全部回帖
长安:合资只是等国产先卷死,后面一发力吊打国产
长安老板当时说这话的时候我都懵了,踏马的现在不跟着卷,到时候靠这个批牌子来和养蛊出来的新能源蛊王对线吗,现在国内对新能源车子的认知差不多都快变成除了特斯拉所有的外国新能源品牌全是杂牌了,现在不下场就永远别下场了
长安老板当时说这话的时候我都懵了,踏马的现在不跟着卷,到时候靠这个批牌子来和养蛊出来的新能源蛊王对线吗,现在国内对新能源车子的认知差不多都快变成除了特斯拉所有的外国新能源品牌全是杂牌了,现在不下场就永远别下场了
全球卖得好,不代表在中国卖得好?在任何单一市场如果做到接近退市,想再进来做大做强都很难了,除非他的技术有断代领先,否则不会这么容易起来的,尤其汽车这种成本高,需要售后服务方便的产品,经销商越没得多少,就越没信心。
全球卖得好,不代表在中国卖得好?在任何单一市场如果做到接近退市,想再进来做大做强都很难了,除非他的技术有断代领先,否则不会这么容易起来的,尤其汽车这种成本高,需要售后服务方便的产品,经销商越没得多少,就越没信心。
但是我举个例子如果小鹏撑不住了,起亚买了。起亚直接套壳去中国以外市场卖,比我们国内企业出海容易太多了…
但是我举个例子如果小鹏撑不住了,起亚买了。起亚直接套壳去中国以外市场卖,比我们国内企业出海容易太多了…
角度不同,这30年这些经销商的工作,给德国人挣得更多,现在遇到困难了,德国人一点亏不吃,一直硬压给经销商,很多经销商甚至把之前挣的钱都得赔进去,德国人不在乎你的死活,你还得吃亏跟他们玩儿?再补充一句,你举的例子也不恰当,现在做工程的,现在这种行情,大部分都不干赔钱的买卖,不给钱就不干,不预付款就不干,都很硬气。你看看碧桂园万科为什么举步维艰,不就是工程收不到钱都不干活吗?最斤斤计较的就是这些工程人了,还赔钱给人顶雷,得是品德多高尚的工地人啊。
角度不同,这30年这些经销商的工作,给德国人挣得更多,现在遇到困难了,德国人一点亏不吃,一直硬压给经销商,很多经销商甚至把之前挣的钱都得赔进去,德国人不在乎你的死活,你还得吃亏跟他们玩儿?
再补充一句,你举的例子也不恰当,现在做工程的,现在这种行情,大部分都不干赔钱的买卖,不给钱就不干,不预付款就不干,都很硬气。你看看碧桂园万科为什么举步维艰,不就是工程收不到钱都不干活吗?最斤斤计较的就是这些工程人了,还赔钱给人顶雷,得是品德多高尚的工地人啊。
顶次把次行,每次都顶做工程的怕不是傻子,这家伙举的例子真是搞笑。
顶次把次行,每次都顶做工程的怕不是傻子,这家伙举的例子真是搞笑。
加盟商可不是粉丝,人家实打实要钱的。
加盟商可不是粉丝,人家实打实要钱的。
生意人要考虑的维度很多,有个人坚持的东西,有客观因素的加成或限制,不要用你简单的思维去想生意人面临的各方面综合问题,这不是粉丝崇拜那一套,各行各业,在生意下行的时候总有一群人在坚持,他们有自己坚持的理由
生意人要考虑的维度很多,有个人坚持的东西,有客观因素的加成或限制,不要用你简单的思维去想生意人面临的各方面综合问题,这不是粉丝崇拜那一套,各行各业,在生意下行的时候总有一群人在坚持,他们有自己坚持的理由
生意人要考虑的维度很多,有个人坚持的东西,有客观因素的加成或限制,不要用你简单的思维去想生意人面临的各方面综合问题,这不是粉丝崇拜那一套,各行各业,在生意下行的时候总有一群人在坚持,他们有自己坚持的理由
生意人要考虑的维度很多,有个人坚持的东西,有客观因素的加成或限制,不要用你简单的思维去想生意人面临的各方面综合问题,这不是粉丝崇拜那一套,各行各业,在生意下行的时候总有一群人在坚持,他们有自己坚持的理由
我管过3000万的项目,你觉得我懂不懂?
