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保时捷经销商造反，接下来会是BBA！ 380回复/ 50亮714384 浏览

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Vendredi2024-05-26 15:53:47发布于江苏

点灭只看此人举报321楼

以前加价有多爽，现在有多惨，都没人同情的。

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机器人V2024-05-26 16:03:03发布于江苏

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引用 @用户0327017493 发表的:

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这个其实靠谱的，被卷死的品牌企业收过来不一定有用，但技术人才可以收啊，供应链一旦成熟，手上有钱有渠道的传统车企后发也能跟上的，依靠第三方供应链的其实大家都比较难像比亚迪那样甩开对手几个身位，而且这是个至少以十年为单位的竞争长跑，确实不能掉以轻心和盲目乐观，否则可能先发后至

这个估计不太靠谱，被收购的一般都是走下坡的，何况新能源还有国家战略层面的影响，不会那么容易送给对手

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血手人屠鲁班七号2024-05-26 16:10:58

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引用 @死战不退孙元良发表的:

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反向例子，东南亚的中国摩托

中国大多数一线城市都禁摩，咋卷得起来？不过摩托车确实卷不过小日子，人家发动机玩得好

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国王批发商2024-05-26 16:14:46发布于广东

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引用 @达分奇发表的:

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为啥要你棒子来收购，为什么不是国产赢家收购。

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为啥要你棒子来收购，为什么不是国产赢家收购。

棒子有🐔毛资格收购，排队都轮不到它

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虎扑JR14390641132024-05-26 16:20:51发布于安徽

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别傻了把外资逼走了你以为国产车对国人就很善良了？你看看李宁！

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haozikg198782024-05-26 16:25:01发布于广东

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多大点事，新款taycan帕拉梅拉已经在车评人那里赢麻了，销量起飞是早晚的事，不要跟中国这些不懂车的升斗小民计较。

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神不爱的孩子2024-05-26 16:44:24发布于湖北

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引用 @真球王姆巴佩发表的:

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逆天！你是不是地摊文看多了？你这种智商其实我不想和你多说的。只能劝你少看点地摊文。你都说微软想推自己的wp系统了，把诺基亚整死了然后让诺基亚推？你当人微软是和你一样的商业奇才呢？腾讯要收购拳头，先把自己代理的英雄联盟搞死来压价？贵的东西有贵的道理，便宜的东西有便宜的道理，你把贵的东西变便宜，它本来就没有贵的价值了，这么简单的道理需要和你掰扯吗？

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他跟你说事实，你跟他讲道理。

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lzb22024-05-26 17:52:39发布于广东

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引用 @甜鱼在翻身发表的:

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你现在不做，以后也别想做了。

可是现在都没钱给的话，以后还能越来越有钱吗

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锋卫摇摆c2024-05-26 18:36:03发布于云南

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引用 @libe 发表的:

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起亚:让你先卷死，我再来收购

看看现代n吧

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虎山老司机2024-05-26 18:38:27发布于上海

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想不通的去开开bba的电车就有数了，大概就是十年前比亚迪的水平，别说特斯拉，被主流国产也是甩开两条街的水平

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力拔山河慕斯2024-05-26 18:41:18发布于福建

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引用 @我和你的MM 发表的:

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就这大尾翼，谁看谁不迷糊

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就这大尾翼，谁看谁不迷糊

帅批爆。。。

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真球王姆巴佩2024-05-26 18:56:02发布于贵州

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引用 @神不爱的孩子发表的:

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他跟你说事实，你跟他讲道理。

经典阴谋论事实。

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牛B啊兄弟2024-05-26 19:20:38发布于天津

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你要是说比亚迪之类的我信，但是你说华为和理想？

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今生今世的证明2024-05-26 20:25:41发布于江苏

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引用 @旅途近距离发表的:

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保时捷的品牌不是几年就能垮的

跨不了，但是肯定没有之前赚钱了，国产马上要伸手更贵的车型了，比亚迪仰望，华为系傲界，说不定有机会更进一步压榨他们的空间呢

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为什么不知道2024-05-26 21:12:44发布于广西

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引用 @虎扑龟男横行发表的:

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可能性不大，大家都学过：资本家宁愿把牛奶倒海里，也不会降价

犹太人

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猛踹瘸子那个大胯2024-05-26 21:41:44发布于福建

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引用 @今天你对我爱理不理发表的:

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那看看富哥你的想法让你买了啥车让穷比我羡慕羡慕

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那看看富哥你的想法让你买了啥车让穷比我羡慕羡慕

我买的全世界最好开的卡罗拉，打算传1000年下去。

你跪安吧

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AApologize2024-05-26 22:35:09发布于贵州

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引用 @山东第一迷人发表的:

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你能说话就好好说，之前垫款倒闭的负债的多了去了，各种例子都有的是，恒大的总包分包死一大片全国皆知，在这探讨的是现在和以后，你懂建筑行业，你觉得以后还垫款还这么肆无忌惮的不要钱，先干活？

现在：再牛逼的公司前期都要垫资，除了部分项目（铁路，政府投资类项目等）。中建算是牛逼的吧？但是前期一样垫资。
现在及以后最担心的一个问题就是资金。如果能够按照合同约定付款，就已经很牛了。为什么现在建筑行业这么内卷，因为有保障的项目越来越少，中字头的还是这么多，还不算一些大型的地方性国企。北上广深的项目受到追捧不就是能保障资金流吗？
现在属于是僧多粥少，大部分的项目不垫资没活干。而且大多数的项目能挣钱，但是挣得是辛苦钱（管的好挣点管理费，管不好就亏）。不像以前闭着眼睛都能挣。

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用户03270174932024-05-26 23:00:21发布于广东

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引用 @追圆的人发表的:

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回归正题，一切市场经营活动都是为了钱，无非有的是为了当下的收益，有的是为了远期的可能，别扯什么情怀那一套。bba赚不了钱，经销商除非能看到远期有高额回报，不可能顶着亏损的压力去继续经营，也就一些舍不得沉没成本的傻子才会在看不到希望的情况下咬牙等死。人的本质是社会关系的总和，但市场经济的根本目的是资本的增殖。

回归正题，一切市场经营活动都是为了钱，无非有的是为了当下的收益，有的是为了远期的可能，别扯什么情怀那一套。
bba赚不了钱，经销商除非能看到远期有高额回报，不可能顶着亏损的压力去继续经营，也就一些舍不得沉没成本的傻子才会在看不到希望的情况下咬牙等死。
人的本质是社会关系的总和，但市场经济的根本目的是资本的增殖。

沉默成本是一方面，还有换生意或者换品牌一样存在很多不确定因素，好品牌并不多，比亚迪吉利这样的能赚钱的品牌很难拿到，能拿到畅销品牌的该改换门庭都改了，剩下一些以前赚过钱的，现在的亏损还可以接受，加上现代和起亚还有大几百万的保有量，售后服务的营收一抵充也不一定亏，可以走一步看一步，这样的加盟商厂商花心思稳一稳能留住，各行各业这类型年纪大点的经销商都很多，并不是什么情怀，没有多少选择余地的时候一起坚持一下等转机。不单油车企业的经销商这样，现在地产这个行情，上下游的很多商家也这样在扛，不然我哪有这么多时间跟你怼

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