我爸的H6，当时买的时候我就给他说费油，他开车还肉，这几天吐槽加油贵不开了，我看了眼油耗14.7

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那不是很正常吗？现在92都八块钱了，车身重，纯燃油车在省油也省不到哪里去准备年底上新能源，去他妈的燃油车，动力不如新能源，油耗还高，智能驾驶压根没有，配置还低

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那不是很正常吗？现在92都八块钱了，车身重，纯燃油车在省油也省不到哪里去准备年底上新能源，去他妈的燃油车，动力不如新能源，油耗还高，智能驾驶压根没有，配置还低

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能咋样，刚需就买，其他的买都买了，开的少的就继续开等换固态电池。。。开的多的就算算哪个划算咯

现在的油车让一部分人有车都不想开……我一哥们家里凯迪拉克加奔驰，出去玩骑个电瓶车……离谱

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比亚迪的销量现在已经拦不住了，恐怖的是现在还有很多人因为历史原因非常排斥这个品牌。

如果慢慢这种偏见被打破，那就真的是大秦一统天下了。

收入支持不了开销吗？我们部门经理，刚卖了凯美瑞，换了E300L问他为啥不买问界M9，他说就喜欢油车。说实话要我就选M9，不过有的人就喜欢纯油车，或者觉得纯油车安全吧。

收入确实低，奔驰是他岳父的，他岳父中风了开不了车他就拿着了，凯迪拉克自己买的，说车太多了想卖一些，但是价格血崩，卖就亏，不卖砸手里也不想开

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只要别出清就行，清送我开我都感觉我头发掉完就剩辫子了

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你好歹还感受到动力了，我的老2.0自吸，200块钱270公里

能咋样，刚需就买，其他的买都买了，开的少的就继续开等换固态电池。。。开的多的就算算哪个划算咯

盲算900续航，平均价就两毛二一公里........逆大天......

以前买车油价便宜5块多没啥感觉，现在涨价了真的是在滴血，问题是又卖不出啥价，不然真狠心给他换了

那还不如赶紧卖了，买新能源，这样放着也不是事儿

而且因为你说的这些国内存在的难以改变的偏见，如果在国外没有贸易壁垒，在国外开拓市场很可能比在国内还容易。

哈哈我就这种想法，明知道我得威驰被我开出来八个多油。想换车又是一笔开销，索性就这么开着得了

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之前看到好几个测油耗的，电量都是0，估计有一些电量隐藏吧