省流：
1.速度远超这款车的AEB工作范围。
2.电池没有自燃，导致燃烧的是高温部件或短路。
3.安全气囊正常打开，但是后排未系安全带。
4.撞击速度过快，并且洒水车的坚硬突出部件切断了两处线，导致未能弹出。
两处线分别为“前机舱的电源线”和“乘员舱的信号线”。
个人想法：即便这不是隐藏门把手，在未能解锁时候也是拉不开的，遇到事故只能砸窗（不信你可以试试不解锁车辆拉门把手，能拉开算你牛逼），所以根本原因，还是洒水车切断电源线和信号线的问题。
费流：
个人意见：
1.不管是别人做自己车，还是自己坐别人车，前后排一定要系好安全带，之前长城的车翻滚几圈掉下大桥没死人，就是因为全车都系了安全带。如果孩子哭，不坐安全座椅，就强行按上去，宁愿让孩子在座椅上哭，也不要出了事，自己抱着孩子哭。
2.不要把开车当儿戏，开车在路上时候，你手机的方向盘就是掌握着自己和他人的生命，绝不能放松警惕，甚至开斗气车等。
3.不管你是开的什么车，现在给车里面备上点破窗工具，花不了多少钱，但关键时候能救命。

你的意思是如果我得了癌症晚期，反正都是死，你卖的药没有效果也无所谓咯？

不懂就问，那个养护车当时的车速多少，是不是静止的。（别喷我，我个人手机用小米，给老婆买的都是华为，车子是比亚迪。。纯路人不懂就问）

第一，最大的重点不是后排没系安全带？不然真可能救一命，第二后排是破窗开门被救出来的，不存在第一时间没救出来，在救护车来之前就死亡了，请问耽误什么了？

有一说一，落锁一般指锁门，而不是解锁

就主驾系了安全带，但撞上大梁被挤死了，其余三个人都在后排没系安全带撞死了
如果后面三人系了安全带，肯定死不了，车都没变形；司机那里只能说车的安全性有待提升，毕竟虽然开115，洒水车也在开，相对速度没那么快的

这个没说，咱也不能默认开了或者没开

115时速出车祸不少见，因为这个速度也就那样，车门打不开的遍地是？

增城车卖了几百万量了 你找一个瞬间切断电路着火打不开车门的来 找不到少BB 纯电特斯拉能油路起火？ 还什么特性

右边的气囊没见着爆，a柱没变形。

人家是回复争议大的四点疑问 司机怎么驾驶的是别人隐私，车企肯定不会主动爆出来的好吧，如果说了，黑子们又说问界侵犯隐私

把你们之前铺天盖地提出的质疑点一一回复了，就叫说自己没问题？

最关键的，后排都没有系安全带，不然有机会后排活下来。这也解释了家属为什么会说感谢相关部门提供材料，感谢第一时间破窗救人的路人。

这个侵入程度，跟冗余没有关系 直接捅到驾驶舱内了

https://new.qq.com/rain/a/20240429V0AN9C00 看看救援人员怎么说的。

所以你举个例子啊？

不是弱电是线束，传递信号的线束在碰撞时断了，解锁信息是碰撞后发出，线束断了就收不到了