看来豹五还是太贵了

纯电在一些电力不发达的国家确实没有优势 但是混动确实是吊打油车 现在在东南亚国家已经抢了太多丰田的份额了

国外市场之前油车拼不过，现在新能源还处于国内卷的阶段，等国内卷差不多了，集体出海，其他市场的油车根本顶不住，除非搞贸易壁垒，这个就只能靠继续造航母

他宁愿跟在欧美日屁股后面喝汤

就这思想觉悟，难怪长城要玩

油车核心技术先发优势，永远都是追赶者，利润永远只能拿小头

不至于，只说油车份额，轩逸朗逸速腾什么的销量比那些油车suv高多了。虽然我没有统计，但估摸全市场轿车份额起码占一半

不单单是油耗，其他的体验也是不一样的，单一个百米加速混动 纯电就领先油车好多了，混动车纯电行驶时的静溢，这都是油车不能比的。我现在换车的话只会选择混动或者纯电，夏天了中午就可以在车里开空调休息了，不用听到油车那发动机的声音，反正价格都差不多的情况下或者同级别比油车贵个20到30%，我都会选择混动或者纯电。

这段话一看就知道在虎扑要被骂死

长城是很传统企业，保定派是核心，这种公司说是一言堂不过分，这就是他和船夫哥的差距了

知道也不能说

政府完全不管不就和阿根廷巴西一样，产业都被外面收购了，你吃饭都费劲。国家就是要对接下来的经济做方向规划，给扶持给基础，打好基础民企发力才能事半功倍，早年不投资基建，没有交通没有网络谁来投资？不做新能源政策，丰田能便宜卖给你？

有个哥们就是这么干的 用太阳能板发电 然后存到byd车然后外放电 薅羊毛 只要不跑三万公里 后面电池玩坏了还得质保

那你去国外卖吧

其实魏建军一定程度上说的没错，长城死不了，但是也不会活的比较舒坦了。
另外一点貌似看到魏建军提到要做网红，这是看着红衣大炮眼红了，就CC现在的xxn的营销口碑，还是少整点幺蛾子吧

“只要传统车企发力”.jpg
以前不都这么说嘛，怎么就变成新能源占便宜了，技术发展到现在，电机天生的优势确实很多场景击败了发动机加变速箱，尤其是城市工况下，这能叫占便宜吗，真说政策，以前那补贴力度，也没让新能源渗透率到现在这个数据，那时更不说国产了，各个半死不活的，市场占有率被合资打的找不到北

一直不知道长城的核心竞争力在哪，越野车，方盒子？
这现在大家都能设计都能造了。

长城真的废啊，政策都驱动了，他就是不动，逆国家大势

选择性不做轿车，轿车毛利率低。这个不是矛盾点啊。

长城虽然最近2-3年销量不理想，但是利润还是比较ok的。

但它确实是政策导向，这个是毫无疑问