近两公里内就有一个，我去充过两次，真是嘎嘎快，你就充到功率降低就走，可能只需要十几二十分钟就有百分之八十左右了。后来在另一个小区的车位装了家充桩，我就没在杭州用过极充了。有次去苏州玩的时候用上了，体验也是相当不错。
但800v能取代换电吗？我觉得还是不能，因为你再快也是十几二十分钟，而且功率衰减之后充满要花的时间是更长的，真有长途需求，你总归还是要充满。换电就不一样了，还是快，我有几次坐我同事车在高速上换电，感觉是真的不一样，不但节省时间，而且能够给你提供很大的情绪价值。
坐标杭州，身边买新能源的人实在是太多了，多到我都总结不过来，所以我这个帖子只讲身边最熟的四个人，分别为：
大学学长兼同事：蔚来es6，家里有卡宴+帕梅的本地富哥。
发小兼邻居：领克08，之前没车。
表哥：特斯拉modely，老车宝马x1已卖。
对象同事老公：问界m7，之前没车。
加上我自己的极氪007，家里还有一台老奥迪q5。
其中刚好三台纯电，两台混动。
我得出的结论是，如果你在南方城市，且家里没车位，无论你有没有高速需求，都推荐你选纯电。
我发小就老和我说，后悔买08了，他本来是想买all old001的，那时候也降价了，但家里不支持他买纯电，最后买了08长续。如今就是非常后悔。他家在我们小区没有车位，经常要跑出去充电。我说其实你也可以多用油啊，据我所知08这车油耗还可以的，没必要一直用纯电模式啊。但他说，哪怕油耗再省也没纯电省。
这个其实很好理解，在过去油车时代经常发生一件事，就是油价上涨前夕，很多人会跑到加油站排队加满油，其实花的时间比充电久多了，一箱油算下来也省不了太多钱，但人家就是乐意。这是人类共有的占便宜心理。
包括我对象同事家的问界m7，平时也是只用电开的，不过她家里有车位装了家充，充电方便，而且他们家是外地的，上高速就用油没有任何焦虑，因此体验非常好。
其实我发小的工作也是有高速需求的，但这个高速刚好是卡在正常纯电车里程范围内的。我有时开解他说，至少混动车底气足，不焦虑。他摇摇头说，高速比起平时通勤总归还是少的，两害相权取其轻，再来一次他绝对选纯电了。
所以说无论有没有高速需求，我觉得只要你没有甲虫，选纯电就是更好的。正常人谁天天跑几百公里高速？不存在的事，你选混动跑高速时候不焦虑了，但平时更多的时间又觉得亏了。孰轻孰重？我觉得还是选纯电吧，毕竟纯电又不是上高速就会爆炸，哪怕高速充电排队，下高速充电那点时间也不至于让你回不去老家。做好规划我觉得是没有任何问题的。
剩下还有一个问题，家里一油车一电车，平时开电车，有需要的时候开油车，是不是最理想的情况？
我觉得关于这一点，真的得搞清楚自己的需求。
就拿我哥来说吧，他买modely的时候是两年前了，那时候就想着家里一油一电，没把x1卖了。结果就是x1天天吃灰就没动过，哪怕真上高速出去自驾了也是开的modely，路程超过续航宁可去充电也不想开油车了。于是就把x1卖了，大呼后悔，因为早点卖的话能多卖不少钱呢。
包括我爸最近也在寻思要不要把家里老q5卖了，毕竟现在油车贬值厉害，一天比一天亏，早卖一天都是好。唯一纠结的地方在于我明年要结婚，他准备给我买一台m9当婚车（我自己更喜欢蔚来es8，但我爸是华为忠实粉丝）到时候如果出啥置换政策的话，老车就不该卖。
最后就是换电到底有没有必要性？800v的补能是否方便？
我个人感觉，800v确实好，尤其你如果是在江浙沪久居并且经常像我一样杭沪苏甬跑来跑去的话，我非常推荐你买800v的车型。
就拿极氪这个牌子来说吧。极氪光是在江浙沪自营的极充桩就不少，比如我家平时常住的小区附近两公里内就有一个，我去充过两次，真是嘎嘎快，你就充到功率降低就走，可能只需要十几二十分钟就有百分之八十左右了。后来在另一个小区的车位装了家充桩，我就没在杭州用过极充了。有次去苏州玩的时候用上了，体验也是相当不错。
但800v能取代换电吗？我觉得还是不能，因为你再快也是十几二十分钟，而且功率衰减之后充满要花的时间是更长的，真有长途需求，你总归还是要充满。换电就不一样了，还是快，我有几次坐我同事车在高速上换电，感觉是真的不一样，不但节省时间，而且能够给你提供很大的情绪价值。
