国庆1号到6号，鸿蒙智行一共大定22600台，除去R7 M9 M7的20800台剩余只有1800台，1800台里还是M5 S7 S9共同持有……简单来说S9国庆6天里大定量极有可能不足500台……
其实S9最开始曝光宣传图的时候很多人是非常看好的，外观大气，设计风格也很稳重，国内终于有一款行政级轿车了，而不像蔚来那样嘴上说行政级，车身又做成溜背运动造型……尤其那对大灯，简直是M9的pro版本，但是呢，也有不足的地方，车尾灯有点一般，字母标叫法又拗口，作为行政级轿车用上了无框车门……人奔驰E 宝马5甚至S 7系 A8咋不用无框车门呢？是因为没预算？不是的，既然是行政级轿车，那么成熟稳重是第一要素，或许是为了讨好年轻人以及设计年轻化，但是这种定位45十万的行政级轿车不是一般35岁以下年轻人买得起的。那么第二要素是什么呢？那就是豪华感，外观豪华感有了，内饰呢？第一眼看到给我的感觉就是有点失望，座椅设计的很棒，但是最重要的中控台 方向盘设计风格和S7如出一辙，拉远的仪表盘，又小又椭圆的方向盘……中控台又薄又有距离感，让人感觉不到温暖和怀抱的气息。虽然用料很好，但是这种设计是一种极简风格，似乎与豪华感没多大关系，你23十万的车可以采用极简风格，毕竟年轻人可以接受，但是都45十万了，消费者看中的是豪华感，M9那么成功，直接套用M9的中控仪表设计的话一定会比现在好很多，当然要做一这轿车化改动，而且R7二三十万的车配置也是拉满，你四五十万的车内饰看起来和R7没太多区别，用户也不是傻子，要年轻运动就买R7 ，要成熟稳重预算低就M7 ，预算高就M9，S9这车的定位始终没把握好，就算再怎么增配优惠也于事无补了，除非改进以上大部分缺点，才有可能起得来
国庆1号到6号，鸿蒙智行一共大定22600台，除去R7 M9 M7的20800台剩余只有1800台，1800台里还是M5 S7 S9共同持有……简单来说S9国庆6天里大定量极有可能不足500台……
其实S9最开始曝光宣传图的时候很多人是非常看好的，外观大气，设计风格也很稳重，国内终于有一款行政级轿车了，而不像蔚来那样嘴上说行政级，车身又做成溜背运动造型……尤其那对大灯，简直是M9的pro版本，但是呢，也有不足的地方，车尾灯有点一般，字母标叫法又拗口，作为行政级轿车用上了无框车门……人奔驰E 宝马5甚至S 7系 A8咋不用无框车门呢？是因为没预算？不是的，既然是行政级轿车，那么成熟稳重是第一要素，或许是为了讨好年轻人以及设计年轻化，但是这种定位45十万的行政级轿车不是一般35岁以下年轻人买得起的。那么第二要素是什么呢？那就是豪华感，外观豪华感有了，内饰呢？第一眼看到给我的感觉就是有点失望，座椅设计的很棒，但是最重要的中控台 方向盘设计风格和S7如出一辙，拉远的仪表盘，又小又椭圆的方向盘……中控台又薄又有距离感，让人感觉不到温暖和怀抱的气息。虽然用料很好，但是这种设计是一种极简风格，似乎与豪华感没多大关系，你23十万的车可以采用极简风格，毕竟年轻人可以接受，但是都45十万了，消费者看中的是豪华感，M9那么成功，直接套用M9的中控仪表设计的话一定会比现在好很多，当然要做一这轿车化改动，而且R7二三十万的车配置也是拉满，你四五十万的车内饰看起来和R7没太多区别，用户也不是傻子，要年轻运动就买R7 ，要成熟稳重预算低就M7 ，预算高就M9，S9这车的定位始终没把握好，就算再怎么增配优惠也于事无补了，除非改进以上大部分缺点，才有可能起得来
