求问大神,这个逻辑对吗。说纯电开的越多越省钱,因为保险油车比纯电贵一些,然后油车会相对保值一些。
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这些回帖亮了
油钱只是一方面,主要是行驶质感有很大差异
是的,我也觉得,这个模糊了驾驶体验这个关键因素。当然现在的油车电车,都不用谈保值的问题了,卷的厉害,就是单纯使用消耗品。
现在别谈保值。。。
既然这么省 怎么网约车没看见几部秦l呢?
秦l刚卖一个月左右 你一个坐公交的急啥
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油电同价了,为什么还要买燃油车。除非喜欢燃油车。
是的,现在bba都这样降价,就是纯消费品了。
确实,开了智能化的电车,油车确实开不动了。
看价位的,10w及以下级别的,油车从配置到性能,到隔音到用料,全方位胜过纯电。
我只是不想有旅程焦虑 有神秘液体加两分钟就能上路不想在服务区和别人抢充电桩 更不想在外面陌生的地方找充电桩
你说的这个dmi插混可以满足啊,可油可电,用起来无能体验和能耗都优于油车
5000公里以内无脑油车
混动我觉得是智商税
1.5万公里无脑油车
2万公里无脑电车
没钱无脑电瓶车
怎么说
经济账啊
不明白,能具体说说么?dmi使用成本,比同级油车都低吧
有家充和公里数太多的建议电车,其他看情况
我老婆开车,我准备无脑电瓶车,市区开车真累。
买纯电车让你有不开车就是犯罪的感觉,我家离单位2km,以前开油车,总是考虑油耗一元一km,不愿开车。现在买了电车,只要不喝酒,永远开车上下班,弄得我现在都不想喝酒了。酒车难以两全啊。
维护成本、保险、使用年限呢? 还有一个时间成本谈使用成本的 除非你开滴滴 一年能开十万公里左右不然就家用的话 一年就算两万公里 都是没有油车省
不考虑保值率的话是的,但是现在这情况保值率也很难有个大概得考虑