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引用 @虎扑JR2065686329 发表的:
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不要混淆概念。车门在高速碰撞后结构尚可，没能自动解锁，救援破窗后已从内部解锁并正常开门。现在这个问题可以分解成两个，第一，破窗再开门对于这场事故的救援有无直接影响，个人观点115直接追尾时速20以下的洒水车，不寄安全带，基本当成就死，这里乐观估计没死，救援破窗再解锁的时间影响不了救援，因为他们不是被烧死的，也没让救护车等医疗条件在车外等待。第二，这种高速追尾，车子自动解锁问题是不是还是个难题，是否有法律法规支持，这个需要专业人员来回答。
不要混淆概念。车门在高速碰撞后结构尚可，没能自动解锁，救援破窗后已从内部解锁并正常开门。现在这个问题可以分解成两个，第一，破窗再开门对于这场事故的救援有无直接影响，个人观点115直接追尾时速20以下的洒水车，不寄安全带，基本当成就死，这里乐观估计没死，救援破窗再解锁的时间影响不了救援，因为他们不是被烧死的，也没让救护车等医疗条件在车外等待。第二，这种高速追尾，车子自动解锁问题是不是还是个难题，是否有法律法规支持，这个需要专业人员来回答。
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
自动解锁的国标是50km每小时，没有任何一家车企可以保证110时速下的自动解锁。
找了很久也没找到你说的国标，标准要求是试验前车门关闭并锁止，碰撞试验后车门必须解锁
找了很久也没找到你说的国标，标准要求是试验前车门关闭并锁止，碰撞试验后车门必须解锁
Re：问界M7车祸事件正式通告，法务部正式通告报案！
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