也不是扯淡,要看速度,比如按照五星要求也就是80的速度去撞,这个强度不会切断电线,还能自动解锁车门。
车企不会超过80太多去设计碰撞,像沃尔沃和凯迪拉克好点,也许115速度没啥问题,但再高点比如130,150肯定也不行了,设计总归是有局限的。
总之,这起事故谈不上设计缺陷,速度太快了,而且是单侧侵入,相当于只有一半的碰撞能量吸收,比正向要更危险严重。
也不是扯淡,要看速度,比如按照五星要求也就是80的速度去撞,这个强度不会切断电线,还能自动解锁车门。
车企不会超过80太多去设计碰撞,像沃尔沃和凯迪拉克好点,也许115速度没啥问题,但再高点比如130,150肯定也不行了,设计总归是有局限的。
总之,这起事故谈不上设计缺陷,速度太快了,而且是单侧侵入,相当于只有一半的碰撞能量吸收,比正向要更危险严重。