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比如可以卖到998的DMI,算吗?
能出个998的5米双电机大电池的DMI的SUV吗
感觉老哥也是理想车主或者对比了很久,我刚提7pro哈
7pro首发车主,今年初被背刺对李想很不爽。用车体验很好,不足的点在24款都得到了补强,只能羡慕现在的新车主了。
想子就是典型的站在风口上的猪。搞互联网这帮人有个大毛病,不重业,老想着捞钱变现那一套。
技术以外的东西没有壁垒没有专利,逼急了我1:1抄个跟你一样的,技术比你强,比你便宜。
想起了创始人的名言,一帮臭搞技术的!
蔚来小鹏也是一直跌,
蔚来花大成本搞换电小鹏花大成本搞智驾理想还在想着把彩电冰箱大沙发的成本打下来,但是这个赛道的选手已经越来越多了
那辆mpv真不如不出
理想的车机和抬显就是比别家好,很多跟风狗没用过不清楚
我记得去年买车的时候大家都说理想的hud好,我试驾了确实觉得不错。现在都不说了,那是为啥,理想自己不知道宣传?
24款比23款改进的多,大的功能没多多少吧
理想败就败在节节高升时,路人缘太差。售价挺高,单车利润很高的时候,对产品的质量要求不高,陆陆续续的出问题。
理想内部前一阵子狂学华为那一套管理流程,感觉是干不过华为的,双方体量完全不一样的,现在华为也做起来了,电动车没啥门槛,华为技术各方面差的也不太多,也比较狼性,后期全力拼电动车赛道砸起来资源,理想蔚来这些都扛不住的。特斯拉,比亚迪这都做起来了,剩下最多再有1-2家能活的还可以,华为大概率占一家。
理想专注造好车,就不怕没有客户。
本来就很强了,不然去年也不会卖那么好
没技术,别人也冰箱彩电一弄,你就不行了。能买华为买你理想干嘛
产品质量有啥问题?
那你买呗,咋着怕死?
看不上智驾??
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这个真看不上,这些个破智驾能比现在主流的L2.5或者L2.1多解决任何痛点吗。
理想的客户群体就是追求性价比的,理想自己飘了,想学华为走高端。老老实实走回以前性价比的路线,以他的产品设计,没问题的。
理想车挺好,性价比哪来的
最大的背刺是pro降3万吧,不过现在都降,理想还是降得少了,电池也不是宁德时代