长城老总魏建军:新能源是中国战略，不是他国战略，我们到今天还是政策驱动型市场

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轻舟已过万重山2024(110级)楼主2024-05-11 19:14:05发布于河北

长城老总魏建军:新能源是中国战略，不是他国战略，我们到今天还是政策驱动型市场由轻舟已过万重山2024 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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sharkwuhupu2024-05-11 19:44:24发布于广东

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意思是外国补贴在减少，基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难，但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量？

那纯电不好卖可以卖混动嘛，省油，不会太贵....

意思是外国补贴在减少，基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难，但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量？

那纯电不好卖可以卖混动嘛，省油，不会太贵....

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轻轻轻轻轻轻摇摆2024-05-11 19:20:02发布于云南

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不到黄河不死心啊

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么么狗2024-05-11 21:10:42发布于浙江

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说的也是有道理的，说实话没必要不承认，长城有长城的问题，但是也没必要全否定

纯电可能在很多国家不合适，但是混动是彻底把油车的命给革了，纯油车的路在未来绝对是越来越窄的

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呼啸而过0052024-05-11 21:47:54发布于福建

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说的也是有道理的，说实话没必要不承认，长城有长城的问题，但是也没必要全否定

说实话，这就是魏建军的真实心态，纯电混动干不过比亚迪，油车干不过欧美日，长城的日子也就这样，还得衰退。

国外可能没有鼓励电动车，但是中国的低成本混动可以降维打击欧美日的油车，你拿油车去和德日竞争，只能低价策略。

说实话，这就是魏建军的真实心态，纯电混动干不过比亚迪，油车干不过欧美日，长城的日子也就这样，还得衰退。

国外可能没有鼓励电动车，但是中国的低成本混动可以降维打击欧美日的油车，你拿油车去和德日竞争，只能低价策略。

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jizhetuan2024-05-12 01:28:00发布于四川

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不到黄河不死心啊

他是气我们是政策导向市场吗？
他是气政策没有导向他而已！
死资本家考虑的是老百姓的利益吗？考虑的是国家宏观战略吗？都不是！

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skyhooper12024-05-11 23:03:59发布于山西

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但我国确实是政策驱动型市场

美国封杀华为不是政策驱动？别特么太双标了

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劳尔一定会回来2024-05-11 20:09:51发布于四川

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如果这真是他的真实想法，长城还要败下去

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lion_ly2024-05-11 23:19:50发布于河北

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说实话，这就是魏建军的真实心态，纯电混动干不过比亚迪，油车干不过欧美日，长城的日子也就这样，还得衰退。

国外可能没有鼓励电动车，但是中国的低成本混动可以降维打击欧美日的油车，你拿油车去和德日竞争，只能低价策略。

说实话，这就是魏建军的真实心态，纯电混动干不过比亚迪，油车干不过欧美日，长城的日子也就这样，还得衰退。

国外可能没有鼓励电动车，但是中国的低成本混动可以降维打击欧美日的油车，你拿油车去和德日竞争，只能低价策略。

他宁愿跟在欧美日屁股后面喝汤

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柳絮因飞起2024-05-11 23:23:47发布于江西

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说实话，这就是魏建军的真实心态，纯电混动干不过比亚迪，油车干不过欧美日，长城的日子也就这样，还得衰退。

国外可能没有鼓励电动车，但是中国的低成本混动可以降维打击欧美日的油车，你拿油车去和德日竞争，只能低价策略。

说实话，这就是魏建军的真实心态，纯电混动干不过比亚迪，油车干不过欧美日，长城的日子也就这样，还得衰退。

国外可能没有鼓励电动车，但是中国的低成本混动可以降维打击欧美日的油车，你拿油车去和德日竞争，只能低价策略。

油车核心技术先发优势，永远都是追赶者，利润永远只能拿小头

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已孝为先2024-05-11 22:57:53发布于广东

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但我国确实是政策驱动型市场

国家就是大方向，出政策扶持本土高端产业，这波慢慢革命外国油车，把大头就在自己国内企业，简直完美。想想以前卡罗拉都要18万落地，心都痛。
长城总想着吃合资剩的汤汤水水，但别人已经在想着搞死合资了，格局差太多，布局太慢了。

