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【长期更新】2024过渡赛季随缘更新 3678回复/ 50亮84430 浏览

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Ferrari02042024-07-01 21:44:27发布于湖南

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唉，希望挖人能给力点尽快补强吧，我只是觉得头部车队里窝法属于最离谱的那一支，别家都是要么抓不准研发方向，找到方向了就会快速追进领先者，只有窝法季中升级会带来新问题，特别是伊莫拉西班牙两次升级后下压力水平完全跟不上牛迈奔，如升。感觉要是真走错方向今年就已经结束了。明年又不可能完全放弃，还要投入大量资源开发26年赛车，现在技术团队这种捉急的水平真让人绝望。

只能挖来一些“虾兵蟹将”，大佬级别的技术人员太难挖了大多数都不大愿意来呆利

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Ferrari02042024-07-01 21:47:10发布于湖南

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只能挖来一些“虾兵蟹将”，大佬级别的技术人员太难挖了大多数都不大愿意来呆利

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只能挖来一些“虾兵蟹将”，大佬级别的技术人员太难挖了大多数都不大愿意来呆利

除非把马拉内罗研发总部搬到阴国去

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交易卡嗨换二弟子楼主2024-07-01 21:49:46发布于上海

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除非把马拉内罗研发总部搬到阴国去

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除非把马拉内罗研发总部搬到阴国去

我出一个超级馊主意，法拉利要么直接买了我婊，要么直接特许经营，把自己商标卖给英国队吼不吼啊

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交易卡嗨换二弟子楼主2024-07-01 21:50:59发布于上海

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重演17银石惨案，咱们拭目以待吧！

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重演17银石惨案，咱们拭目以待吧！

17算什么锤子惨案哦，起码还在领奖台讨论名单

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交易卡嗨换二弟子楼主2024-07-01 21:53:51发布于上海

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只能挖来一些“虾兵蟹将”，大佬级别的技术人员太难挖了大多数都不大愿意来呆利

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只能挖来一些“虾兵蟹将”，大佬级别的技术人员太难挖了大多数都不大愿意来呆利

我不知道各位怎么想的，但是听到卡嗨滚犊子这种消息我就觉得是好消息，现在就想听到法垃圾trackside主要人员滚犊子的消息，他们滚了说明有人接班了可以开始等其他团队招募信息了

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交易卡嗨换二弟子楼主2024-07-01 21:56:32发布于上海

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打扫屋子再请客，这是之前几次重组的最大经验教训。目前我已经走了，但是实际情况是，整顿还不够彻底，人换的还不够多，今年赛车技术层面的问题以后李师傅一定会说的，但是现在关键的还是在组织层面就是跟不上现代车队的。

一言以蔽之，备战工作流程问题重重，你们仔细回想一下，法垃圾已经有多少比赛没有出现周六妙手回春的案例了？没有印象吧？法垃圾今年有多少次周六开始调教直线狗屎化？数数起码4次（日本、魔都、澳大利亚、伊莫拉、板鸭、加拿大，说四次都是给面子）。这样下去只能推导一个结果：没有超级银河车，别指望冠军的事，团队运营能力比10的婊还幼稚的水平。

说水柜已经会马拉内罗重新开模拟器这事，婊环说不定还是原始调教更正确一点，英国时间更长而且那场比赛必然出现终极气球胎，有的是时间做，或者做了也不能阻止惨案的出现，现在最重要的事情就是复盘加泰，游戏机的赛道参数一定存在问题。

游戏机时代以来，对于车队的组织架构影响是非常巨大的，甚至可以直接的说部门从此以后只有三个部门：引擎，工程，VD，我们今天怒喷的什么trackside，什么策略，本质上都是基于三大部门衍生出来的功能。以策略为例，看上去这个和人的关系很大，但是现在很多直接开始数据化，甚至像我贝很早就有相关的软件用于看赛道数据，然后直接泛用到策略软件，加个拓展包就能做到的事情。

法垃圾的问题在哪里？他们人才都能给你放错位置，我们之前怒喷车队VD狗屎，可是VD到底应该放什么人？之前来了我婊的map工程师，工作目的缓解后轮烧穿，结果这老哥现在去的部门是引擎组，他之前在我婊的体系里一定划归到VD和Trackside，应该是VD组伸出去到太君内部的，因为优化map的目的是优化轮胎使用情况。

说了半天就是：法垃圾的vd部门组织不合理，完全是各自为战。各自为战这个东西体现在赛车设计的层面超级明显。上个赛季水柜逼逼需要转向过度的车，好，法拉利的气动部门给你搞了一台cop靠前的车，对啊，他们理解就是COP靠前=转向过度的动态。对啊，实际操控的感觉是车头非常容易进。好问题在哪？我屁股进不去啊！屁股为什么进不去？我arb软啊！我为什么arb软啊？我要保胎啊！为什么要保胎？因为我尾翼小了才能更靠前的cop加尾速减阻啊！

