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特斯拉怎么判断与前后左右马路牙子那种高度物体的距离?
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这些回帖亮了
这些缺点很真实
这些缺点很真实
国产车要是有特斯拉的底盘操控安全性,哪还有特斯拉什么事。国产车除了内饰还有啥
全球最牛x的电池,电机都在中国供应链里,你居然说国产车除了内饰还有啥,真有你的...
全球最牛x的电池,电机都在中国供应链里,你居然说国产车除了内饰还有啥,真有你的...
国产车要是有特斯拉的底盘操控安全性,哪还有特斯拉什么事。国产车除了内饰还有啥
特斯拉一个无数魂环的车,也能称安全性就是好笑。
下面这几张图仅仅是一个月内的事故和自燃爆燃情况,就这也能和安全性挂钩。更别说国外有专门统计特斯拉死亡数字的网站,那真是触目惊心。
底盘就更搞笑了,人人都说特斯拉颠,坐的不舒服的底盘,也叫好?
操控无非就是没有动力延迟,问题这是好事吗?为什么特斯拉失控这么多,就和没有动力延迟有明显关系,人的反应时间是0.3秒左右,这样类似国产车把电门调教到0.2秒响应,能给误踩之后反应时间,这明明是为了安全考虑。很多人压根就不懂。0延迟根本没有难度,谁都可以做。
特斯拉一个无数魂环的车,也能称安全性就是好笑。
下面这几张图仅仅是一个月内的事故和自燃爆燃情况,就这也能和安全性挂钩。更别说国外有专门统计特斯拉死亡数字的网站,那真是触目惊心。
底盘就更搞笑了,人人都说特斯拉颠,坐的不舒服的底盘,也叫好?
操控无非就是没有动力延迟,问题这是好事吗?为什么特斯拉失控这么多,就和没有动力延迟有明显关系,人的反应时间是0.3秒左右,这样类似国产车把电门调教到0.2秒响应,能给误踩之后反应时间,这明明是为了安全考虑。很多人压根就不懂。0延迟根本没有难度,谁都可以做。
不是吧?这么贵的车都没有这个??
不是吧?这么贵的车都没有这个??
国产车要是有特斯拉的底盘操控安全性,哪还有特斯拉什么事。国产车除了内饰还有啥
底盘我没开过我不说,就特斯拉的安全性,真是笑掉大牙。。自燃,刹车失灵什么的最多的就是他了吧
底盘我没开过我不说,就特斯拉的安全性,真是笑掉大牙。。自燃,刹车失灵什么的最多的就是他了吧
让厂家忽悠瘸了吧?遥遥领先呗?哈哈哈
什么老摊玩意,厂家可以忽悠,市值怎么忽悠的?
什么老摊玩意,厂家可以忽悠,市值怎么忽悠的?
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这些缺点很真实
又不是不能开
又不是不能开
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