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他发的静待花开是这个意思?
脑花
国籍一转钱都么得,威马车主跟着倒霉
还是中国傻子太多,喜欢买小众品牌,不是被割韭菜是什么
170+品牌,最终只能活下来不到十家,威马不是第一个,也不会是最后一个
能活五家就不错了
真正能长久得还是懂得变通的传统车企,新势力还是不看好
除了比亚迪,其他电车卖一辆亏一辆,真不知道这群买车的是怎么选车的,都不懂买车最重要的是售后吗?
品牌营销的好
竟然有170个品牌,路上的牌子已经认不过来了
除了新势力还有byd,吉利传统车企的子品牌
华为相关的更是和多个企业合作共创
现在买车要陷入选择综合征了,还是再等等吧,不然当怨种了
真不着急,再等五年。电池也更牛逼了,该淘汰的企业也死了。就是贪官嗨了。
我记得当初小鹏推出,第一批买的人都被称为勇士。
如果是我自己买 宁愿买造火箭的造出来的车 也不会买造手机的造出来的车
比亚迪也早给手机公司代工
12亿年薪?这投资方没有限制这个的吗?
嘲笑贾老板 理解贾老板 成为贾老板 不如贾老板
威马只是个开始,几年之后,可能又是一个超级大烂摊子
是这样的,反正干一票大的就跑,各种买水军,买营销号,吹就完事了,别说终身质保,保你3辈子都行,只要大家来买,以3.5年为期限,没事就继续卖,继续坑,资产就早早转移国外,有事就跑,常规手段,别说看不起这些新兴品牌,有时候还是合资好,不会这么容易放弃,也比较玩得起,上百年的品牌放在这里还是能让人信赖,现在什么鹏呀,鸟呀,以后不行就跑呗,没事继续回来猫呀,狗呀,鱼呀继续坑,早就看透了
改名runman
等苹果造出来汽车你又会变了观点
勇士算客气,一般称死士
开香槟的酒花
总之咱老百姓要买就去买大牌子的车子就对了,小牌子就别考虑了,给自己省麻烦
传统车企实力还是有的,新势力的真的悬乎