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清幺九九2024-05-11 21:52:44发布于湖北

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说的也是有道理的，说实话没必要不承认，长城有长城的问题，但是也没必要全否定

屁股坐哪儿，就决定了哪种思维方式。

魏建军说的没错，确实，国外设施不完善，阻碍了纯电的更进一步发展。

但别忘了，我们还有国家电网嘛，你设施不完善，找我啊，我帮你建设。

而且电网属于基础设施了，不仅能给车充电，平时也用得着。

至于钱嘛，我挣点利润不过分吧？

这叫两头挣。

屁股坐哪儿，就决定了哪种思维方式。

魏建军说的没错，确实，国外设施不完善，阻碍了纯电的更进一步发展。

但别忘了，我们还有国家电网嘛，你设施不完善，找我啊，我帮你建设。

而且电网属于基础设施了，不仅能给车充电，平时也用得着。

至于钱嘛，我挣点利润不过分吧？

这叫两头挣。

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罗米gg2024-05-11 22:44:50发布于广东

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但我国确实是政策驱动型市场

产业政策本来就是阳谋，不是哪个国家都有能耐搞成，你得有足够大的市场

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天地壹梵叔叔2024-05-11 19:48:02发布于河南

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意思是外国补贴在减少，基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难，但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量？

那纯电不好卖可以卖混动嘛，省油，不会太贵....

意思是外国补贴在减少，基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难，但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量？

那纯电不好卖可以卖混动嘛，省油，不会太贵....

没错，国外能吃开还是比亚迪，奇瑞名爵，吉利，长安，长城

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love许晴2024-05-11 23:13:53

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说的也是有道理的，说实话没必要不承认，长城有长城的问题，但是也没必要全否定

他到今天还在嘴硬说中国新能源是政策驱动型，这就是脱离消费者了，估计被一帮高管当孩子哄

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金鸡独立杜兰特2024-05-11 19:54:36发布于山东

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意思是外国补贴在减少，基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难，但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量？

那纯电不好卖可以卖混动嘛，省油，不会太贵....

意思是外国补贴在减少，基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难，但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量？

那纯电不好卖可以卖混动嘛，省油，不会太贵....

外国的环境可能不利于新能源，有些地区还没解放，国家电网管不着，电比较贵啊。

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年过三十压力大2024-05-11 20:26:44发布于广东

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说的也是有道理的，说实话没必要不承认，长城有长城的问题，但是也没必要全否定

笑死，如果政策有用，还用等到现在，钱学森三十年前就说发展新能源汽车换赛道打你油车，政策可以加速，但要说决定性，你觉得可能吗？

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用户风拉的名字2024-05-11 23:48:14发布于广东

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但我国确实是政策驱动型市场

长城真的废啊，政策都驱动了，他就是不动，逆国家大势

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虎扑JR13553315732024-05-12 02:40:40发布于上海

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他宁愿跟在欧美日屁股后面喝汤

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他宁愿跟在欧美日屁股后面喝汤

有些中国企业是在之前西方主导的世界产业链里喝汤长大，作为既得利益者自然不愿意看到变革，躺着就能赚钱何必要自己辛辛苦苦研发，比如科技双雄

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满脑子浆糊的木头2024-05-12 00:26:15发布于重庆

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纯电可能在很多国家不合适，但是混动是彻底把油车的命给革了，纯油车的路在未来绝对是越来越窄的

纯电会在越来越多的国家合适，比如东南亚，可见的未来里，东南亚都会用中国发的电，那么跟着中国起充电桩也没啥问题，欧美不玩就不玩，我们可以带很多很多国家玩

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花生粉2024-05-12 00:42:31发布于吉林

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引用 @清幺九九发表的:

