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钱是没了,但是造车花了不少就不好说了
融资人的钱,又不是他自己的
威马只是个开始,几年之后,可能又是一个超级大烂摊子
感觉蔚来是下一个较为出名的新势力倒下
竟然有170个品牌,路上的牌子已经认不过来了
除了新势力还有byd,吉利传统车企的子品牌
华为相关的更是和多个企业合作共创
现在买车要陷入选择综合征了,还是再等等吧,不然当怨种了
所以我挺佩服那些敢买刚成立没几年国产新能源的人
170+品牌,最终只能活下来不到十家,威马不是第一个,也不会是最后一个
所以车区老是推荐一些杂牌,一年买不到几万辆的车真不敢买,说不定啥时候就倒闭跑路了
我前两天在路上看到一个skyworth,不知道是不是这么拼。我当时在想,这个英文怎么这么眼熟,当时拿出手机查了一下,叫创维,创维不是做电视的么
等苹果造出来汽车你又会变了观点
苹果已经放弃汽车了。这个是官宣。
[图片]
bba就是电动杂牌
如果是我自己买 宁愿买造火箭的造出来的车 也不会买造手机的造出来的车
华为还有通信设备呢 小米就直接:你有礼貌嘛?
活下来的可能就理想,蔚来,小鹏,其他依托传统汽车厂的子品牌不算
我比较悲观 国内只做纯电的品牌 应该一个都活不下来
看他 10/9 号还有微博,但威马倒下是肯定的
蔚来:…
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你别喷我啊,车区都这么说
10家都多了 5家差不多
你看看买BBA电车的人都是谁,大部分都是公司老板避税而已。
本来就是啊,虽然不会跑路。但是电车花钱买标比油车被宰得更狠。
我这里也有