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身边买新能源的人够多了，讲讲混动和纯电如何选择 169回复/ 42亮158048 浏览

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小胡子2222024-06-17 15:41:38发布于四川

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引用 @akmk 发表的:

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一油车一电车（保险不要钱？折旧？）根本就是伪命题，什么上下班电车出去油车，插混就是这个需求的终极答案。绝大多数家庭必须要两辆车那最佳搭配现在就是一纯电一插电混动，适合所有场景

一油车一电车（保险不要钱？折旧？）根本就是伪命题，什么上下班电车出去油车，插混就是这个需求的终极答案。

绝大多数家庭必须要两辆车那最佳搭配现在就是一纯电一插电混动，适合所有场景

很多一油车一电车还是因为油车是存量

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用户20131245492024-06-17 15:59:58发布于云南

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不一定，有得人通勤又远又堵，而且工作就是要市里面跑来跑去，而且周末又喜欢周边游，不一定是高长途。

…这不是更适合电车么

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ayin_sun2024-06-17 16:07:54发布于广东

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引用 @烨1537 发表的:

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说白了纠结混动还是纯电的，同时又有用油焦虑的人，直接纯电最好，不然买了混动回来也一样是充电，走的行程又不长，折腾自己不说，还有充电次数和电池循环多，电池的损耗和寿命这些问题。

是的，除非北方城市冬天很冷或者小县城充电不方便，不然直接纯电，不过目前纯电的价格还是贵点，选择没那么多

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SC_2022MVP2024-06-17 16:10:50发布于江苏

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引用 @乘着风卖萌发表的:

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车主来回答，很简单，你一年能不能跑2w公里，能跑就无脑纯电，不到1w5，打死不买纯电

我纯电不跑高速 280天 2.9万公里了跨城上班工地不固定。反正都在南京或者周边

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开极氪挺问界比亚迪的蔚来粉丝楼主2024-06-17 16:10:56发布于浙江

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引用 @ayin_sun 发表的:

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是的，除非北方城市冬天很冷或者小县城充电不方便，不然直接纯电，不过目前纯电的价格还是贵点，选择没那么多

20-30区间纯电最卷，性价比都还可以的

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虎扑JR03250373522024-06-17 16:14:06发布于浙江

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引用 @akmk 发表的:

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一油车一电车（保险不要钱？折旧？）根本就是伪命题，什么上下班电车出去油车，插混就是这个需求的终极答案。

绝大多数家庭必须要两辆车那最佳搭配现在就是一纯电一插电混动，适合所有场景

+1。我就是这个，增程+纯电。上班都是电车，出门一起坐增程

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百日终焉2024-06-17 16:33:02发布于甘肃

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这么说吧，有焦虑的都是没新能源车的，听网上传统势力营销号，买过开过就知道怎么可能会担心充电

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乘着风卖萌2024-06-17 16:37:27发布于广东

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引用 @SC_2022MVP 发表的:

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我纯电不跑高速 280天 2.9万公里了跨城上班工地不固定。反正都在南京或者周边

那就很合适啊，你这公里数都快赶上运营车了，是纯电合适的用户场景

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乔治__PG132024-06-17 16:40:39

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我家一台油混一台纯电，纯电老婆上班用出去玩还得是油混纯电出去玩不方便

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麦朵2024-06-17 17:07:36

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第一辆，油车或者混动，第二辆必须纯电

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牛牛仔哥2024-06-17 17:08:08发布于广东

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那就很合适啊，你这公里数都快赶上运营车了，是纯电合适的用户场景

老哥一年一万来公里混动合适吗

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乘着风卖萌2024-06-17 17:10:27发布于广东

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引用 @牛牛仔哥发表的:

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老哥一年一万来公里混动合适吗

有家充，六年内不打算换车，高速一年不超过800可以无脑上，否则可以再对比一下

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乘着风卖萌2024-06-17 17:12:04发布于广东

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引用 @用户2013124549 发表的:

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…这不是更适合电车么

我只是告诉你高里程的不同场景

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牛牛仔哥2024-06-17 17:14:34发布于广东

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引用 @乘着风卖萌发表的:

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有家充，六年内不打算换车，高速一年不超过800可以无脑上，否则可以再对比一下

在外边工作没家冲高速比较多每周都回一次老家

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古尔果斯丶2024-06-17 17:19:52发布于湖北

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看个人情况吧
如果我没车但有车位，买第一辆车我会考虑纯电
但是在我已有油车装不了家充情况下，我不会考虑纯电。
外面充电桩是多，但我个人觉得麻烦
对电车的发展表示支持，也希望可以越来越成熟
但近两年我不会考虑置换电车
至于油费，说实话，买车的时候就核算了，一个月1-2k是可接受的范围
但我最近通勤不怎么开车都是打车，一是太堵了开着累，二是公司园区停车费涨价了😂
一个月油费烧2k我不心疼，但1k的停车费才是肉疼

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乘着风卖萌2024-06-17 17:23:02发布于广东

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引用 @牛牛仔哥发表的:

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在外边工作没家冲高速比较多每周都回一次老家

那你可能不太适合，你一年只有一万，目测你的高速里程至少有2000，这部分油耗不会比油车低。另外，我猜测你可能想买插混或者增程，10-20w区间，这个区间大多磷酸铁锂电池，需要慢充来矫正电池管理。如果你不充电，当油车开，经济性进一步降低，牺牲保值率和底盘悬架不一定值得。
总之，你这个里程正好卡在油车和混动的线，看你更注重哪方面。结合你广东的位置，潮湿闷热多雨，充电桩应该比较普及。先把怕水怕热怕堵的干式双离合的油车排除，涉水性太差的混动也可以排除。
不知道这样的回答是否让您满意

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古尔果斯丶2024-06-17 17:23:46发布于湖北

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引用 @牛牛仔哥发表的:

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在外边工作没家冲高速比较多每周都回一次老家

一年1w公里，油车得了
高速多又不会太费油
混动多出来的钱够加几年油了
当然，看个人偏好
毕竟同价位下，电车、混动的部分体验感会更好一些

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牛牛仔哥2024-06-17 17:26:43发布于广东

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引用 @乘着风卖萌发表的:

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那你可能不太适合，你一年只有一万，目测你的高速里程至少有2000，这部分油耗不会比油车低。另外，我猜测你可能想买插混或者增程，10-20w区间，这个区间大多磷酸铁锂电池，需要慢充来矫正电池管理。如果你不充电，当油车开，经济性进一步降低，牺牲保值率和底盘悬架不一定值得。总之，你这个里程正好卡在油车和混动的线，看你更注重哪方面。结合你广东的位置，潮湿闷热多雨，充电桩应该比较普及。先把怕水怕热怕堵的干式双离合的油车排除，涉水性太差的混动也可以排除。不知道这样的回答是否让您满意

说的很对，主要我这开的不是很多，上纯电一年也省不了啥油费

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牛牛仔哥2024-06-17 17:29:55发布于广东

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引用 @古尔果斯丶发表的:

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一年1w公里，油车得了高速多又不会太费油混动多出来的钱够加几年油了当然，看个人偏好毕竟同价位下，电车、混动的部分体验感会更好一些

一年1w公里，油车得了
高速多又不会太费油
混动多出来的钱够加几年油了
当然，看个人偏好
毕竟同价位下，电车、混动的部分体验感会更好一些

是的，开的不多油费对我影响不大

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乘着风卖萌2024-06-17 17:31:38发布于广东