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屁股坐哪儿，就决定了哪种思维方式。

魏建军说的没错，确实，国外设施不完善，阻碍了纯电的更进一步发展。

但别忘了，我们还有国家电网嘛，你设施不完善，找我啊，我帮你建设。

而且电网属于基础设施了，不仅能给车充电，平时也用得着。

至于钱嘛，我挣点利润不过分吧？

这叫两头挣。

屁股坐哪儿，就决定了哪种思维方式。

魏建军说的没错，确实，国外设施不完善，阻碍了纯电的更进一步发展。

但别忘了，我们还有国家电网嘛，你设施不完善，找我啊，我帮你建设。

而且电网属于基础设施了，不仅能给车充电，平时也用得着。

至于钱嘛，我挣点利润不过分吧？

这叫两头挣。

你知道中国现在有多少土木人嗷嗷待哺，中国击败了美国霸权后，就应该都走出去，别再国内卷了，你们的房子我们盖，路我们修，车我们造，中国电力技术全球第一，这是新能源的基础，基建全球第一，这都是电车发展的大前提，还几把在这吃欧美集团的泔水呢

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我瞅你有病2024-05-11 21:02:42发布于山西

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引用 @单纯看球不吵架的老詹球迷发表的:

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你是认真的还是反串的

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你是认真的还是反串的

比亚迪在海外靠外放电给维生舱供电救人的消息都上新闻了

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虎扑JR08391866172024-05-11 20:55:32发布于福建

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引用 @金鸡独立杜兰特发表的:

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外国的环境可能不利于新能源，有些地区还没解放，国家电网管不着，电比较贵啊。

那比亚迪就更强了，买辆车回去当发电机呀。

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无为072024-05-12 13:18:00发布于辽宁

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他是气我们是政策导向市场吗？他是气政策没有导向他而已！死资本家考虑的是老百姓的利益吗？考虑的是国家宏观战略吗？都不是！

他是气我们是政策导向市场吗？
他是气政策没有导向他而已！
死资本家考虑的是老百姓的利益吗？考虑的是国家宏观战略吗？都不是！

政策不存在导向谁啊，他自己抓不住。
h6卖的好时候也没啥上进心吧，就一款SUV吃到饱。
自己不求上进就不要怪被淘汰了。

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盖森阿伦2024-05-11 23:04:02发布于广东

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引用 @炼境发表的:

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比亚迪在欧美影响力快跟华为差不多了

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比亚迪在欧美影响力快跟华为差不多了

比亚迪去年在海外销量不到奇瑞三分之一

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DanceFinger2024-05-12 13:38:07发布于宁夏

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引用 @水晶肴肉发表的:

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华为都跪着签认罪书了还想洗白啊

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华为都跪着签认罪书了还想洗白啊

美国不要脸的手段可多了，数都数不过来，再加上国内有你们这群有认知障碍的到处宣传，很难做到看清真相

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挥洒缚豪英2024-05-11 23:58:10发布于山东

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如果这真是他的真实想法，长城还要败下去

不会卖车的长城可以改卖咖啡啊

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B王卡哇伊2024-05-11 20:42:43发布于北京

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说的也是有道理的，说实话没必要不承认，长城有长城的问题，但是也没必要全否定

掉队的肯定会说带头的路走错了。

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哈登4302024-05-11 19:29:21发布于广东

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不到黄河不死心啊

说的也是有道理的，说实话没必要不承认，长城有长城的问题，但是也没必要全否定

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听海沐阳2024-05-12 09:02:18发布于四川

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那就政策禁止，不叫政策驱动

谈本质就行了，咬文嚼字意义在哪里

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嘻嘻嘻嘻哈哈兮兮2024-05-12 07:42:41发布于北京

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难道说错了？新能源购车补贴税收补贴免购置税送牌照油价结构调整

那不是废话你不政策驱动人家在燃油上卡死你你别发展了第三世界待着吧你全给我们当第一世界工厂

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杜兰里2024-05-12 06:31:25发布于河北

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意思是外国补贴在减少，基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难，但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量？

那纯电不好卖可以卖混动嘛，省油，不会太贵....

意思是外国补贴在减少，基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难，但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量？

那纯电不好卖可以卖混动嘛，省油，不会太贵....

