理想的失利有两个明显的事件

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唐波虎(4级)楼主2024-06-12 07:51:04发布于北京
理想的失利有两个明显的事件唐波虎 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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技术以外的东西没有壁垒没有专利,逼急了我1:1抄个跟你一样的,技术比你强,比你便宜。

技术以外的东西没有壁垒没有专利,逼急了我1:1抄个跟你一样的,技术比你强,比你便宜。

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理想现在是卖得好的原因不知道,卖的不好的原因还不知道

理想现在是卖得好的原因不知道,卖的不好的原因还不知道

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引用 @法就雷加斯 发表的:
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不可能的,理想的研发投入大几十亿,销量一年大几十万辆,技术能力和供应链管理能力非常强,几乎不会出现技术比理想好价格又比理想便宜的品牌。

不可能的,理想的研发投入大几十亿,销量一年大几十万辆,技术能力和供应链管理能力非常强,几乎不会出现技术比理想好价格又比理想便宜的品牌。

想子和你无冤无仇吧

想子和你无冤无仇吧

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引用 @法就雷加斯 发表的:
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不可能的,理想的研发投入大几十亿,销量一年大几十万辆,技术能力和供应链管理能力非常强,几乎不会出现技术比理想好价格又比理想便宜的品牌。

不可能的,理想的研发投入大几十亿,销量一年大几十万辆,技术能力和供应链管理能力非常强,几乎不会出现技术比理想好价格又比理想便宜的品牌。

已经分不清是真心话还是反话了。

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虽然但是,L6789上个月销量加起来4w左右,算不上失利吧,,我还在等他降价救销量

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你们真的体验过吗,别的不谈,就理想的那一套车机,你现在找一个我看看,理想的车机是我体验过最灵敏和智能的,华为的也比不过,我亲自体验的我盆友的S7

你们真的体验过吗,别的不谈,就理想的那一套车机,你现在找一个我看看,理想的车机是我体验过最灵敏和智能的,华为的也比不过,我亲自体验的我盆友的S7

理想的车机和抬显就是比别家好,很多跟风狗没用过不清楚

理想的车机和抬显就是比别家好,很多跟风狗没用过不清楚

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理想的车机和抬显就是比别家好,很多跟风狗没用过不清楚

理想的车机和抬显就是比别家好,很多跟风狗没用过不清楚

是的,他们连车都没试过就在这瞎逼逼,我反正是开着真香

是的,他们连车都没试过就在这瞎逼逼,我反正是开着真香

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虽然但是,L6789上个月销量加起来4w左右,算不上失利吧,,我还在等他降价救销量

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虽然但是,L6789上个月销量加起来4w左右,算不上失利吧,,我还在等他降价救销量

l6不就是变相降价,直接把均价拉低了

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技术以外的东西没有壁垒没有专利,逼急了我1:1抄个跟你一样的,技术比你强,比你便宜。

技术以外的东西没有壁垒没有专利,逼急了我1:1抄个跟你一样的,技术比你强,比你便宜。

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理想现在是卖得好的原因不知道,卖的不好的原因还不知道

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虽然但是,L6789上个月销量加起来4w左右,算不上失利吧,,我还在等他降价救销量

虽然但是,L6789上个月销量加起来4w左右,算不上失利吧,,我还在等他降价救销量

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不对,是3w左右

不对,是3w左右

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理想目前总体来说还是稳住了。在新势力中能稳住3万的销量目前能超出三根手指吗?

理想目前总体来说还是稳住了。在新势力中能稳住3万的销量目前能超出三根手指吗?

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理想成功的原因是定位精准,但别人就算不会定位,难道还不会抄吗?

理想成功的原因是定位精准,但别人就算不会定位,难道还不会抄吗?

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车区大部分人的逻辑都很让人费解,比如楼主,理想上个月3.5W的销量叫失利。不是打不赢M9就叫失利,M9是今年的车,L9已经上市快两年了。

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理想是最佳的产品经理,面包车那个除外。套娃最成功的,没有之一。被hw抢了风头,是因为客户群,跟产品无关,m9的成果功,也是走理想的路,没有理想开路,hw未必会这么做,差不多的车,贵的才有销路。至于智驾,到目前为止,都是嘴皮子功夫,现在看不出深度差多少。

理想是最佳的产品经理,面包车那个除外。套娃最成功的,没有之一。被hw抢了风头,是因为客户群,跟产品无关,m9的成果功,也是走理想的路,没有理想开路,hw未必会这么做,差不多的车,贵的才有销路。至于智驾,到目前为止,都是嘴皮子功夫,现在看不出深度差多少。

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MEGA不光是旗舰失败,而是一整条产品线的失败,M789的推出都受到影响。

MEGA不光是旗舰失败,而是一整条产品线的失败,M789的推出都受到影响。

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引用 @菠萝柚子蜜汽水 发表的:
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虽然但是,L6789上个月销量加起来4w左右,算不上失利吧,,我还在等他降价救销量

