自己13年的525豪华版（11万公里），媳妇是17年的楼兰（三万公里），四线城市光我的车一个月油钱就1000左右，媳妇想把两个油车都换成电车。兄弟们觉得怎么样？有什么推荐
自己13年的525豪华版（11万公里），媳妇是17年的楼兰（三万公里），四线城市光我的车一个月油钱就1000左右，媳妇想把两个油车都换成电车。兄弟们觉得怎么样？有什么推荐
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可以一台混动+一台小纯电
可以一台混动+一台小纯电
可以一台混动+一台小纯电
首先想清楚是先有换车的想法、然后才是换纯电能省钱。如果是为了省钱，那就别换车，那1000的油钱原比不上你新电车的折旧费。
智己的车都不错，蓝山不如坦克500。
都换车电车那以后跑长途难度增大、自驾范围缩小，所以可以保留一辆油车，或者两个电车里有一辆蔚来。
3万公里的楼兰不妨多留几年，等固态电池。
首先想清楚是先有换车的想法、然后才是换纯电能省钱。如果是为了省钱，那就别换车，那1000的油钱原比不上你新电车的折旧费。
智己的车都不错，蓝山不如坦克500。
都换车电车那以后跑长途难度增大、自驾范围缩小，所以可以保留一辆油车，或者两个电车里有一辆蔚来。
3万公里的楼兰不妨多留几年，等固态电池。
我不舍得我的五系 所以想优先卖我媳妇的车
我不舍得我的五系 所以想优先卖我媳妇的车
买车服务售后一定是考虑的点，这个方面蓝山和知己我感觉都不行，这个价位最适合的其实是蔚来。
另外按照你家庭的配置，从五系换蓝山这个价位有点跳水了吧，其实可以看看问界M9，华子的顶端产品还是可以信赖的，然后随便再整个十万A0级的纯电，小车市区乱窜大车又兼顾牌面和长途。
买车服务售后一定是考虑的点，这个方面蓝山和知己我感觉都不行，这个价位最适合的其实是蔚来。
另外按照你家庭的配置，从五系换蓝山这个价位有点跳水了吧，其实可以看看问界M9，华子的顶端产品还是可以信赖的，然后随便再整个十万A0级的纯电，小车市区乱窜大车又兼顾牌面和长途。
讲真的 我很喜欢蔚来es8 无奈太贵 就是普通家庭，工薪阶层
讲真的 我很喜欢蔚来es8 无奈太贵 就是普通家庭，工薪阶层
讲真的 我很喜欢蔚来es8 无奈太贵 就是普通家庭，工薪阶层
先换你老婆的话，你老婆能开五米的车不，或者五系给她开？理想L6其实可以来一手，隔音舒适啥的全都在线，也没有想象的那么难开，智能化比笛子和问界其实都强点，智驾这玩意见仁见智吧。
其实留着五系就不建议上混动了，直接纯电感受下区别比较好，但是二十多这个价位不上不下销量好的纯电也确实就那几个（001，N7），要不把预算砍一砍买个便宜的市区溜着玩也挺好？P7现在15以内了，女司机一般也喜欢P7那个造型
先换你老婆的话，你老婆能开五米的车不，或者五系给她开？理想L6其实可以来一手，隔音舒适啥的全都在线，也没有想象的那么难开，智能化比笛子和问界其实都强点，智驾这玩意见仁见智吧。
其实留着五系就不建议上混动了，直接纯电感受下区别比较好，但是二十多这个价位不上不下销量好的纯电也确实就那几个（001，N7），要不把预算砍一砍买个便宜的市区溜着玩也挺好？P7现在15以内了，女司机一般也喜欢P7那个造型
我不舍得我的五系 所以想优先卖我媳妇的车
以省钱为目标肯定是优先牺牲你啊……
10多年的宝马该渗油了吧，光是油耗也低不了吧。
我是觉得在市区用太宽的车不方便，如果你能接受智己L7的尺寸，那可以等领克Z10出来做个对比再选择。
以省钱为目标肯定是优先牺牲你啊……
10多年的宝马该渗油了吧，光是油耗也低不了吧。
我是觉得在市区用太宽的车不方便，如果你能接受智己L7的尺寸，那可以等领克Z10出来做个对比再选择。
买车服务售后一定是考虑的点，这个方面蓝山和知己我感觉都不行，这个价位最适合的其实是蔚来。
另外按照你家庭的配置，从五系换蓝山这个价位有点跳水了吧，其实可以看看问界M9，华子的顶端产品还是可以信赖的，然后随便再整个十万A0级的纯电，小车市区乱窜大车又兼顾牌面和长途。
买车服务售后一定是考虑的点，这个方面蓝山和知己我感觉都不行，这个价位最适合的其实是蔚来。
另外按照你家庭的配置，从五系换蓝山这个价位有点跳水了吧，其实可以看看问界M9，华子的顶端产品还是可以信赖的，然后随便再整个十万A0级的纯电，小车市区乱窜大车又兼顾牌面和长途。
售后服务的话，蓝山作为长城的车子，服务保障还是比蔚来这种新势力要强的吧，魏牌倒了都还有坦克哈弗托底。
蓝山现在四驱老款24落地，四座六座切换，不看牌子的话挺香的，看了牌子我感觉也害行，我家里亲戚就有五系+四驱蓝山的组合。
售后服务的话，蓝山作为长城的车子，服务保障还是比蔚来这种新势力要强的吧，魏牌倒了都还有坦克哈弗托底。
蓝山现在四驱老款24落地，四座六座切换，不看牌子的话挺香的，看了牌子我感觉也害行，我家里亲戚就有五系+四驱蓝山的组合。
