175的人坐这车都顶头顶脚,地台还特别高,每天坐着不累吗? 143回复/ 4672616 浏览

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我一直觉得贵不是问题。但在中国消费者这里,空间小是大问题,是最大的问题,所以小米这么做车必死无疑。

我一直觉得贵不是问题。
但在中国消费者这里,空间小是大问题,是最大的问题,所以小米这么做车必死无疑。

哥们儿买小米的会考虑这个?

哥们儿买小米的会考虑这个?

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后排这么短。。。。。找死

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这一出来去试驾大家不就都知道了嘛,天天争这些干嘛呢

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吉利:敢挖我的人,特洛伊木马的故事听说过吗

吉利:敢挖我的人,特洛伊木马的故事听说过吗

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我一直觉得贵不是问题。但在中国消费者这里,空间小是大问题,是最大的问题,所以小米这么做车必死无疑。

我一直觉得贵不是问题。
但在中国消费者这里,空间小是大问题,是最大的问题,所以小米这么做车必死无疑。

对,我去试了起源a07,配置真不错,音响还出乎意料的好,但是空间对我而言太小了,直接pass了

对,我去试了起源a07,配置真不错,音响还出乎意料的好,但是空间对我而言太小了,直接pass了

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我一直觉得贵不是问题。但在中国消费者这里,空间小是大问题,是最大的问题,所以小米这么做车必死无疑。

我一直觉得贵不是问题。
但在中国消费者这里,空间小是大问题,是最大的问题,所以小米这么做车必死无疑。

轿跑也没几个空间大的

轿跑也没几个空间大的

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那谁买

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那谁买

和4系 cc a5 brz 野马 哪吒抢抢销量

和4系 cc a5 brz 野马 哪吒抢抢销量

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引用 @bgrjnfejjvd 发表的:
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小米就不应该造纯电车,造个便宜空间大的增程多好。纯电便宜的成本玩不过大厂,造贵的现在中高端电车销量都不怎么样而且小米品牌还不行

小米就不应该造纯电车,造个便宜空间大的增程多好。纯电便宜的成本玩不过大厂,造贵的现在中高端电车销量都不怎么样而且小米品牌还不行

没那个技术

没那个技术

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引用 @MarIonBrando 发表的:
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我一直觉得贵不是问题。但在中国消费者这里,空间小是大问题,是最大的问题,所以小米这么做车必死无疑。

我一直觉得贵不是问题。
但在中国消费者这里,空间小是大问题,是最大的问题,所以小米这么做车必死无疑。

一个轿跑成天宣传空间…小米不会以为目标客户会在意空间吧

一个轿跑成天宣传空间…小米不会以为目标客户会在意空间吧

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花钱的人,会去坐后排吗🐶

没花钱啊,那你肯定就不懂啦😄

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这比我的马3后排还小啊!

这比我的马3后排还小啊!

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引用 @滴老球迷卡 发表的:
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别急, 这辆车绝对不是走量的, 学特斯拉的, 先出一个“高端”的, 拉高品牌基调, 然后再出一款便宜的走量

别急, 这辆车绝对不是走量的, 学特斯拉的, 先出一个“高端”的, 拉高品牌基调, 然后再出一款便宜的走量

小米靠啥走高端路线啊,他有啥真正属于自己的高端技术么

小米靠啥走高端路线啊,他有啥真正属于自己的高端技术么

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小米靠啥走高端路线啊,他有啥真正属于自己的高端技术么

小米靠啥走高端路线啊,他有啥真正属于自己的高端技术么

自研高端

自研高端

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我一直觉得贵不是问题。但在中国消费者这里,空间小是大问题,是最大的问题,所以小米这么做车必死无疑。

我一直觉得贵不是问题。
但在中国消费者这里,空间小是大问题,是最大的问题,所以小米这么做车必死无疑。

中国人就是什么都喜欢大

中国人就是什么都喜欢大

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人家是年轻人的第一台车,不是奶爸车。

人家是年轻人的第一台车,不是奶爸车。

那个年轻人买这破玩意?当年轻人傻子?当年小米依靠啥起家?

那个年轻人买这破玩意?当年轻人傻子?当年小米依靠啥起家?

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引用 @滴老球迷卡 发表的:
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别急, 这辆车绝对不是走量的, 学特斯拉的, 先出一个“高端”的, 拉高品牌基调, 然后再出一款便宜的走量

别急, 这辆车绝对不是走量的, 学特斯拉的, 先出一个“高端”的, 拉高品牌基调, 然后再出一款便宜的走量

小米最大的问题就是没自己技术,有的话你这种说法是有可能的

小米最大的问题就是没自己技术,有的话你这种说法是有可能的

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[捂脸]

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引用 @MarIonBrando 发表的:
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我一直觉得贵不是问题。但在中国消费者这里,空间小是大问题,是最大的问题,所以小米这么做车必死无疑。

我一直觉得贵不是问题。
但在中国消费者这里,空间小是大问题,是最大的问题,所以小米这么做车必死无疑。

车身大,空间小,这种车子在哪都卖不了,除了跑车,哪个国家的的人会买这种车子

车身大,空间小,这种车子在哪都卖不了,除了跑车,哪个国家的的人会买这种车子

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Re:175的人坐这车都顶头顶脚,地台还特别高,每天坐着不累吗?
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尊界是不是有史以来第一辆来了车展又遮起来不让看的车
不得不说,有时候“米粉”还是很可爱的。
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