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虽然但是,L6789上个月销量加起来4w左右,算不上失利吧,,我还在等他降价救销量

月销有4w理想的股票就不是这个样子了。

月销有4w理想的股票就不是这个样子了。

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引用 @半大老头 发表的:
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理想是最佳的产品经理,面包车那个除外。套娃最成功的,没有之一。被hw抢了风头,是因为客户群,跟产品无关,m9的成果功,也是走理想的路,没有理想开路,hw未必会这么做,差不多的车,贵的才有销路。至于智驾,到目前为止,都是嘴皮子功夫,现在看不出深度差多少。

理想是最佳的产品经理,面包车那个除外。套娃最成功的,没有之一。被hw抢了风头,是因为客户群,跟产品无关,m9的成果功,也是走理想的路,没有理想开路,hw未必会这么做,差不多的车,贵的才有销路。至于智驾,到目前为止,都是嘴皮子功夫,现在看不出深度差多少。

看不上智驾??

看不上智驾??

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理想纯电产品线失败很明显,其实在技术储备不够的时候就推旗舰是不对的,如果先推中大型的m8,打40万以下纯电6座SUV这块市场空白,大概率能成功,至少有个三四千的月销量能撑着这条线继续往前走。回头看mega,最大的亮点居然是被吐槽丑的外形

理想纯电产品线失败很明显,其实在技术储备不够的时候就推旗舰是不对的,如果先推中大型的m8,打40万以下纯电6座SUV这块市场空白,大概率能成功,至少有个三四千的月销量能撑着这条线继续往前走。回头看mega,最大的亮点居然是被吐槽丑的外形

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引用 @提布之魂 发表的:
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MEGA不光是旗舰失败,而是一整条产品线的失败,M789的推出都受到影响。

MEGA不光是旗舰失败,而是一整条产品线的失败,M789的推出都受到影响。

mega上来前,大家已经都在吐槽了,一点都听不进去,还想靠买车评来引导舆论,结果搞得一地鸡毛。

mega上来前,大家已经都在吐槽了,一点都听不进去,还想靠买车评来引导舆论,结果搞得一地鸡毛。

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引用 @Yagami_Taichi 发表的:
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车区大部分人的逻辑都很让人费解,比如楼主,理想上个月3.5W的销量叫失利。不是打不赢M9就叫失利,M9是今年的车,L9已经上市快两年了。

车区大部分人的逻辑都很让人费解,比如楼主,理想上个月3.5W的销量叫失利。不是打不赢M9就叫失利,M9是今年的车,L9已经上市快两年了。

当然是失利,虽然月销3.5w,但这是不同阶段了。你从一万爬升上来,和你从顶峰跌落下来,这完全不是一个态势。搞销售搞市场,没有这个势怎么做。

当然是失利,虽然月销3.5w,但这是不同阶段了。你从一万爬升上来,和你从顶峰跌落下来,这完全不是一个态势。搞销售搞市场,没有这个势怎么做。

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引用 @唐波虎 发表的:
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当然是失利,虽然月销3.5w,但这是不同阶段了。你从一万爬升上来,和你从顶峰跌落下来,这完全不是一个态势。搞销售搞市场,没有这个势怎么做。

当然是失利,虽然月销3.5w,但这是不同阶段了。你从一万爬升上来,和你从顶峰跌落下来,这完全不是一个态势。搞销售搞市场,没有这个势怎么做。

照你这个逻辑,市面上有不失利的品牌?

照你这个逻辑,市面上有不失利的品牌?

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不要纸上谈兵,我要换30左右的插混或增程,先订了l6,等车太久换了7,其他的同价位的车体验都没有理想好

不要纸上谈兵,我要换30左右的插混或增程,先订了l6,等车太久换了7,其他的同价位的车体验都没有理想好

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引用 @半大老头 发表的:
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理想是最佳的产品经理,面包车那个除外。套娃最成功的,没有之一。被hw抢了风头,是因为客户群,跟产品无关,m9的成果功,也是走理想的路,没有理想开路,hw未必会这么做,差不多的车,贵的才有销路。至于智驾,到目前为止,都是嘴皮子功夫,现在看不出深度差多少。

理想是最佳的产品经理,面包车那个除外。套娃最成功的,没有之一。被hw抢了风头,是因为客户群,跟产品无关,m9的成果功,也是走理想的路,没有理想开路,hw未必会这么做,差不多的车,贵的才有销路。至于智驾,到目前为止,都是嘴皮子功夫,现在看不出深度差多少。

M9和理想可不一样靠的是技术,M7才是学理想量大管饱

M9和理想可不一样靠的是技术,M7才是学理想量大管饱

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不是L6推出以后L系列才改的后缀吗?

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Re:理想的失利有两个明显的事件
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