你看你就说法拉利自从2022年开始遇到的尾速问题解决了吗？解决了！前端强不强？大前翼+前置kinkline，强！轮胎损耗缓解了吗？缓解了！你就说完没完成KPI吧？然后法垃圾操控手感极其诡异，各自为战吧？好玩吧？丢人吧？就这样，你换个稍微赛训水平正常的车队，我可以说最多几场比赛难看点，不至于说我后面开始感觉大量赛道狗屎的程度，绝对不是。

赛车基本问题概括起来就是cop过于靠前=好的车辆动态这个认知完全错误，属于高阶问题，天然的来说在地效时代，靠前COP和提升气动效率八字不和，这个等以后李师傅逼逼，实在是受不了了，说了这么多话。

现阶段组织架构调整思路按照这个方向看看法拉利偏离有多远

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法拉利之王2024-07-01 22:03:58发布于浙江

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我只能说人人都笑法垃圾，等他们到法垃圾这个规模，他们还不如法垃圾，这个我保证

这点我是赞成的，围场只有窝法是真正的大型独立车队，奔驰的引擎实际是外包的。真正双修的只有我们法王。

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Ferrari02042024-07-01 22:33:56发布于湖南

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围场的trackside主要有哪些牛人？以前对这块确实不了解

围场的trackside主要有哪些牛人？以前对这块确实不了解[捂脸]

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交易卡嗨换二弟子楼主2024-07-01 22:35:29发布于上海

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围场的trackside主要有哪些牛人？以前对这块确实不了解[捂脸]

我狗的肖夫林，我婊的waterhouse，之前传出来法拉利要挖waterhouse，结果人续约了

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交易卡嗨换二弟子楼主2024-07-01 22:38:43发布于上海

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我狗的肖夫林，我婊的waterhouse，之前传出来法拉利要挖waterhouse，结果人续约了

其实挖人不完全需要局限这些名字，应该要看法垃圾到底弱在哪里，缺乏分析能力和思维，缺了数据属于没有脑子

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交易卡嗨换二弟子楼主2024-07-01 22:47:43发布于上海

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还是一个灵魂拷问，谁让法垃圾技术总监断了传承的

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还是一个灵魂拷问，谁让法垃圾技术总监断了传承的

当年科斯塔真的是拜恩手把手带出来的，基本功非常扎实，他一走造成的连锁反应就是🍐润开始爆发式增长，法拉驴时代最恶心的就是干掉真正有能力的🍐人，你法拉利真的搞意大利化，彻头彻尾，收集那些🍐润也是好的战力来源

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法拉利之王2024-07-02 00:53:29发布于浙江

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感觉他不比牛尾差啊，年富力强当年。要哭了。

感觉他不比牛尾差啊，年富力强当年。要哭了。[大哭]

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Ferrari02042024-07-02 10:52:36发布于湖南

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铁三角（算上拜老爷子应该是“四侠”）后时代，被法垃圾赶走的技术大佬在别的队几乎大获成功，而法垃圾还一个劲的收别人都不要的破烂（比如：Pat Fry和Nicolas Tombazis之流）也是没谁了

铁三角（算上拜老爷子应该是“四侠”）后时代，被法垃圾赶走的技术大佬在别的队几乎大获成功，而法垃圾还一个劲的收别人都不要的破烂（比如：Pat Fry和Nicolas Tombazis之流）也是没谁了[捂脸]

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Ferrari02042024-07-02 10:59:05发布于湖南

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把人才气走还不算，还时不时出内鬼被背后捅刀子

把人才气走还不算，还时不时出内鬼被背后捅刀子[捂脸]

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交易卡嗨换二弟子楼主2024-07-02 13:18:32发布于上海

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油炸鬼不说，希腊人是法拉利的老人，但是他的技术特点只适合堆堆车时代，真到了脑残规则时代就有很大的局限性

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交易卡嗨换二弟子楼主2024-07-02 13:25:25发布于上海

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感觉他不比牛尾差啊，年富力强当年。要哭了。[大哭]

风格不一样，牛老头擅长的东西是规则约束非常大的脑残规则时代的车子，喜欢干从基础设计角度就开始钻空子那档子事，规则约束越大，赛车外形看上去越简单，越能发挥他流场结构比别人看的更多的优势，但是真到了玩复杂套件，他没那么厉害。他的宝贵财富就是混的多，之前单纯气动路线吃的亏多，所以懂赛车设计有哪些底层的东西不能随便触碰这些原则，并且开了培训班。科斯塔本质上是给拜恩兜底的，当然老头子的天赋在于他并不需要兜底，他自己就是底，所以才能搞出他自认为最理想的2002这台车，完全适配所谓evo的理念

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鲨鱼辣椒acutdispo2024-07-02 13:34:12发布于安徽

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科斯塔我记得当初不是我们借给哈斯用吗？后来去哪来着，我给忘了

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法拉利之王2024-07-02 14:04:22发布于浙江

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