长城说话跟放屁没区别，大家为什么卷电车？是因为电车的技术是未开垦的土地大家可以圈地为王，是潜力是未来美好市场，车企可以修路建收费站收钱，油车路都修完了再努力也就那样了

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异邦人2024-05-12 13:23:27发布于陕西

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华为都跪着签认罪书了还想洗白啊

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华为都跪着签认罪书了还想洗白啊

所以呢？制裁新疆怎么说？制裁抖音怎么说？制裁我们学校怎么说？我没想到现在还有被忽悠瘸的不承认美国制裁的！

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虎扑JR15781768222024-05-12 06:28:24发布于山东

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不到黄河不死心啊

他说的是实话，而且是基于现状分析得出的结论，没有任何问题。但是，作为一个老总用现状去规划未来，这个问题就大了。

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skyill2024-05-12 05:59:44发布于陕西

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引用 @平和安宁发表的:

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你这发言有些带节奏？卡罗拉落地从来没要十八万吧！

我同事19年18落地的卡罗拉双擎混动，现在一说都是泪

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天生就会演戏2024-05-11 23:14:08发布于重庆

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国家就是大方向，出政策扶持本土高端产业，这波慢慢革命外国油车，把大头就在自己国内企业，简直完美。想想以前卡罗拉都要18万落地，心都痛。长城总想着吃合资剩的汤汤水水，但别人已经在想着搞死合资了，格局差太多，布局太慢了。

长城现在是路越走越窄了现在除了h6 和坦克系列以及皮卡车炮感觉都没啥拿得出手的车型最应该走量的h6面对纯电或者混动真就没有一点优势了坦克和皮卡都不是走量的车型

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虎扑JR17267316422024-05-11 21:40:05发布于浙江

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引用 @danger_53 发表的:

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最近魏建军疯狂露面，看了不少他的视频，感觉他思路还是很清晰的，虽然新能源布局晚了一点，但是布局还是很全面的。

长城的问题不是魏建军的问题，是非越野车系列产品经理的问题和宣传部门的问题。

最近魏建军疯狂露面，看了不少他的视频，感觉他思路还是很清晰的，虽然新能源布局晚了一点，但是布局还是很全面的。

长城的问题不是魏建军的问题，是非越野车系列产品经理的问题和宣传部门的问题。

就是老魏的问题，别不要承认

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虎扑JR00912571652024-05-11 22:29:38发布于江西

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说的也是有道理的，说实话没必要不承认，长城有长城的问题，但是也没必要全否定

话里话外的意思我油车做的好，但政策照顾的是做电车的那帮孙子，我委屈，长城卖的不好不能赖我？

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gambling3nt2024-05-11 20:10:24发布于北京

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不到黄河不死心啊

但我国确实是政策驱动型市场

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腰间突出2024-05-11 19:35:19发布于安徽

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长城衰落，还是决策层的问题

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我瞅你有病2024-05-12 11:01:22发布于山西

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说句实话，就这么听不下去么？

那就抱着实话。让长城往死路里走吧。挺好的

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日暮途远呐2024-05-12 09:01:18发布于广东

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国家就是大方向，出政策扶持本土高端产业，这波慢慢革命外国油车，把大头就在自己国内企业，简直完美。想想以前卡罗拉都要18万落地，心都痛。长城总想着吃合资剩的汤汤水水，但别人已经在想着搞死合资了，格局差太多，布局太慢了。

看着其他国企过得比自己好，比自己亏本还难受

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从不扣篮2024-05-12 08:32:29发布于广东

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引用 @呼啸而过005 发表的:

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说实话，这就是魏建军的真实心态，纯电混动干不过比亚迪，油车干不过欧美日，长城的日子也就这样，还得衰退。

国外可能没有鼓励电动车，但是中国的低成本混动可以降维打击欧美日的油车，你拿油车去和德日竞争，只能低价策略。

说实话，这就是魏建军的真实心态，纯电混动干不过比亚迪，油车干不过欧美日，长城的日子也就这样，还得衰退。

国外可能没有鼓励电动车，但是中国的低成本混动可以降维打击欧美日的油车，你拿油车去和德日竞争，只能低价策略。

所以CC被人瞧不起，只想着当二狗子，挣点别人嘴边剩下的钱。油车干不过，认了，你混动你可以干别人啊，国内比亚迪混动全球第一，可以考虑合作一款车试试。老外大把的强强联合割韭菜的企业，它自己没心气就别怪比亚迪抢在前头冲锋陷阵。三天两头阴阳别人。呸，小仙女企业

