正如我所说，五年前大家的观念还不是这样的。当我提车后坐在主驾上，不禁感叹我们的新能源已经在弯道超车，和油车是两个时代的产物，这次的换车给我两个最直观的震撼。
一是油车的竞争力已经逐渐凋敝。油车开了五年，市区上下班偶尔外出的背景下，油耗居高不下，平均1元 1公里，燃油实在谈不上经济性，而我在增程、混动、纯电中选择的纯电（认识的很多增程车主经常去充电站充电），个人认为纯电和纯油中选择就可以，油车在城市通勤和偶尔外出的情况下已经被纯电车甩在身后。
二是二手车市场卷的残酷。不问不知道，现在二手车市场已经没法做了，今年开始二手车的价格普遍贬值太严重，因为在新能源车大打价格战的情况下，油车不降价只有死路一条，直接导致了二手车市场的崩盘，在新能源车发展的大背景下，二手车的生存也是一个问题。
谈谈驾驶感受，我是 530 智享版+全配套装 没做什么装饰贴了一个悬浮顶感觉够用了。外观苔原灰比较耐脏耐看，内饰我选的紫色晚上配氛围灯很有情调，橙色首次看比较讨喜，颜色纯属个人爱好。开起来感觉底盘很扎实，转向精准，可能是因为电池在底盘的缘故吧哈哈，刹车要关闭舒适刹停能刹的很舒服，动力和油车是两种感觉，踩一脚加速就猛的冲出去，还不太习惯，后排巨大，后备箱一般平时也不装什么东西，整个车行驶的感觉非常舒适，家用绰绰有余了，360 比较清晰，有一点建议改进（转向时候应显示视转向视频），8295的芯片中控操作很丝滑，总体来讲我打9分，很满意，中国新能源加油！！
正如我所说，五年前大家的观念还不是这样的。当我提车后坐在主驾上，不禁感叹我们的新能源已经在弯道超车，和油车是两个时代的产物，这次的换车给我两个最直观的震撼。
一是油车的竞争力已经逐渐凋敝。油车开了五年，市区上下班偶尔外出的背景下，油耗居高不下，平均1元 1公里，燃油实在谈不上经济性，而我在增程、混动、纯电中选择的纯电（认识的很多增程车主经常去充电站充电），个人认为纯电和纯油中选择就可以，油车在城市通勤和偶尔外出的情况下已经被纯电车甩在身后。
二是二手车市场卷的残酷。不问不知道，现在二手车市场已经没法做了，今年开始二手车的价格普遍贬值太严重，因为在新能源车大打价格战的情况下，油车不降价只有死路一条，直接导致了二手车市场的崩盘，在新能源车发展的大背景下，二手车的生存也是一个问题。
谈谈驾驶感受，我是 530 智享版+全配套装 没做什么装饰贴了一个悬浮顶感觉够用了。外观苔原灰比较耐脏耐看，内饰我选的紫色晚上配氛围灯很有情调，橙色首次看比较讨喜，颜色纯属个人爱好。开起来感觉底盘很扎实，转向精准，可能是因为电池在底盘的缘故吧哈哈，刹车要关闭舒适刹停能刹的很舒服，动力和油车是两种感觉，踩一脚加速就猛的冲出去，还不太习惯，后排巨大，后备箱一般平时也不装什么东西，整个车行驶的感觉非常舒适，家用绰绰有余了，360 比较清晰，有一点建议改进（转向时候应显示视转向视频），8295的芯片中控操作很丝滑，总体来讲我打9分，很满意，中国新能源加油！！
