反正余总说M5卖一辆亏一辆，现在25万市场这么卷，M5除了智驾，别的都没啥优势。M5如果改款，加强三电，加大空间又和R7定位重叠，要内部打驾了。依我看赛力斯全面放弃30万以下市场算了，把25-30万让给智界去打，M7大改款和M89一个平台，让说闲话的闭嘴，和L7直接重叠，把价格拉到30-35万，MAX起步。以后鸿蒙智行内部问界定位家用大SUV，增程为主，智界主打年轻化，纯电为主，亨界商务车，尊界超豪华。
反正余总说M5卖一辆亏一辆，现在25万市场这么卷，M5除了智驾，别的都没啥优势。M5如果改款，加强三电，加大空间又和R7定位重叠，要内部打驾了。依我看赛力斯全面放弃30万以下市场算了，把25-30万让给智界去打，M7大改款和M89一个平台，让说闲话的闭嘴，和L7直接重叠，把价格拉到30-35万，MAX起步。以后鸿蒙智行内部问界定位家用大SUV，增程为主，智界主打年轻化，纯电为主，亨界商务车，尊界超豪华。
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你这建议，直接把问界里面最好开的一款给停了？
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销量起不来，改款又和R7冲突，搞内部竞争耗费资源
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当初买车的时候，试驾M5和M7后直接就买了M5，在我看来M5比M7强太多了，试驾了二圈根本没法比，只可惜大多数人还是更看重大，不过过二年再换车有点想换小米了，车子还得帅最重要
当初买车的时候，试驾M5和M7后直接就买了M5，在我看来M5比M7强太多了，试驾了二圈根本没法比，只可惜大多数人还是更看重大，不过过二年再换车有点想换小米了，车子还得帅最重要
建议华为把余大嘴辞了，请楼主过去！
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现在25万级别中型SUV竞争这么激烈，M5很难维持5000的月销。
现在25万级别中型SUV竞争这么激烈，M5很难维持5000的月销。
大型SUV竞争更激烈，M9仍是爆款
大型SUV竞争更激烈，M9仍是爆款
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大型SUV目前能竞争的就L9一款，马上上市的N9定价大概率40左右，不敢和M9正面硬碰。
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大型SUV竞争更激烈，M9仍是爆款
而且说实话，不看好N9的定义，三电机的Z9可以起来是因为年轻人多，而大型SUV主要客户是40+的中年男人，三电机的吸引力很有限。
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你为什么让楼主去这么脏的位置
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唉，M5还是太小众了。我自己就是M5车主，我自己很喜欢。我自己非常喜欢开小车，M5车没那么大，挺好的。而且我也没有一大家子出行的场景，所以也不用不到大车。可惜，像我这样的人终究是少数啊！
唉，M5还是太小众了。我自己就是M5车主，我自己很喜欢。我自己非常喜欢开小车，M5车没那么大，挺好的。而且我也没有一大家子出行的场景，所以也不用不到大车。可惜，像我这样的人终究是少数啊！
我也是
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