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么么狗2024-05-12 08:24:53发布于浙江

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引用 @再一次welcome 发表的:

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混动都出多久了，该革早革了，这也没看到啊

以前日系的混动实质上还是个油车，没有电车的任何特征，而且成本比油车高，但是中国的混动技术成本已经做到和油车一样甚至更低了，而且真正把电车油车的优点都集成在一起，所以以前日系的混动和现在中系的混动完全不是一个水平，现在中国的混动技术已经形成降维打击的优势了

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IllIIIlllIIIll2024-05-12 00:57:05发布于重庆

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引用 @呼啸而过005 发表的:

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说实话，这就是魏建军的真实心态，纯电混动干不过比亚迪，油车干不过欧美日，长城的日子也就这样，还得衰退。

国外可能没有鼓励电动车，但是中国的低成本混动可以降维打击欧美日的油车，你拿油车去和德日竞争，只能低价策略。

说实话，这就是魏建军的真实心态，纯电混动干不过比亚迪，油车干不过欧美日，长城的日子也就这样，还得衰退。

国外可能没有鼓励电动车，但是中国的低成本混动可以降维打击欧美日的油车，你拿油车去和德日竞争，只能低价策略。

长城纯属自己作死的好不容易建立的wey品牌直接被玩死

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谁道英雄无2024-05-11 21:49:14发布于湖北

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说的也是有道理的，说实话没必要不承认，长城有长城的问题，但是也没必要全否定

跟国家政策对着干的资本家还想成功？

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虎扑JR00211958952024-05-12 12:31:39发布于上海

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引用 @盖森阿伦发表的:

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比亚迪去年在海外销量不到奇瑞三分之一

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比亚迪去年在海外销量不到奇瑞三分之一

要用发展的眼光看问题，比亚迪出口的增长还是很快的

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逝去的132024-05-12 14:32:13发布于湖南

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引用 @水晶肴肉发表的:

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华为都跪着签认罪书了还想洗白啊

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华为都跪着签认罪书了还想洗白啊

延缓起诉协议等于跪啊，也是，你们可是发明出反向冲锋的存在

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虎扑JR04967271682024-05-12 00:13:33发布于新疆

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但我国确实是政策驱动型市场

难道欧美发达国家不是政策驱动性市场？否则干嘛限制中国电动车？

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景田的衣柜2024-05-11 21:32:41发布于上海

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引用 @劳尔一定会回来发表的:

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如果这真是他的真实想法，长城还要败下去

电这条赛道没赢，国外还有油这条。

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白结为霜2024-05-12 06:36:48发布于重庆

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引用 @麦麦叔叔发表的:

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拉倒吧，你是不知道混动保养多贵，本身车价就贵，而且一但出问题就是大问题，二手市场同车型一般都是燃油版更保值

谁告诉你混动保养贵

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轻轻轻轻轻轻摇摆2024-05-11 19:20:02发布于云南

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不到黄河不死心啊

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哈登4302024-05-11 19:29:21发布于广东

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引用 @轻轻轻轻轻轻摇摆发表的:

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不到黄河不死心啊

说的也是有道理的，说实话没必要不承认，长城有长城的问题，但是也没必要全否定

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腰间突出2024-05-11 19:35:19发布于安徽

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长城衰落，还是决策层的问题

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sharkwuhupu2024-05-11 19:44:24发布于广东

点灭只看此人举报4楼

意思是外国补贴在减少，基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难，但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量？

那纯电不好卖可以卖混动嘛，省油，不会太贵....

意思是外国补贴在减少，基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难，但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量？

那纯电不好卖可以卖混动嘛，省油，不会太贵....

