开了两天出去跑一趟,将近700公里,高速占一半多,去的时候高速开70%保电,回来没设置直接把电干到最低
总共加了200块钱的油,昨晚充满电了还没用,显示还有218续航
开了两天出去跑一趟,将近700公里,高速占一半多,去的时候高速开70%保电,回来没设置直接把电干到最低
总共加了200块钱的油,昨晚充满电了还没用,显示还有218续航[捂脸]
开了两天出去跑一趟,将近700公里,高速占一半多,去的时候高速开70%保电,回来没设置直接把电干到最低
总共加了200块钱的油,昨晚充满电了还没用,显示还有218续航
开了两天出去跑一趟,将近700公里,高速占一半多,去的时候高速开70%保电,回来没设置直接把电干到最低
总共加了200块钱的油,昨晚充满电了还没用,显示还有218续航[捂脸]
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200块钱跑接近700公里吗?
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不是,还有二百续航呢
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周末去给车做首保 比亚迪两个店人山人海 领克也还行 其他品牌门可罗雀
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哎,我的车一块钱一公里都打不住,所以纯燃油车还卖个毛。
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你的算好了,国6b之后的纯油,不但油耗大,还没力
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不是,还有二百续航呢
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那确实很省油
那确实很省油
比亚迪的销量现在已经拦不住了,恐怖的是现在还有很多人因为历史原因非常排斥这个品牌。
如果慢慢这种偏见被打破,那就真的是大秦一统天下了。
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高端系列-仰望的成功在一定程度上拉升了BYD的品牌价值,让很多人不再觉得比亚迪只造中低端车,高端也能这么厉害
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哎,我的车一块钱一公里都打不住,所以纯燃油车还卖个毛。
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卖给一年几千公里的选手。
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不是,还有二百续航呢
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秦L续航为0之后下高速还能跑150公里
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想问问这种混动,电池不停充电放电,如果过几年衰减了给不给休或者换,我也想买秦L或者海豹,但是对这个技术的售后不是很了解,买过的老哥能不能解释解释
[图片]
想问问这种混动,电池不停充电放电,如果过几年衰减了给不给休或者换,我也想买秦L或者海豹,但是对这个技术的售后不是很了解,买过的老哥能不能解释解释
老dmi车主冒个泡,之前群里17年年秦老车主说的,秦80每天通勤,开了11万公里,电池还能开78左右,几乎没衰减,磷酸铁锂电池很耐用。。。
老dmi车主冒个泡,之前群里17年年秦老车主说的,秦80每天通勤,开了11万公里,电池还能开78左右,几乎没衰减,磷酸铁锂电池很耐用。。。
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200块钱跑接近700公里吗?
200块钱跑接近700公里吗?
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不是,还有二百续航呢
不是,还有二百续航呢
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那确实很省油
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哎,我的车一块钱一公里都打不住,所以纯燃油车还卖个毛。
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你的算好了,国6b之后的纯油,不但油耗大,还没力
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200块钱跑接近700公里吗?
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想想我这10年买的老君威,夏天450块钱都不一定能跑350公里
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想问问这种混动,电池不停充电放电,如果过几年衰减了给不给休或者换,我也想买秦L或者海豹,但是对这个技术的售后不是很了解,买过的老哥能不能解释解释
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老dmi车主冒个泡,之前群里17年年秦老车主说的,秦80每天通勤,开了11万公里,电池还能开78左右,几乎没衰减,磷酸铁锂电池很耐用。。。
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