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快进到传统品牌并购新能源…然后新一轮收割车主韭菜
看最新的ip地址在北京,是回国了吗
传统车企实力还是有的,新势力的真的悬乎
微小李这么有名应该也没事吧,剩下的就不好说了
搜了一下,今年上半年利润抹平了前三年的亏损,看起来不错
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上周卖了10000量。
派出吴京捉拿
车子这玩意,肯定得买有牌子的,这种小品牌的根本不能碰
这一跑,会让国内二三线的电车品牌遭遇严重打击,老百姓买车会更多考虑比亚迪 特斯拉这些头部品牌了,这做法真的是自己不吃了,把锅也砸了
蔚来、特斯拉?
特斯拉不算国内 他真是妖孽 蔚来不转型真悬
我这有个经理买了个电动小跑车哪吒,结果我一个外地来的月薪8000的同事也买了,人家经理以前开E,买来纯属是玩,你倾注多年薪水还贷款买,人家可不怕倒闭。
哪吒现在可不小,我这里的警车很多都是直接和哪吒合作购入一批拿来的,真的是蛮帅的
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哪吒的问题是走量的S卖不出去
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外观很适合年轻人,再配上这名字
众泰,嗯,名气不小呢
刚买了极氪001的瑟瑟发抖
况且,极氪严格意义上来说根本不算新势力。
威马只是个开始,几年之后,可能又是一个超级大烂摊子
早都开始了 赛麟 爱驰 拜腾 。。。
那就肯定不止,吉利、比亚迪、广汽传祺、蔚来、特斯拉、小鹏、五菱,这几款街头上常见的都不止5家了
吉利比亚迪广汽五菱以前就造油车的特斯拉华为小米家大业大也不能算小众你再往下,蔚来,理想,小鹏,然后就是哪吒了,再往下是谁?再下下,就有危险了
我比较悲观 国内只做纯电的品牌 应该一个都活不下来
那目前意思是电车只有特斯拉吗?是出于什么考虑的…
问界问题不大
骗子好多