长城老总魏建军:新能源是中国战略,不是他国战略,我们到今天还是政策驱动型市场 604回复/ 50179809 浏览

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引用 @哈登430 发表的:
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说的也是有道理的,说实话没必要不承认,长城有长城的问题,但是也没必要全否定

说的也是有道理的,说实话没必要不承认,长城有长城的问题,但是也没必要全否定

问届M9、小米SU7、仰望U9等:我的客户原来都是政策推过来的!

问届M9、小米SU7、仰望U9等:我的客户原来都是政策推过来的!

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引用 @sharkwuhupu 发表的:
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意思是外国补贴在减少,基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难,但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量?

那纯电不好卖可以卖混动嘛,省油,不会太贵....

意思是外国补贴在减少,基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难,但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量?

那纯电不好卖可以卖混动嘛,省油,不会太贵....

混动:我有嗨4T……

混动:我有嗨4T……

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引用 @gambling3nt 发表的:
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但它确实是政策导向,这个是毫无疑问

但它确实是政策导向,这个是毫无疑问

30年前钱学森提意见的时候为什么不政策导向 搞的外国没有政策导向一样

30年前钱学森提意见的时候为什么不政策导向 搞的外国没有政策导向一样

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引用 @德克传承077 发表的:
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你看基建狂魔有没有机会拉着非发达国家一起搞基建,建各种发电站,建好公路,然后再用电车

你看基建狂魔有没有机会拉着非发达国家一起搞基建,建各种发电站,建好公路,然后再用电车

不可能

不可能

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引用 @用户风拉的名字 发表的:
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长城真的废啊,政策都驱动了,他就是不动,逆国家大势

长城真的废啊,政策都驱动了,他就是不动,逆国家大势

那是长城战略方面的错误,老魏自己知道了,但估计还是赌国家政策会掉头呗。

那是长城战略方面的错误,老魏自己知道了,但估计还是赌国家政策会掉头呗。

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引用 @劳尔一定会回来 发表的:
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如果这真是他的真实想法,长城还要败下去

如果这真是他的真实想法,长城还要败下去

说实话,我是真没太听懂他到底想表达个什么意思,感觉逻辑混乱的很

说实话,我是真没太听懂他到底想表达个什么意思,感觉逻辑混乱的很

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引用 @劳尔一定会回来 发表的:
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如果这真是他的真实想法,长城还要败下去

如果这真是他的真实想法,长城还要败下去

不会卖车的长城可以改卖咖啡啊

不会卖车的长城可以改卖咖啡啊

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抖音战略合作伙伴,投诉人把国号都改了

抖音战略合作伙伴,投诉人把国号都改了

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连个轿车都没有还矩阵最全

连个轿车都没有还矩阵最全

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引用 @skyhooper1 发表的:
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美国封杀华为不是政策驱动?别特么太双标了

美国封杀华为不是政策驱动?别特么太双标了

ti'to'k

ti'to'k

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引用 @哈登430 发表的:
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说的也是有道理的,说实话没必要不承认,长城有长城的问题,但是也没必要全否定

说的也是有道理的,说实话没必要不承认,长城有长城的问题,但是也没必要全否定

我家楼下老大爷都知道比亚迪的混动就是升级版的油车了,魏建军还在这政策驱动性。。。。

我家楼下老大爷都知道比亚迪的混动就是升级版的油车了,魏建军还在这政策驱动性。。。。

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引用 @gambling3nt 发表的:
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但它确实是政策导向,这个是毫无疑问

但它确实是政策导向,这个是毫无疑问

国外不是政策导向????

国外不是政策导向????

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引用 @轻轻轻轻轻轻摇摆 发表的:
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不到黄河不死心啊

不到黄河不死心啊

长城完了,以后就是个边缘小厂

长城完了,以后就是个边缘小厂

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所以说一天天屌别甩锅什么小仙女,这个掌门人格局就不行

所以说一天天屌别甩锅什么小仙女,这个掌门人格局就不行

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引用 @gambling3nt 发表的:
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但我国确实是政策驱动型市场

但我国确实是政策驱动型市场

难道欧美发达国家不是政策驱动性市场?否则干嘛限制中国电动车?

难道欧美发达国家不是政策驱动性市场?否则干嘛限制中国电动车?

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引用 @青面兽杨紫 发表的:
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一直不知道长城的核心竞争力在哪,越野车,方盒子?这现在大家都能设计都能造了。

一直不知道长城的核心竞争力在哪,越野车,方盒子?
这现在大家都能设计都能造了。

长城当初押中了suv这个赛道,当年除了日系其他的几乎就没有像样的suv,况且crv这种也不便宜,长城的哈弗H6就是在这样的背景下一炮走红的,低价大空间高配置

长城当初押中了suv这个赛道,当年除了日系其他的几乎就没有像样的suv,况且crv这种也不便宜,长城的哈弗H6就是在这样的背景下一炮走红的,低价大空间高配置

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引用 @呼啸而过005 发表的:
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说实话,这就是魏建军的真实心态,纯电混动干不过比亚迪,油车干不过欧美日,长城的日子也就这样,还得衰退。

国外可能没有鼓励电动车,但是中国的低成本混动可以降维打击欧美日的油车,你拿油车去和德日竞争,只能低价策略。

说实话,这就是魏建军的真实心态,纯电混动干不过比亚迪,油车干不过欧美日,长城的日子也就这样,还得衰退。

国外可能没有鼓励电动车,但是中国的低成本混动可以降维打击欧美日的油车,你拿油车去和德日竞争,只能低价策略。

你可能真的不了解国外市场,奇瑞长城这种在南美中东俄罗斯卖的不便宜,基本国内售价翻倍,当地人还是很认可的,中东这种地方,油便宜,但是车死贵,二手车都贵,但这几年基本都两位数增长,俄罗斯市场份额过半,比国内都高

你可能真的不了解国外市场,奇瑞长城这种在南美中东俄罗斯卖的不便宜,基本国内售价翻倍,当地人还是很认可的,中东这种地方,油便宜,但是车死贵,二手车都贵,但这几年基本都两位数增长,俄罗斯市场份额过半,比国内都高

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引用 @gambling3nt 发表的:
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但我国确实是政策驱动型市场

但我国确实是政策驱动型市场

笑喷了,你多读点书!

笑喷了,你多读点书!

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引用 @么么狗 发表的:
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纯电可能在很多国家不合适,但是混动是彻底把油车的命给革了,纯油车的路在未来绝对是越来越窄的

纯电可能在很多国家不合适,但是混动是彻底把油车的命给革了,纯油车的路在未来绝对是越来越窄的

纯电会在越来越多的国家合适,比如东南亚,可见的未来里,东南亚都会用中国发的电,那么跟着中国起充电桩也没啥问题,欧美不玩就不玩,我们可以带很多很多国家玩

纯电会在越来越多的国家合适,比如东南亚,可见的未来里,东南亚都会用中国发的电,那么跟着中国起充电桩也没啥问题,欧美不玩就不玩,我们可以带很多很多国家玩

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Re:长城老总魏建军:新能源是中国战略,不是他国战略,我们到今天还是政策驱动型市场
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