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天地壹梵叔叔2024-05-11 19:48:02发布于河南

点灭只看此人举报5楼

引用 @sharkwuhupu 发表的:

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意思是外国补贴在减少，基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难，但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量？

那纯电不好卖可以卖混动嘛，省油，不会太贵....

意思是外国补贴在减少，基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难，但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量？

那纯电不好卖可以卖混动嘛，省油，不会太贵....

没错，国外能吃开还是比亚迪，奇瑞名爵，吉利，长安，长城

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金鸡独立杜兰特2024-05-11 19:54:36发布于山东

点灭只看此人举报6楼

引用 @sharkwuhupu 发表的:

只看此人

意思是外国补贴在减少，基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难，但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量？

那纯电不好卖可以卖混动嘛，省油，不会太贵....

意思是外国补贴在减少，基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难，但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量？

那纯电不好卖可以卖混动嘛，省油，不会太贵....

外国的环境可能不利于新能源，有些地区还没解放，国家电网管不着，电比较贵啊。

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风默言2024-05-11 20:03:02

点灭只看此人举报7楼

马来西亚油价3块多，你买电还是买油

这就是他说这话的原因

马来西亚油价3块多，你买电还是买油

这就是他说这话的原因

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墨色销魂吟2024-05-11 20:08:11发布于广东

点灭只看此人举报8楼

引用 @轻轻轻轻轻轻摇摆发表的:

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不到黄河不死心啊

长城日子过得挺好的，做全产业链，利润新高

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劳尔一定会回来2024-05-11 20:09:51发布于四川

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如果这真是他的真实想法，长城还要败下去

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gambling3nt2024-05-11 20:10:24发布于北京

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引用 @轻轻轻轻轻轻摇摆发表的:

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不到黄河不死心啊

但我国确实是政策驱动型市场

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虎扑JR09038156672024-05-11 20:11:23发布于海南

点灭只看此人举报11楼

正确的废话，没有任何发展的眼光。

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gambling3nt2024-05-11 20:12:38发布于北京

点灭只看此人举报12楼

引用 @风默言发表的:

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马来西亚油价3块多，你买电还是买油

这就是他说这话的原因

马来西亚油价3块多，你买电还是买油

这就是他说这话的原因

油枪口的价格只要低于RMB5.0元，我就肯定不会买纯电，最多买个小电池的插混或者油混。

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虎扑JR18959047162024-05-11 20:12:51发布于河南

点灭只看此人举报13楼

引用 @风默言发表的:

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马来西亚油价3块多，你买电还是买油

这就是他说这话的原因

马来西亚油价3块多，你买电还是买油

这就是他说这话的原因

看你需要什么车，动力强，配置高，经济性好，没毛病吧，这不就是混动的优势所在？

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悦布群2024-05-11 20:19:20发布于湖南

点灭只看此人举报14楼

没问题，魏总说的都对。唱衰长城都是坏人。长城质量和产品本身没问题。营销有问题。内部管理有没有问题，不知道。希望长城能够扭转局面。机会还在，能力也有。时间紧张。

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悦布群2024-05-11 20:21:55发布于湖南

点灭只看此人举报15楼

油价跌到4块，使用成本电车优势不明显，补能优势完败。续航上大油箱就行。但是，电车电气化平台上的智能化优势油车没能力跟啊。

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年过三十压力大2024-05-11 20:26:44发布于广东

点灭只看此人举报16楼

引用 @哈登430 发表的:

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说的也是有道理的，说实话没必要不承认，长城有长城的问题，但是也没必要全否定

笑死，如果政策有用，还用等到现在，钱学森三十年前就说发展新能源汽车换赛道打你油车，政策可以加速，但要说决定性，你觉得可能吗？

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舌尖上的大和尚2024-05-11 20:27:54发布于湖北

点灭只看此人举报17楼

老了就退休，交给年轻人，真的木有战略眼光，还在自嗨

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底角Smart2024-05-11 20:32:37发布于浙江

点灭只看此人举报18楼

你们没有营销，取得啥名字都。

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社区 » 汽车 » 汽车区 » 长城老总魏建军:新能...

Re：长城老总魏建军:新能源是中国战略，不是他国战略，我们到今天还是政策驱动型市场

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