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饮料鼻子这么激进吗
饮料鼻子这么激进吗
开始了
开始了
就这样了，我们想得到的升级空间没有做的原因只有一个，目前暂时没法模拟
就这样了，我们想得到的升级空间没有做的原因只有一个，目前暂时没法模拟
要等到日本站升级吗 
要等到日本站升级吗 [愣住]
现在这车的完成度，其实还不如驴丁
现在这车的完成度，其实还不如驴丁
今年就是动力不坑的21,顺带做团队运行测试，能靠动力保2，就相当满意了
今年就是动力不坑的21,顺带做团队运行测试，能靠动力保2，就相当满意了
现在这车的完成度，其实还不如驴丁
很基本，也没什么新东西，等路上跑一跑再说了
很基本，也没什么新东西，等路上跑一跑再说了
没啥意思，就是体会下不好的感觉是啥感觉
没啥意思，就是体会下不好的感觉是啥感觉
没啥意思，就是体会下不好的感觉是啥感觉
进气口更加扁平了
进气口更加扁平了
鬼故事已经来了，去年卡嗨在赛季末总结里发过，一直到铃鹿的升级都没有找回预期的下压力。
水柜关于自身驾驶风格的说法比较官方，什么转向过度啊啥的，然后就是尾部必须要可预测，而猫肉则是后部堆，这个官方采访都是提及的。水柜需要的车类似F2007/8那种气动堆但是机械硬的滑车。
然后鬼故事来了，目前发现的是现在跑的车的地板不是风洞那个玩意儿，底板完全是23初版的形状，相当于去年西班牙-铃鹿的扩散器升级几乎推倒重来，也就是说法拉利试图通过改悬挂和侧箱下切来找回初版23预计的下压力，24这个侧箱下切完全就是为了增强底板前半部分封边，现在至少站在我的角度来说，会很担心24又是草胎王。
然后驴丁啥情况基本清楚了，完成度高这个不说，改完下切之后，短时间爆发战斗力可以预期。关键是贝贝，这个目前是相关性做得最ok的车队，拿出一些婊没有的新东西也是预期，这个才是在短期能给婊上强度的。
鬼故事已经来了，去年卡嗨在赛季末总结里发过，一直到铃鹿的升级都没有找回预期的下压力。
水柜关于自身驾驶风格的说法比较官方，什么转向过度啊啥的，然后就是尾部必须要可预测，而猫肉则是后部堆，这个官方采访都是提及的。水柜需要的车类似F2007/8那种气动堆但是机械硬的滑车。
然后鬼故事来了，目前发现的是现在跑的车的地板不是风洞那个玩意儿，底板完全是23初版的形状，相当于去年西班牙-铃鹿的扩散器升级几乎推倒重来，也就是说法拉利试图通过改悬挂和侧箱下切来找回初版23预计的下压力，24这个侧箱下切完全就是为了增强底板前半部分封边，现在至少站在我的角度来说，会很担心24又是草胎王。
然后驴丁啥情况基本清楚了，完成度高这个不说，改完下切之后，短时间爆发战斗力可以预期。关键是贝贝，这个目前是相关性做得最ok的车队，拿出一些婊没有的新东西也是预期，这个才是在短期能给婊上强度的。
有种要寄的感觉
有种要寄的感觉
