就是设计有缺陷，甚偷工减料……

开车就全车自动落锁是一个安全策略问题，但很多车都不是。这种设计有个显然的麻烦，你d档停车接人，如果不内开，外面的人进不来，要么你们停车挂p档。特斯拉我记得就不是这种设计，但这个无所谓，这是一个纯设计策略问题，一般我记得都可以调整期。这里面我看下来，这个车的外锁应该是纯电子设计，断电了就没用了，只设计内开做冗余这次就没办法了

不就想拉特斯拉下水么，特斯拉问界本来就都是垃圾啊，你想说啥

增城车卖了几百万量了 你找一个瞬间切断电路着火打不开车门的来 怎么就你M7牛逼？ 安全冗余设计不行就说设计不行，别出点事就推给运气就你华为运气差？

那你别坐车了，每个车高速追尾都有可能打不开车门的

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之前就有一条微博说问界为了省成本线束没有做任何冗余，这也在本次事件中体现了。