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bba就是电动杂牌
慢慢会发现买bba是最稳的
刚买了极氪001的瑟瑟发抖
怕啥,就算不行了,最多来个停产,还指望吉利倒闭啊
400亿 真能烧啊
能活五家就不错了
油车时代也不止5家,汽车市场比手机市场大很多,活下来两位数的正经品牌不是问题
去慕尼黑的时候大家都在猜不会回来了
现在买电车,比亚迪 问界 特斯拉。其它就算了吧
理想目前市场比问界靠谱多了
就没人想好好做事情,只想着快速搞钱,各行各业都如此
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所以说嘛,炒个股,就读懂了这个社会,一个公司老板上市圈钱跑了过几年能在上市再圈钱一次
所以说嘛,炒个股,就读懂了这个社会,一个公司老板上市圈钱跑了过几年能在上市再圈钱一次[捂脸]
能引渡回来审判吗
他发的静待花开是这个意思?
暴雷,放烟花
创始人拿这种年薪,而不是股份,说白了不是创立之初就考虑到现在的场面了么?
人家玩的就是这个套路,卖车赚钱太辛苦了
下一步就是财务造假曝光
6,要不要开个贴对赌一下理想会不会被曝财务造假?不赌太大500就行
你看看买BBA电车的人都是谁,大部分都是公司老板避税而已。
那为什么买24万的i3避税,但没人买i7和eqs或者rs e-tron gt来避税?
对那些小众电动车品牌是一个沉重打击
我如果是搞云的,现在就跟这些新势力谈个合作,让他们的车机服务器同步到阿里云上,收取少量的租金,一直保持同步,微量的算力就可以完成同步。等新势力完蛋了,我这云就可以无缝衔接接管车主的车机,车主可以按照时长或者包月购买服务支持。这次威马也可以这样做,去谈,然后接管数据,迁到云上。不开发,只维护,低成本运维,只收月租就不少利润,还能树立一个有责任感的人设
花开是爆雷
那就肯定不止,吉利、比亚迪、广汽传祺、蔚来、特斯拉、小鹏、五菱,这几款街头上常见的都不止5家了
没有长安嘛
问界是怎么被抬到另外两辆年卖百万水平的高度的呢
所以车区老是推荐一些杂牌,一年买不到几万辆的车真不敢买,说不定啥时候就倒闭跑路了
哪吒零跑看似很好,性价比很高,但是我就不敢买。性价比很高可能说明他们不赚钱,不赚钱就活不久。
不要怕,闭眼买,虎扑老哥都推荐大家买国产冷门电车,前几年推荐买威马的虎扑不是很多吗,像我准备买id4这种杂牌的,都是悄悄说话,偷偷的买,被虎扑车友们发现了不得口诛笔伐
你别喷我啊,车区都这么说
虎扑车区可能是中国互联网最懂车的地方(反义词)