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小鹏背后是广州市政府,最近大众又投资了30亿,一两款差了感觉问题不大,关键广州除了广汽就没什么本地车企了,所以小鹏怎么样都会扶植
苹果造出来的车别的不说,至少不会跑路
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现在风光的公司,真要垮,也是一眨眼的事情。。。想想那些曾经的行业巨头。。。
这年头生意是壳子,套钱跑路是本质,常规操作呀。每个都这样
就没人想好好做事情,只想着快速搞钱,各行各业都如此
那就肯定不止,吉利、比亚迪、广汽传祺、蔚来、特斯拉、小鹏、五菱,这几款街头上常见的都不止5家了
奇瑞哪里去了?
数额巨大的抓住毙两个,后面就能老实了
小米相比于不知名的电动车企业肯定算好的啊, 毕竟小米有其他业务兜底输血,如果亏损也不会像威马老板直接跑路
像一些名字怪怪的,又没大企业背书,这种亏多了,不跑才不正常
高合呢,有可能步威马后尘吗?
刚买了极氪001的瑟瑟发抖
和沃尔沃 阿斯顿马丁 莲花做兄弟公司,害怕什么
搜了一下,今年上半年利润抹平了前三年的亏损,看起来不错
WXL应该都能活得不错
那目前意思是电车只有特斯拉吗?是出于什么考虑的…
他应该是唯一一家实现盈利的纯电动车厂商 剩下的能否实现持续经营都不好说呢……
我们市场够大,混不好的只能出海去亚非拉地区的下沉市场
非和拉别想了 那基础设施 基本没指望 大几率还是要在国内卷出个生死 就和手机品牌一样
吉利董事长李书福以约90亿美元收购戴姆勒9.69%的股份,成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。
吉利集团是按照品牌分拆独立上市的 目前极客品牌也在努力上市吧 严格意义上讲 未来电车和吉利品牌无关
对那些小众电动车品牌是一个沉重打击
江淮的电动车呢?
创始人拿这种年薪,而不是股份,说白了不是创立之初就考虑到现在的场面了么?
是的,90%都是冲着套钱去的
叼尼玛极氪担心个jb毛
吉利比亚迪广汽五菱以前就造油车的特斯拉华为小米家大业大也不能算小众你再往下,蔚来,理想,小鹏,然后就是哪吒了,再往下是谁?再下下,就有危险了
小鹏和蔚来都不算稳
有一说一新势力一个都别碰,真要买就买自己能盈利的公司,譬如理想之流。小鹏蔚来都要观望观望。
这种办企业的就应该限制移民。
12亿年薪。。。
威马以前对标蔚小理呢
差远了,威马就是带着新势力标签的传统汽车厂,无论产品、研发还是营销,一点没有新势力影子
感觉不至于,产品方面高合还是有点东西的,威马是真的烂