你车轱辘话说了那么多,你所谓的综合问题到底是什么呢?
我管过3000万的项目,你觉得我懂不懂?
你车轱辘话说了那么多,你所谓的综合问题到底是什么呢?
所以结果很有可能是这些老大牌会和大多数亏本的新势力一起死掉。只剩下一些少数卷赢的通吃。
所以结果很有可能是这些老大牌会和大多数亏本的新势力一起死掉。只剩下一些少数卷赢的通吃。
不会,新势力不能像理想那样扭亏为盈的话,有价值的被收购,没价值的直接破产。现在融资太难,像前几年那样靠融资撑下去不现实。像两田 现代这类老牌车企,即使在中国市场亏损,但全球市场是赚钱的,不会轻易放弃这个最大的市场,会缩减成本坚持熬下去找机会的,丰田找比亚迪买方案是一种策略,等待机会收购也是一种策略,他们的优势就是有钱
不会,新势力不能像理想那样扭亏为盈的话,有价值的被收购,没价值的直接破产。现在融资太难,像前几年那样靠融资撑下去不现实。像两田 现代这类老牌车企,即使在中国市场亏损,但全球市场是赚钱的,不会轻易放弃这个最大的市场,会缩减成本坚持熬下去找机会的,丰田找比亚迪买方案是一种策略,等待机会收购也是一种策略,他们的优势就是有钱
我管过3000万的项目,你觉得我懂不懂?你车轱辘话说了那么多,你所谓的综合问题到底是什么呢?
我管过3000万的项目,你觉得我懂不懂?
你车轱辘话说了那么多,你所谓的综合问题到底是什么呢?
我签过的合同过两个亿了,你管过三千万的项目,项目还不一定是你签的吧,按这个标准说懂不懂的话,你比我懂?
我签过的合同过两个亿了,你管过三千万的项目,项目还不一定是你签的吧,按这个标准说懂不懂的话,你比我懂?
但是我举个例子如果小鹏撑不住了,起亚买了。起亚直接套壳去中国以外市场卖,比我们国内企业出海容易太多了…
但是我举个例子如果小鹏撑不住了,起亚买了。起亚直接套壳去中国以外市场卖,比我们国内企业出海容易太多了…
讨论的是中国市场,一开始讨论的就是某韩国车企高管说现在不发力,就等着你们厮杀然后收购,但在中国市场是不行的,在中国本来就不行的两个品牌走在一起也是不行,海外就可以。所以必须要有一定市场占有率,走这条路线比较容易,市占率都快没了,还想靠收购在中国市场逆天改命就很难了。
讨论的是中国市场,一开始讨论的就是某韩国车企高管说现在不发力,就等着你们厮杀然后收购,但在中国市场是不行的,在中国本来就不行的两个品牌走在一起也是不行,海外就可以。所以必须要有一定市场占有率,走这条路线比较容易,市占率都快没了,还想靠收购在中国市场逆天改命就很难了。
我签过的合同过两个亿了,你管过三千万的项目,项目还不一定是你签的吧,按这个标准说懂不懂的话,你比我懂?
我签过的合同过两个亿了,你管过三千万的项目,项目还不一定是你签的吧,按这个标准说懂不懂的话,你比我懂?
你是法人?合同签的是你的名字?
你是法人?合同签的是你的名字?
我签过的合同过两个亿了,你管过三千万的项目,项目还不一定是你签的吧,按这个标准说懂不懂的话,你比我懂?
我签过的合同过两个亿了,你管过三千万的项目,项目还不一定是你签的吧,按这个标准说懂不懂的话,你比我懂?
另外你拿你生涯总和比我单赛季数据?
另外你拿你生涯总和比我单赛季数据?
你是法人?合同签的是你的名字?
你是法人?合同签的是你的名字?
瞧你没见过世面的样子,合同必须法定代表人签字?我又什么不能是法定代表人呢
瞧你没见过世面的样子,合同必须法定代表人签字?我又什么不能是法定代表人呢
另外你拿你生涯总和比我单赛季数据?
别逼逼了,你有本事签几个项目再说,就算是打工,签项目的和管施工的哪个在公司地位高你不清楚?
别逼逼了,你有本事签几个项目再说,就算是打工,签项目的和管施工的哪个在公司地位高你不清楚?
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有