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赶紧雷军是想走者条路,但用户买不买账就另说了
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只能是浪费资源,
阿维塔女的做都这样 这种车差不多多少
你出了个产品,把空间拿出来当卖点,吹的天花乱坠,然后还不让消费者讨论?那你别吹啊。自己吹完了,被发现跟宣传的根本不是一回事,还不让说了?说一千道一万,你不吹,有这么大的讨论么?
小米有把空间当卖点来吹么?我好像没见雷军这么吹过,他吹的都是什么车漆、轮毂、门把手、后视镜这些
有的……
自己去雷军微博看看好吗,卢伟冰发了这个澄清视频后雷军还转发说比5系空间还大,更不用说之前吹的了
这还不吹?那得怎么才是吹?有一说一,这都算虚假宣传了吧?
其实我想不通小米第一款车为什么选轿跑,明显小众市场啊,第一款肯定要做销量的,来个5米大suv多好
我一直觉得贵不是问题。但在中国消费者这里,空间小是大问题,是最大的问题,所以小米这么做车必死无疑。
要看什么车,保时捷可以理解。。小米这个品牌买它就是为了实用,那就难了
纯电-轿跑-空间小,耶稣都难救了
空间小只会制约这车能不能大卖,能不能成为国民车,比如像比亚迪秦朗逸轩逸卡罗拉那种,或者帕萨特汉迈腾那种。以车企来说,第一辆车如果走的是技术路线打造品牌调性树立自己的风格,其实也没问题。但关键是,小米这车,显然不是奔着国民车去的,但是走高端定基调路线,以小米的品牌力和目前显示出来的技术力,甚至是宣传的角度来看,都明显不够格呀!
考屌丝起家的品牌,走高端很难的
如来佛祖估计能救
我去做阿维塔12,后排腿部一个样,甚至脚部地台是斜的更难受。这种车受众根本就不在乎这个
关键是谁会看小米车?
别急, 这辆车绝对不是走量的, 学特斯拉的, 先出一个“高端”的, 拉高品牌基调, 然后再出一款便宜的走量
特斯拉这么搞成功是因为当时新能源是大蓝海高价赚名声然后低价扫荡市场,小米现在才来,高价没人买,低价亏死自己
要不赌点什么,如果吹过
小米1没品牌,没逼格,2没技术, 玩不转
人家是年轻人的第一台车,不是奶爸车。
小米又不止做一辆车